Jump to content

CUATROCIRCULITOS

Miembros
  • Mensajes

    56
  • Ingresó

  • Última visita

Todo lo publicado por CUATROCIRCULITOS

  1. Gracias por la respuesta . Le echare un vistazo. Un saludo
  2. Hola, retomo el post, con vuestro permiso, he observado que mis asientos son calefactables y tienen la ficha desconectada debajo d elos mismos, al conectar la ficha se ponen a calentar , pero no tengo ni idea como regular el calor. me podriais decir si tengo que poner algun mando en concreto o va regulado por el mismo clima ??? Gracias y un saludo
  3. Ya tengo el VAG en casa este finde se lo conecto al coche y haber que me dice
  4. Al final , lo que hice fue fabricarme un destornillador torx 3.1 de 40 cm para quitar el tercer tornillo , y sacar el faro completamente . Guiandome por las fotos que me envio el amigo JAFV, heche un vistazo , pero no me hizo falta pues presionando ligeramente desde dentro del foco una vez quitada la tapa trasera volvio a engranar la ruleta y SOLUCIONADO. Despues regule los focos a la velocidad minima por si acaso y a tirar millas. Gracias JAFV. Un saludo
  5. El aceite que usas no da mal resultado, pero claro cuanto mas azucar mas dulce
  6. Voy a echarlas un vistazo , gracias !!! a ver que me dice San Google
  7. Le he hechado esta mañana dos veces el spray dielectrico limpiador , y sigue igual , creo que la piña del coche o tiene una derivacion de la masa o tiene algun cable tocado. Como la piña es de las que se mueven para ocultarla no me estrañaria que se hubiera soltado algun cable o partido , no se .
  8. Hola, perdon por el pequeño reflote. Era para comentar que tampoco es necesario el grabar la llave virgen la puedes cambiar por la que tenias. Solo lo que lleva el grabado antiguo es lo que se reutiliza. Asi mas menos: Igual tambien es mas complicado tambien ehh, que a mi me costo un poco quitar el pasador...pero bueno yo lo comento. Un saludo! Hola, la cosa es que quiero tener otra llave ya que solo me dieron una cuando la compre , pero gracias por la idea
  9. Hola y saludos. Las luces de mi A6 necesitan un restling , y quisiera saber que bombillas no Xenon me recomendariais para que tuviera una iluminacion mas potente por la noche (claro, que tonteria), compre este tiempo atras unas philips que me costaron un huevin y la luz era tan clara que no se veia un pimineto. Que me recomendais ?? Gracias y un Abrazo
  10. A mi me pasa algo parecido en mi A6 c5 con el limpia trasero, va a golpecitos haciendo el recorrido en 4 paradas, no se que podra ser!!!
  11. Hoooola, otra vez!!! me voy a cambiar el nombre por el de pregunton56!!!! Cuando he conectado un remolque que tengo a la piña de luces del coche , he visto que las luces del remolque solo van las del lado derecho, quedandose la de posicion fija , y las del lado izquierdo no va ni una . he movido la piña del remolque estando conectada por si acaso era algun pin mal conectado, pero no. antes de revisar la piña, querria saber si puede ser que como el coche lo compro el anterior propietario en Luxemburgo alli los pines van de otra manera o que . La duda me corrode,,,,!!!!! Gracias por vuestra valiosa ayuda compañeros ( tal vez tendria que haber puesto este post en ELECTRICIDAD ???) Un saludo
  12. Gracias, le echare un vistazo a lo que me comentais. Y es cierto , un 2.5 ...no sonara como un lindo gatito . Saludos
  13. Yo como ya comente lo tenia en las llaves de repuesto una etiqueta blanca. Si no, acercate a la Audi y hazte el loco un poco....di que cambiaste el cuadro y se te olvido casar una llave o asi. No tardan mucho en hacerlo, ellos conectan con alemania para conseguir un codigo provisional para el vagcom. Ten cuidado al manejar la llave, vaya liada hice yo xD. Al final la me salio la llave un poco mas cara, pero no tanto como en la Audi, ASI que contento! Solo de pensar en acercarme a la casa Audi, se me comprimen los jojos,
  14. Como ya me ha comentado otro compañero en otro post , para saber el pin tengo que usar el vag tacho , claro?? por el vag com no es problema porque ya lo estoy esperando en casa , pero lo del vag tacho no se , o miro haber si alguien de por Valencia esta cerca y puede , o investigare otra forma de saberlo. Gracias y un saludo Tienes que usar el vag-tacho o el vag-k+cam comander dependiendo de la versión de inmo de tu cuatro. En mi caso probé primero con el vag-tacho y nada, pero luego con el vag-k comander si lo saqué. Muchas gracias , ya estoy de compras entonces, jajajajaja. Un saludo
  15. Hola, ultimamente cuando arranco el A6 , y hasta que coje temperatura suena muy bronco , puede ser sintoma de algo ?? luego suena mejor , pero aun mantiene un sonido ligeramente rudo, no se como explicarme . Es el primer turismo que tengo de esta motorizacion , 2.5 , el otro que tengo es un todoterreno maverick 2.7 td y lo entiendo , pero este ?????. Gracias un saludo
  16. Como ya me ha comentado otro compañero en otro post , para saber el pin tengo que usar el vag tacho , claro?? por el vag com no es problema porque ya lo estoy esperando en casa , pero lo del vag tacho no se , o miro haber si alguien de por Valencia esta cerca y puede , o investigare otra forma de saberlo. Gracias y un saludo
  17. Hola . retomo el hilo. Yo estoy a la espera de un transpondedor y una llave de ebay y no se como casarlo con el coche una vez montado. Pero ahora leo lo del pin y me he quedado a cuadros. Donde esta ese pin o como saberlo ?? Gracias . Saludos
  18. Eso espero , jejejeje. Gracias por tu opinion. Un saludo
  19. HALA !!! creo que me has arreglado el dia !! Muchisimas gracias, mañana estoy manos a la obra . Un +50 para ti .
  20. http://www.mundodiagnosis.es/grupo-vag/15-comprar-vag-com-1212-antibloqueo.html Perdon no publique el enlace.
  21. Hola, llevo dos semanas con mi a6 c5 2.5 tdi quattro y al ser el primero que tengo de esa motorizacion no se si el ruido como acelerado es normal . Las revoluciones que lleva estan en 900 aproximadamente . pero la sensacion de ralenti alto ...no se , no se.... Estoy comprando un vagcom pero hasta que me llegue os lo pregunto . Gracias . un saludo