josefumi

vale tio, muchas gracias!!!

Hola, yo tengo montados los Yokohama S1-Z en medidas 225-40-18, y bueno, no están mal, pero tampoco son para tirar cohetes, y en mojado ni te digo... de todas formas a mi me cuesta encontrar un neumatico que me gusté. Los deportivos de Dunlop son de lo mejorcito

Hola de otro novato, bienvenido tu y tu zambomba.. jajajajaja :clap1:

asias asias

vale tio muchas gracias, imaginaba que seria eso pero no sabia cuanto podria costar. Si solo son 200 euros y realmente el coche gana algo (y se nota) lo haré. Pero sabes si puede dar problemas de fiabilidad??

Pues eso, que vi hace unos dias este añadido, faldón, o llamese como quiera que me gusta, y si no vendo el coche supongo que pondre algo asi. Sabeis donde puedo encontrarlo y cuanto valdra mas o menos

Graciassss

Hola, lanzo esta llamada de desesperación para ver si alguien es tan amable de aclararme que c*** es la REPRO, supongo que será la reprogramación de la centralita o algo así, pero cada vez que pregunto cuanto cuesta o algo así, nadie me contesta, parece como si fuera un EXPEDIENTE X!!!!!!!

Pues eso, gracias a quien me resuelve este enigma de mi existencia que no me deja vivir... jajajajaja

Es de unos amigos el precio no pasará de 20.000 con toda seguridad.

 

 

 

Siento discrepar pero......

 

1 - por ese precio se consiguen 180 e incluso 225........a mi el 150 como q no. Prefiero uno de los otros dos, aun con mas kms.

2 - el interior es lo peor del coche, lo q se ha quedado mas anticuado y lo q es de peor calidad. ASEGURATE de que el cuadro funciona bien, las agujas marcan bien, etc. ASEGURATE de que las ventanillas suben y bajan bien en ambas puertas. Y q lleve cuero por Dios....

3 - espero que la radio se la hayan cambiado pq la Concert es simple y llanamente una put* m****. ASEGURATE, en el caso de ser esta, q funciona bien, especialmente q el potenciometro del volumen funciona bien.

Compras un 225 del 2004 por 20000 euros?????? :clap1:

por cierto, no me has acabado de decir lo que cobran por una reproooooo!!!

la verdad es que sí lo tenia vendido, se lo regalaba un cliente a su mujer, pero ahora dice ella que no quiere cambiar su A3...

tiene huevos la cosa!!!

Asique nose, supongo que al final la convencera, pero mientras tanto pues lo intento vender por otro lado.

jod** anTTnio, no me pises la venta!!! jajajajaja

por cierto, si yo me quejo de que un 180 no anda, un 150...

pues no se cuales pondria, tenia vistas hace un tiempo unas muy chulas algo cromadas y con garganta, pero aún no se nada. De todas formas esta mañana he puesto el coche a la venta y no se si finalmente las cambiaré, pero vamos, que si te interesan dimelo.

va enserio, 22000 euretes y es tuyo, 49000 kms reales, mogollon de extras y NINGUN arañazo.

te vendo el mio!!!!!

Hombre tio, una moto es el sumun de las sensaciones y de las prestaciones, eso está claro, pero aún asi este motor no me dice nada, será por lo que sea, pero nada de nada. Por lo menos el motor Honda se puede estripar empujando hasta las 9000 vueltas, eso si que se "parecera" a una moto... Si al final el TT no lo vendo y lo de la repro no es muy caro se lo haré

Holaa, por fin alguien de mi tierra!. Nacho a mi tambien me gusta mas el Boxter, pero tendria que ser el S y he estado haciendo numeros y se me va de presupuesto, llevo 4 coches en un año y creo que me estoy pasando ya...

El S2000 es un buen pepinazo, y lo mejor de todo es que no se rompe, ahora tengo que ver lo del tema del comprador, pero vamos, creo que lo tengo vendido (mi TT está impresionante, ni un rasguño) y encontrar un Honda que me gusta, lo quiero un pelin preparadino, por lo menos llantas y suspensiones.

Esta mañana he estado en el mecanico, y me ha dicho que parece ser la valvula de recirculación del turbo, el vagcom dice fallo mecanico. El caso es que en cuanto un coche me da guerra le cojo mania, asique no se, de todas formas, si finalmente me lo quedo pensaré lo de la repro, cuanto vale eso?

Saludines a todos y a mi paisano tambien!!! jeje

Creo que al final ni uno ni otro, si encuentro un Honda S2000 (ese no se rompe ni tirandolo de un puente) que me guste lo cambio ya pispo!!! os mantendre informados

Vengo del taller y el vagcom da el error: FALLO MECANICO DE VALVULA DE RECIRCULACION DEL TURBO.

El mecanico dice que puede ser un simple reajuste o la membrana que ya no esté estanca y pierda presión por eso, sabeis lo que es y lo que cuesta??

Menudo lio . Acabo de hablar con un conocido que ha tenido los dos y me dice que no me recomienda el 225, que anda poco mas y consume dos o tres litros mas...

La verdad es que practicamente ningún coche me parece que ande, siempre he tenido moto y he pasado de los coches, ahora ya no tengo moto y claro, ningún coche me parece que ande, de todas formas este tiene que tener algo raro (supongo que la valvula que un dia si y otro no funciona) porque me parece un poco agüevado!!.

La verdad es que ahora ya no se ni que hacer, porque mi TT está muy chulo y no quisiera cambiarlo por un 225 pelaillo.

Creo que lo arreglare y le haré alguna cosina, me acaban de rozar la parte de atras (ahora mismo!) y quizas aproveche que lo paga el seguro para ponerle el frontal del 3.2... jejejeje.

Como va lo de la repro?? puede ser interesante, pero creo que en salamanca no lo hace nadie...

Vale tio, pero tu lo has probado?? ya se que en teoria tiene que andar mas, pero quiero la opinión de alguien que haya llevado los dos. Sabes si se nota el consumo de mas?

Si por TT 225 entendemos las chaTTarras de Copy y GhosTT y por 180 el mío... pues te diré que el 180 no solo corre y se sujeta más sino que aporta una dosis de clase a su conductor muy superior a los otros....

jaja, de gran ayuda me ha sido tu post... jajaja

Por cierto tienes una R6?? yo acabo de vender una R1 2004, eso sique era una mala bestia... como la echo de menos!

Hola a todos!! allá va una preguntita. Quizas venda mi TT 180, llevo solo 2 meses con el pero he visto cosas que no me convencen. Por circustancias de la vida.. jeje, cambio de coche cada 2 o 3 meses, aunque cuando compré este pensaba tenerlo algo mas. El caso es que tengo un comprador y no se si cambiarlo por un TT 225 o un Boxter. El TT 225 da los mismos problemas que este? desde el principio me ha parecido que el 180 no anda, se nota gran diferencia con el 225?? y en consumo?? y por ultimo, creo que el motor es el mismo con retoques en la electronica, es igual de fiable a nivel de motor?? (no las pijadas que todos sabemos)

Pues ahí queda eso, el que haya probado los dos por favor que me ayude.

Byessssss

 

Sí que me pueden interesar para mi novia que lleva un a3I y le quedarian de vicio, pero veo que la separación de los tornillos es muy grande, lleva separadores especiales? no creo que sea 5x100.

Yo compré las tipicas RS4.

 

Tengo puestos separadores Momo de dos centimetros especiales para esa medida de buje. Lo venderia todo, aunque la verdad es que no he hecho ni numeros, porque ya te digo que no tienen un un roze.

jod** que bonito!!! a mi me encanta, pienso que han mantenido las partes bonitas del nuestro, lateral, zona trasera... y han cambiado la fea (siempre me ha parecido HORRIBLE) la parte de delante, no se, pero mirandolo de frente me parece que tengo un coche con sindrome de Down... (o como se escriba)