JESUSA6

MUXAS GRACIAS X TU INFORMACION!!SABES COMO SE SACAN LOS CALENTADORES O COMO SE PUEDE PROBAR EL CALENTADOR?MUCHAS GRACIAS

OLA FOREROS NECESITO URGENTE VUESTRA AYUDA,TENGO UN AUDI A6 2.5 TDI DEL AÑO 96 Y ME HACE ALGO ESTRAÑO TODAS LAS MAÑANAS QANDO VOY A ARRANCARLE ARRANCA FATAL,ARRANCA Y SE PARA ARRANCA Y SE PARA ASI HASTA 4 VECES LUEGO ARRANCA Y CABECEA Y PARECE Q EL RALENTI SE BAJA MUXO ESO SI QANDO PASAN 2 MIN LE PARAS Y ARRANCA BIEN A LA PRIMERA Y QANDO ESTA CALIENTE NO FALLA SOLO QANDO LE DEJAS QUIETO DE UN DIA PA OTRO O MUXAS HORAS SEGUIDAS,MI PREGUNTA ES SI ALGUIEN SABE XQ ES Y SI ESTOS COXES TIENEN ALGUNA VALVULA ESTABILIZADORA DEL RALENTI O COSA ASI GRACIAS A TODOS

OLA FOREROS NECESITO URGENTE VUESTRA AYUDA,TENGO UN AUDI A6 2.5 TDI DEL AÑO 96 Y ME HACE ALGO ESTRAÑO TODAS LAS MAÑANAS QANDO VOY A ARRANCARLE ARRANCA FATAL,ARRANCA Y SE PARA ARRANCA Y SE PARA ASI HASTA 4 VECES LUEGO ARRANCA Y CABECEA Y PARECE Q EL RALENTI SE BAJA MUXO ESO SI QANDO PASAN 2 MIN LE PARAS Y ARRANCA BIEN A LA PRIMERA Y QANDO ESTA CALIENTE NO FALLA SOLO QANDO LE DEJAS QUIETO DE UN DIA PA OTRO O MUXAS HORAS SEGUIDAS,MI PREGUNTA ES SI ALGUIEN SABE XQ ES Y SI ESTOS COXES TIENEN ALGUNA VALVULA ESTABILIZADORA DEL RALENTI O COSA ASI GRACIAS A TODOS

OLA FOREROSOS,AGRADECERIA UN POCO DE VUESTRA AYUDA,TENGO UN A6 DEL 96,ES EL 2.5TDI 140CV Y ULTIMAMENTE ME HACE ALGO MUY ESTRAÑO QANDO LO COJO POR LA MAÑANA EN FRIO ME ARRANCA MUY MAL,ARRANCA Y SE PARA ASI HASTA 3 VECES Y CABECEA MUXO Y PARECE Q LE FALTA RALENTI,ESO SI LUEGO QANDO LE TIENES 2 MIN LE PARAS Y LE ARRANCAS Y ARRANCA A LA PRIMERA Y QANDO ESTA CALIENTE TAMBIEN ARRANCA BIEN ES SOLO QANDO LE COJO DE UN DIA PA OTRO O QANDO SE TIRA HORAS PARAO,ME PARECE Q ESTOS COXES LLEVAN UNA VALVULA DE RALENTI O ALGO ASI,ME GUSTARIA Q ME DIJERAIS ALGO MUXAS GRACIAS

ola qtal jefe mira te comento el problema q tienes es q se te a pinchao el circuito del cierre centralizao lo mas seguro q se te aya pinxao el fueye q llava el porton trasero tienes q quitar ese fueye y poner otro,si tienes una fuga el compre4sor le oyes funcionar en torno a 15 sg si va bien tarda 3 sg,si tienes alguna duda contacta conmigo en esta direccion de msn pivero19@hotmail.com un saludo

ola jefe qtal mira te comento el precio esta bien ademas los km q tiene pa ese coxe es como si estuviera en rodaje,yo tengo el mismo tuneao pero es el 2.5 tdi,tv,dvd,etc y es una maravilla no da ni un problema lo q pasa q ese coche si lo usas alomejor mucho por ciudad t consume un poco pero por carretera no xupa muxo y es una maravilla,ese coxe le jubila ya veras si necesitas alguna consulta mas este es mi msn pivero19@hotmail.com suerte

ola wapa bienvenida a nuestro foro,te comento no sera un coxazo como los del foro de a6,pero es mas fuerte y resistente el nuestro,te comento el OEL es xq qando as cambiao el aceite los del taller no te an metido la maquina para reseteartelo,ademas el IN1 significa inspeccion 1 q tambien te lo tienen q resetear,y lo mas seguro q mas tarde te aparezca el in2 q es inspeccion 2,todas estas cosas te las tienen q resetear en un taller para q se apague la indicacion en el display si tienes alguna duda de tu coxe preguntamelo x el msn pivero19@hotmail.com suerte

Ola me presento soy nuevo en el chat pero no te preoqpes por el xirrido xq es debido a los años q tiene el coche y a la vez todos sus componentes en este caso es la grasa q esta impregnada e el mastil de la elice del ventilador q se reseca tanto si pones el aire acondicionado como la calefaccion exale con el clima apagado y a traves de las rendijas un poco de tres en uno o limpia salpicaderos te desaparecera un saludo