Syncro

Buenos días, He notado al conectar el cable que comento en el post anterior que el ventilador salta más frecuentemente, bueno en concreto salta siempre que paro el coche aunque haya andado 5 km ¿Puede tener algo que ver?

Buenos días, Pues sigo con mi busqueda, he encontrado en el garaje unas gotas de un liquido bastante viscoso, así en cuanto pueda buscaré alguna pequeñas fuga. Por otra parte el botón para desconectar el ABS no funciona el led con lo que no se si está o no conectado (el botón se queda a la misma altura al pulsarlo) y como el chivato del check control me aparece al pisar muy fuerte el freno he pensado que podría ser que tenga el ABS desconectado y me da ese aviso. ¿Que os parece? Me alegro que te guste el coche Albaricoque, Aprovecho para adjuntar otra foto

Buenas, Me uno a los problemas de arranque, bueno no exactamente, arrancar arranca pero las revoluciones permanecen muy inestables durante bastante tiempo y cuanto más frio esta el motor mas inestables llegando incluso a calarse. Buscando el sensor del que se habla más arriba, he visto que le llegaban dos cables y uno de los dos estaba partido, lo he unido malamente pero no parece haber solucionado el problema, el motor sigue cabezeando mucho. El coche es un coupe 2.0 20v 160cv, ¿Que me aconsejais mirar? Un saludo.

Buenas tardes, Se me sigue encendiendo el simbolo de admiración dentro de un circulo entre parentesis del check control, pero ya voy localizando el problema: Se me enciende si le piso entre tres o cuatro veces muy fuerte el pedal del freno, pero ya he comprobado liquido de frenos (hasta arriba) y pastillas (nuevas) y he encontrado los latiguillos delanteros agrietados, pero no pierden. ¿Que me podeis decir?

Escarolo cuando puedas cuelga unas fotos para ver como queda el coche con la suspensión y las llantas. un saludo.

Adjunto algunas fotos

Buenas Albaricoque, El tema del Brem Licht yo también pense que sería normal porque al pisar el freno se apaga, pero he leido en otro hilo que es un problema por diferencia de intensidades y que cambiando bombillas o revisando el circuito se puede solucionar.¿Sabes algo de esto? Por otra parte, lo de las pastillas de freno ¿podría saber si las tengo gastadas sin tener que llevar al taller? Lo de las fotos este fin de semana cuelgo algunas pero me imagino que será igual que el resto de motores. Un saludo y gracias.

Buenas Santi2006, Acabo de comprar un Coupe y al parecer igual que el tuyo (2.0 20V 5L 160cv) me ha hecho ilusión pues la verdad no encuentro nada de nada por toda la red y no será por no buscar. Un saludo y espero compartir experiencias contigo y el resto de foreros.

Buenos días y un saludo a todos, Acabo de comprar un Audi Coupe 2.0 20V, 160 cv y supuestamente 108.000 km y ya me han asaltado pero muchas dudas: Me sale el famoso Brem Licht y despues de leer practicamente todos los posts del foro no me queda muy claro si debería encenderse y luego al pisar el freno poner Ok (esto es lo que me hace ahora) o por el contrario es una diferencia de intensidades y no debería aparecer. El lunes se me quedo el pedal del embrague muerto (es decir sin retorno) pero el embregue en funcionamiento y despues de un viaje de una hora recupero su recorrido normal y en dos ocasiones se me ha encendido un simbolo de admiracion dentro de un circulo y entre parentesis. Buscando y buscando por la red (no tengo el manual) me dice que puede significar tres cosas: Falta de liquido de freno. Falta de presión de liquido de freno. Falta de liquido para el circuito hidraulico del embrague. ¿Que opinais) Y por último el realenti esta muy inestable y buscando por los posts he encontrado algo de estabilizarlo pero no me queda muy claro. Un saludo a todos y seguro que a partir de ahora me veis mucho por aquí.