begor

Efectivamente jesus tienes el desagüe atascado. Mira en el compartimento del motor justo a la altura de esa junta que notas mojada, encontrarás un manguito de goma con el extremo aplastado. Es ahí donde tienes el atasco

Ese problema lo tuve hace unos dos años, en un A4. Despues de voverme loco con el caudalimetro, valvulas y membranas resulto ser del catalizador. ¿por casualidad has oido un ruido como si estubiera suelto el tubo de escape?. Si es asi casi seguro que tendrás que cambiar el catalizador.La ceramica que tiene en el interior se suelta, y cuando obtruye la salida de los gases,baja mucho la potencia, es dificil de pasar de 80 Km/h. Cuando paras el motor la centralita se resetea, y vuelve a ir bien hasta que se vuelve a obtruir. Espero haberte servido de ayuda. Un saludo

Ese problema lo tuve hace unos dos años, en un A4. Despues de voverme loco con el caudalimetro, valvulas y membranas resulto ser del catalizador. ¿por casualidad has oido un ruido como si estubiera suelto el tubo de escape?. Si es asi casi seguro que tendrás que cambiar el catalizador.La ceramica que tiene en el interior se suelta, y cuando obtruye la salida de los gases,baja mucho la potencia, es dificil de pasar de 80 Km/h. Cuando paras el motor la centralita se resetea, y vuelve a ir bien hasta que se vuelve a obtruir. Espero haberte servido de ayuda. Un saludo

Ese problema lo tuve hace unos dos años, en un A4. Despues de voverme loco con el caudalimetro, valvulas y membranas resulto ser del catalizador. ¿por casualidad has oido un ruido como si estubiera suelto el tubo de escape?. Si es asi casi seguro que tendrás que cambiar el catalizador.La ceramica que tiene en el interior se suelta, y cuando obtruye la salida de los gases,baja mucho la potencia, es dificil de pasar de 80 Km/h. Cuando paras el motor la centralita se resetea, y vuelve a ir bien hasta que se vuelve a obtruir. Espero haberte servido de ayuda. Un saludo

Saludos frozen. Me gustaria saber si solucionaste el problema, a mi me ocurre lo mismo en un A4 desde hace un tiempo, me cambió la bomba un amigo mecanico, y las primera semana iba perfectamente pero cada vez va sonando mas, el sonido es exactamente como lo describes, como el chirrido de una puerta agarrotada

Es diesel, ademas es del año 1996, y en este año creo que no era todavia obligatorio montar catalizador en los diesel aunque algunos fabricantes lo hicieran A-4 tdi 110 cv

Por fin se solucionó el problema: La semana pasada lleve el coche al taller, lo metieron en la máquina, daba un problema de sobrepresión del turbo con lo cual lo que procedia era cambiar la válvula de sobrepresión del turbo, despues de esto salieron a probarlo y el coche seguia igual, me digeron que podrian ser muchas cosas, entre otras que estubiera agarrotado el turbo o un problema de catalizador, pero esto no era posible detectarlo con el ordenador ya que este solo controla componentes electricos o electronicos y habia que mirarlo mas detenidamente. El trato recibido del taller fue excelente, no quisieron cobrarme nada a pesar de mi insistencia de que por lo menos me cobraran la pieza. Despues de esto me puse manos a la obra, desmonté el catalizador y con martillo y cortafrios rompí la ceramica de este y lo dejé hueco, despues de montarlo no me podia creer lo que anda el coche, no recuerdo que se recuperara tan deprisa como lo hace ahora. Pero me surge una duda ¿tendré algun problema al pasar la I.T.V.? ¿sabeis de alguien que la haya pasado sin catalizador?. Muchas gracias a todos los que os habeis interesado por mi problema. A, se me olvidaba. el taller donde lo lleve es concesionario oficial de audi, se llama ubecar, esta en Quintanar de la Orden, provincia de Toledo, merece la pena desplazarte si no te pilla muy lejos(a mi 140 km.) la mano de obra la cobran a 30 € con iva.

Gracias ITO 24 miraré la válvula que me dices y haber si hay suerte.

Hola.La semana pasada cuando volvia de un viaje,de repente el coche se quedó sin fuerza, por mas que pisaba el acelerador no pasaba de 90 km./h subiendo, pensé que habia cascado el caudalimetro(es un Pierburg), pero al hacer una parada, y volver a arrancar, volvia a tener fuerza, pero duró unos kms.He limpiado el caudalimetro y la válvula egr,parecia que se habia solucionado, pero al salir a carretera despues de unos kms.vuelve a hacer lo mismo,lo curioso es que parando el motor y arrancando de nuevo se le quita el fallo.¿Alguien sabe de que puede ser este fallo? me ha comentado que los caudalimetros pierbug son irrompibles. A4 TDI 110cv.año 1996(Septiembre)