SAU19

Soy de los que piensa que el coche está a mi servicio y no yo al servicio del coche. Si da muchos fallos (y las consecuentes irritaciones) es mejor cambiar. Claro, que para eso también influyen otras cosas como el dinero, la posibilidad de cambiar, etc...... :clap1: salu2

Los americanos son muy suyos . Además no se caracterizan por su buen gusto , así que no sabrán apreciar todas las bondades de un SB. Mientras tanto, disfrutemos nosotros salu2

Por eso en Alemania son más ricos y por eso en España se tiene más calidad de vida :cry1:

El de 170 CV lleva de serie el filtro de particulas DPF. La diferencia de precio con el DPF de 140 CV es de poco más de 1.000 €. Yo me quedaba con el de 170 CV (de hecho es el que yo me he pedido....... salu2

¡Ups! Eres de Almeria, no me había dado cuenta. En Vera, me ofrecieron hasta un 6%, en El Ejido un 5,5%. En Granada y Jaen no pasaban del 6,5%. Al final, como he dicho, en Sevilla me han dado un 8% (Por motivos de trabajo, viajo de vez en cuando a Sevilla. En Murcia, no llegaron a contestarme y en Madrid me ofrecieron hasta un 8,5%, pero no me compensaba ya la distancia...

No dices de dónde eres. Si eres de la zona de Madrid puedes conseguir entre el 8% y el 9%. En otras zonas el descuento andará entorno al 8% como máximo (yo lo he conseguido en Sevilla la semana pasada, después de buscar por todo Andalucia y Murcia)

Exacto. La diferencia de 1.600 € debe ser con el de 140 CV sin filtro. Con el de 140 CV el sobreprecio ronda los 1.000 €

Gracias es3ado. Lo de no incluir el sistema de retroceso en pendiente fue en parte porque alguien por este foro (no recuerdo dónde) comentó que este extra para los DSG no tiene sentido ya que el mismo funcionamiento del cambio automático mantiene retenido el vehículo. De todas maneras, tampoco era un extra "fundamental" para mi...... salu2

¿Alguien con un DSG Ambiente que me pueda resolver el problema? Gracias.

Una duda acerca del volante multifuncion. Todos estamos en que el volante multifunción es un "extra" que hay que pagar. Y que puedes optar por el de 3 radios y por el de 4 radios. Pues bien, en el folleto publicitario dice que el volante multifuncion de 3 radios en un A3 que traiga cambio automático DSG o Tiptronic trae de serie las levas basculantes en el volante en el modelo AMBITION. ¿Qué ocurre con el AMBIENTE? Trae de serie las levas basculantes en el volante multifunción de 4 radios en aquellos coches que tengan cambio automático. Es que no dice nada de este supuesto...... <_< Gracias

¡Pues vaya! Se supone de que disponen de la misma informacion que la del comercial (entre otras cosas porque se la manda). Y ya puestos, ¡podrían poner una webcam para ver como fabrican el cochen! :clap1:

Lo que me he dado cuenta es que en Audiclass solo aparecen las caracteristicas principales del coche (modelo, motor....) pero no te dicen nada de los "extras" que uno pide. ¿Existe algún sitio dónde puedas verlos? Más que nada es para saber si el comercial se ha equivocado en el pedido <_< salu2

¿Y hay por ahí alguna fotillo en la que se vean las entradas de las tarjetas? Se supone que está por detrás de la pantalla, pero no lo he visto...... :drool: salu2

Hay que tener mucho cuidado con el pedido que te "hace" el comercial. A mi me costó un "güevo" hacerle ver que el sistema de información FIS ya viene cuando pides el Naviplus. Me lo quería cobrar aparte. Y es que, aunque ellos tienen la obligación de conocer el producto que están vendiendo, no hay nadie como nosotros (los enamorados de un A3) a la hora de saber de este coche salu2

Muchas gracias, Daniel07. Efectivamente, he llamado y ya me han dado la clave....... :o salu2 :drool:

¿Y cuánto tardan en darte las claves para entrar en Audi-Class desde que lo pides en el concesionario? He escuchado que no a todo el mundo le llegan las claves por correo..... :cry1:

También influye el tipo de vida que tenga el coche No es lo mismo "dormir" en cochera que a la intemperie con cambios bruscos de temperatura o dándole el sol de pleno. No se desgastarán pero se estropearán Salu2

Un coche muy original, si señor

Veo que tenemos unos gustos parecidos: el cuero gris claro con el aluminio y con la pintura clara (azul liquido en mi caso y plata akoya en el tuyo) quedan de escándalo :cry1: :cry1: ¿cuánto tiempo te han dicho a ti que te tarda el tuyo? A mi unos 3 meses y medio..... pero no lo tengo muy claro, ya que se trata de un modelo nuevo.... :blink: Bueno, deseo que la espera no se nos haga muy larga salu2

Resulta que yo el mio no lo he encargado allí. Al final me he decantado por SEVILLA WAGEN porque me lo dejaban bastante más barato Ahora bien, durante el periodo de garantía es cuando me planteo el llevármelo a NUCESA más que nada por proximidad (aunque también viajo a Sevilla de vez en cuando). Pero es que me han hablado muuuuy mal del servicio técnico de NUCESA ...... Salu2

¿No hay ningún "granaino" por ahí? :clap1:

Buenas: Yo también tenía tus mismas dudas...... Al final me he pedido el de 170 CV La diferencia de entorno a mil euros no es mucha (el de 170 CV ya viene con el filtro de particulas de serie) Es un coche más moderno (con lo que no perderá tanto valor y estará más de moda). Aunque también es cierto que al aparecer el 170 CV se pueden encontrar "gangas" del 140 CV salu2.

Buenas: ¿Qué opinion os merece a los foreros granadinos NUCESA en Granada? Salu2

Ninguna (creo). Es la nueva forma de denominar el antiguo DSG. Será puro marketing......