Rakshaka
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Nadie que pueda brindarme una ayuda?
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Un dato no menor... el AA se enciende co el motor prendido en ECON, no me deja poner climatizador automatico. Pero de todas maneras el cooler debería encender igual.
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Tengo el siguiente problema, en mi A4 B6 mi electroventilador se enciende en emergencia los primeros 20 min (estimádamente) y luego se apaga y creo que sigue su función de vez en cuando. He notado que no tengo caga de aire acondicionado y es posible que sea eso. Sin embargo, al presionar el botón de Aire acondicionado, no enciende ese ventildor (cool fan). Dónde se encuentra ese fusible? Porque a la izquierda del volante el fusible se encuentra OK, pero me han comentado que hay otro bajo el volante. Es así?
El rele 373 esta dentro de la cabinita de la ECU, pero si funcionara mal tampoco encendería el Cooler principal.Alguien puede ayudarme? Tengo un poco de urgencia debido a que tengo un viaje!
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En 28/9/2015 a las 6:36, tonigasa4 dijo:
[
Tenes idea si se puede hacer con al versión 3.11 del VAGCOM?
Por otro lado, no hay forma de poner el coche en modo fábrica para no tener que hacerle el aprendizaje?
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En 27/11/2018 a las 5:30, Carlisu84 dijo:
Genial... donde se encuentra el reley ese?
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Hoy me ha pasado algo extraño. De repente los dos electroventiladores funcionaban. Pero al apretar el boton de aire acondicionado se apagaron ambos. Pensé que quedaría el del aire pero ambos se apagaron y no volvieron a encender.
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Solo el mini disco... pero ningun serial.
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Esa es mi consulta... necesito saber. Ya compré el módulo que comanda (que va arriba del electroventilador) pero necesito saber si puede estar mal el rele o el fusible. pero no puedo encontrar cuales son.
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Nadie que pueda ayudarme con este tema?
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Dices que puede estar fuera de punto la correa?
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Estoy necesitando activar mi vag-com y no se como. Sé que algunos acá tienen el vag-com descrackeado alguien que pueda ayudarme? Necesito urgente hacer un test antes antes de que choque con los problemas que tengo con él.
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En 23/11/2018 a las 5:11, Sanchez_Gallu dijo:
Al coche se le ha hecho distribución hace poco?
el sonido que comentas de la bomba trasera lo hacen casi todos los vag al dar contacto
Si, le he cambiado la distribucón... Por?
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Juan, podras decirme cual es ese sensor? numero o alguna foto? soy de Argentina y aca todo se llama diferente jaja
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El fusible parece estar bien (según el manual se encuentra al costado en la fusiblera pegada a la puerta)). El relé esta creo bajo el volante... tengo que estudiar como puedo testearlo porque no se como testear un reley´.
El
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hace 38 minutos, Carlisu84 dijo:
Creo que sí, pero compruébalo mejor.
Saca la tapa dela distribución y ya lo ves.
Es el censor de levas verdad?
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hace 1 hora, Carlisu84 dijo:
repara todas esos fallo de caudalimetro y sensor G40 de la distribucion que puede venir de ahi
Puede ser este?
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Estos son:
Address 02: Auto Trans Controller: 01J 927 156 CP Component: V30 01J 1.8l5VT RdW 2011 Coding: 00001 Shop #: WSC 63351 2 Faults Found: 18265 - Load Signal: Error Message from ECU P1857 - 35-00 - - 18151 - Shareware Version. To Decode all DTCs P1743 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent -
Eres un genio.... voy a revisar.... solo necesito el sensor G40 que comentas en el otro post... porque aqui en argentina seguro se llama distinto. Es sensor de que?
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No puedo encontrar el sensor G40 en argentina. Podras ponerme una foto? Es sensor de caudal de aire?
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Me dirias cuales son los repuestos que debo comprar?
puede ser que el caudalimetro este sucio?
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Como no puedo editar el principal les paso el engine del vagcom (no lo tengo con serial key)
Address 01: Engine Controller: 8E0 909 518 Q Component: 1.8L R4/5VT G 0001 Coding: 0004581 Shop #: WSC 63351 5 Faults Found: 16725 - Camshaft Position Sensor (G40): Implausible Signal P0341 - 004 - No Signal/Communication 16486 - Shareware Version. To Decode all DTCs P0102 - 002 - Please Register/Activate 17545 - Shareware Version. To Decode all DTCs P1137 - 002 - Please Register/Activate - Intermittent 18062 - Please check DTC Memory of Instrument Cluster P1654 - 004 - No Signal/Communication - Intermittent 18339 - Shareware Version. To Decode all DTCs P1931 - 004 - Please Register/Activate - Intermittent Readiness: 0000 1101 -
Bueno, este problema lo arrastro desde hace años. Paso a explicar detalladamente. Quiero comentarles que hice y que tengo que hacer y a ver si me dan una ayuda:
Hace tiempo venia andando y el auto se ponía en emergencia. Paraba, apagaba, encendía y todo bien.
Al tiempo empezó a dar tirones. no salía cuando soltaba el freno y la marcha atras andaba bien.
Despues el sintoma acrecentó, ya da tirones en marcha atras y solo sale al apretar el acelerador cuando se le da por salir y meter. Los cambios los pasa cuando quiere y se pone en emergencia pasando los 90grados del coche en caliente. O sea, llega a 90 y ahi empieza a ponerse cada tanto en emergencia.
Vi que este sintoma es normal y se repara. pero el sintoma aparece a penas encendes el auto y en mi caso despues de andarlo un rato.
Lo lleve a un especialista, me tuvo 1 año (si un año) con el auto sin poder arreglarlo. Según él, bajó la caja dos veces y en ambas bajadas la caja anda bien, asique era la ecu
Compré una en holanda y la traje.
Pero nadie me la quiere cambiar. Asique quiero hacerlo yo, he leido y visto en este video como se hace:
No parece dificil salvo el sacar y poner. pero quería saber si con el vag com normal sin registrar puedo borrarle las fallas posterior a cambiarla.
Se supone que es sacar y poner.
Podran decirme que les parece y que herramientas necesito?
Porque en el video especifica herramientas que no tengo y de comprarlas no se cuales son.
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He pasado el VAGCOM A MI AUTO. y necesito me ayuden ya que no tengo el vagcom con key para poder usar todo su potencial.
Me podrán ayudar con eso?
Por otro lado tengo estos errores que me tira el coche. A ver si me pueden ayudar un poco:
VAG-COM Version: Release 409.1-US Luciano Chassis Type: 8E - Audi A4 B6 Scan: 01,02,03,08,09,15,16,17,26,36,37,45,46,55,56,63,76 ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Controller: 8E0 909 518 Q Component: 1.8L R4/5VT G 0001 Coding: 0004581 Shop #: WSC 63351 5 Faults Found: 16725 - Camshaft Position Sensor (G40): Implausible Signal P0341 - 004 - No Signal/Communication 16486 - Shareware Version. To Decode all DTCs P0102 - 002 - Please Register/Activate 17545 - Shareware Version. To Decode all DTCs P1137 - 002 - Please Register/Activate - Intermittent 18062 - Please check DTC Memory of Instrument Cluster P1654 - 004 - No Signal/Communication - Intermittent 18339 - Shareware Version. To Decode all DTCs P1931 - 004 - Please Register/Activate - Intermittent Readiness: 0000 1101 ------------------------------------------------------------------------------- Address 02: Auto Trans Controller: 01J 927 156 CP Component: V30 01J 1.8l5VT RdW 2011 Coding: 00001 Shop #: WSC 63351 2 Faults Found: 18265 - Load Signal: Error Message from ECU P1857 - 35-00 - - 18151 - Shareware Version. To Decode all DTCs P1743 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Controller: 8E0 614 517 Component: ABS/ESP front 1726 Coding: 04279 Shop #: WSC 06435 1 Fault Found: 18265 - Load Signal: Error Message from ECU P1857 - 35-00 - ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Necesitaría alguien que pueda pasarme ayuda con como instalar un vagcom y poder usarlo en su totalidad.
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Buenas, mi auto es un audi a4 b6 2002 1.8T.
El problema es que al encender el relenti esta inestable, todo el tiempo. Excepto al acelerarlo. He cambiado una bobina (que es lo que me indicaba el vag-com pobre que tengo) y las bujias y lo sigue haciendo.
Lamentablemente no tengo el vagcom 311 con el serial por lo tanto no me deja hacer tests mas que borrar los fallos. ESTO ME AYUDARÍA MUCHO SI ALGUIEN ME DA UNA MANO. TENGO EL CABLE 409.1
Segun busque puede ser la valvula PCV pero no se como testear antes de comprar una. Sé que debería escucharse aire al sacar el medidor de aceite pero la verdad es que no puedo oir ni diferenciar ese fallo. Puedo mandarles video de eso.
Aqui les dejo video de lo que me hace:
Por otro lado se encuentra el problema del encendido. Tardo un montón en encenderlo. Nunca enciende a la primera. Y escucho la bomba de nafta atras en el asiento de atrás como un ruido. pero ésta la cambie hace poco por una nueva.
Podran darme una mano?
1.8T. Filtro de gasolina. Donde?
en Mecánica Audi A4 B6/B7
Publicado
Esta atras, adelante de la rueda trasera lado acompañante. Tiene un plástico que hay que sacar por encima. Una vez que lo sacás, se ve claramente aunque no es simple ni cómodo sacarlo.
Es muy facil de poner pero dificil de sacar. Además el criquet (el eleva coche) va enganchado muy cerca y complica un poco el quitarlo.
Por otro lado, tenes una manguera que pasa por adelante en mi caso un 1.8t B6 que debes soltar para que no entorpezca.