Jump to content

maribel-ibiza

Miembros
  • Content Count

    218
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by maribel-ibiza

  1. Gracias a todos y disculpar mi silencio, ha sido un palo muy, muy grande. Espero más pronto que tarde poder subir una nueva foto, de otro AUDI, pero en este caso jamás y repito jamás, lo volveré a comprar diesel, ya aprendí la lección y pensaré en un gasolina, sí o sí. Dejaré el perfil abierto para seguir entre vosotros, comentando, aconsejando o quien sabe, pero os agradezco haberme hecho sentir especial. Un gran abrazo a todos ;)
  2. Bueno, ya tengo noticias chicos. El coche murió. El mecánico le puso las piezas y revisó motor y nada, taques, válvulas, etc.......... Muerto total. Muchas gracias a todos por el seguimiento, se intentó y por suerte el mecánico no quiere cobrar nada por su mano de obra. Igualmente, me mantendré comunicada. Hoy es un día muy triste.
  3. Si, al final compramos ambas con portes y todo, e IVA, por 41.14€. Una locura!
  4. Bueno, ya sé porque tarda tanto el del taller en montar las piezas..... Porque no da con ellas en desguace, para probar si afectó algo al motor. Me comentó que son estas dos poleas, al menos yo por el vídeo creo que son estas dos: VIDEO: https://imgur.com/xFE9EgB (fijaros que son esas dos que se ven, una entra dentro de la otra) http://prntscr.com/pm4c1j Con referencias: 059109111G 059109111F El problema es que en audi, original nueva, cuesta sólo 1 de ellas 480 euros + iva y claro, siendo algo que es para probar si el motor s
  5. Aun sin novedades,.... En cuanto tenga alguna la comparto. Gracias por los ánimos, ahora toca esperar y ver que pasa...
  6. Bueno, te voy a hacer caso, hablé con el mecánico y le pedí probar a repararlo, para al menos salir de dudas y veremos que pasa....... Cruzamos dedos.
  7. Gracias fjalonso! Creo que lo mejor será compartir sendos vídeos de cuando llegó el coche al taller, que tampoco lo encendieron para bajarlo de la grúa, lo hicieron todo a mano y el mecánico me envío estos dos vídeos, el primero de la correa y su estado, y posteriormente de las cosas que estaban afectadas.... de ahí su preocupación de no recomendarme repararlo.... (: VIDEO 1: https://imgur.com/mCqy7nk VIDEO 2: https://imgur.com/VYqnE07
  8. Gracias Marcote!, espero que así sea, tantos años cuidado el coche,...
  9. Bueno chicos, llegó el día de tener que compartir esta pésima noticia .... Se rompió la correa de distribución de mi AUDI. Si recodáis, en Mayo de 2017 le cambié árboles de levas, distribución completa, incluidas todas, todas las correas, bomba de agua, etc.... Pues bien, parece que el taller que lo hizo, no lo hizo bien y parece... (según el mecánico actual), que posiblemente le apretaron mucho la correa de distribución. El otro día, a primera hora de la mañana bajamos al garaje para llevar a los niños al cole y al encenderlo sonó un ruido raro, como de rozamiento. Lo
  10. Bueno, recién subo del garaje, de tratar de hacerle lo de recolocar el ELECTROIMÁN, para que el coche vuelva a poder cambiar a conducción manual y: - Imposible quitar el embellecedor debajo del pomo de la palanca de cambios, por más que tiro de el hacia abajo, como indican los manuales, inclusive haciendo palanca con un destornillador, nada que no baja!!! He terminado quemadísima!!! - Igualmente, fui avanzando, levante el embellecedor cromado que recubre la palanca y solté sus pestañas. Perfecto! - Solté el enchufe que lleva debajo el embellecedor. Perfecto!
  11. Buenos días, ya puse las gomas de los inyectores, las que me facilitaste y dejó de perder (gotear), el motor está impoluto ahora, como nos gusta verlo a todos, jajaja! Mil gracias por tu ayuda, encajaron perfectamente, ha quedado genial!!
  12. Gracias Juanito! Estoy contentísima, de nuevo con mi cochecito funcionando genial y espero que dure!! No están las cosas como para cambiar, aunque si cambiara, me compraría otro AUDI, por muchas desdichas que hayamos pasado juntos (jajaja). Buen finde!! Y gracias por todo! P.D. Mañana espero poder tener tiempo para liarme con el imán de la palanca de cambios, para ver si logro que funcione de nuevo manual, me gusta más usar el volante para cambiar de marchas Ya os contaré a ver si saco fotos y las subo.
  13. Bueno, un tema solucionado. Logré localizar el conector del caudalímetro en un desguace, como nuevo. Lo puse y le hice la conexión del cableado con puntas de soldadura. Esto, no resolvió el tema, al parecer, también un manguito había petado y este, le daba fuerza al turbo y a los frenos (se lo cambié también, fue sencillo, lo que fue complejo fue dar con el). Entonces, eran ambas cosas!! Pero bueno, ya pasó y ahora ya tengo coche de nuevo, justita para llevar a los niños al Instituto que comenzaron ya! En cuanto vayan al insti sus horas completas, ya que aho
  14. Buenos días Juanitoa6, leí lo de desconectarlo, pero realmente funciona así? Tan sólo desenchufándolo? LO probaré hoy mismo, ayer me pasé todo el día en el coche haciendo pruebas, hasta la noche, sin éxito, pero no lo desconecté. Lo que sí hice es llamar a un taller electromecánico Bosch y me respondieron que ellos sólo el cable no, que me tenían que cambiar todo, caudalímetro incluido, etc... Que no trabajan sólo poniendo el conector o cable, me quedé alucinada, les dije que si solo necesitaba eso, porque iba a pagar por cosas que no tenía rotas,... Sitios de repuesto
  15. Buenos días, no os lo vais a creer! Ayer bajamos a Madrid, a actualizar los cristales de las gafas de uno de mis hijos, estamos en Guadalix, a unos 50 kms. Aprovechamos y visitamos a la abuela, etc...; antes de que comiencen el Instituto. Hasta aquí todo bien.... A la vuelta, el coche pierde fuerza, entra en modo emergencia y afrontamos todos esos KMS cuesta arriba, con dos niños,... Antes de salir de Madrid, me da por comprobar el Caudalímetro y al soltar el cable del mismo, me fijo que uno de los 5 pines del cable, esta roto y no hace contacto, porque baila y cada vez
  16. Mil gracias! No habías visto tu pdf. Recién lo descargué y le eché un vistazo. Está genial! Yo creo que podré, aunque lo de las pestañitas que hay que sacar bajo la palanca me dan un poco de miedo romperlas, pero no me queda otra :) GRACIAS!!
  17. Gracias! Lo había leído, pero volviendo a leerlo vi una cosita que me vino bien, para tener el conocimiento, jajaja! Lo malo, es que últimamente "casi todas las imágenes" del foro están caídas y me hubiera gustado ver algunas linkadas a otros post. Gracias de nuevo, me vino genial!
  18. Gracias Marcote! Ya os comentaré cuando lo lleve a cabo, voy a esperar a que baje la temperatura un poquito, porque meterme con este calor a hacer esto, puede suponerme un patinazo ! Por cierto, a ver si recuerdo ir sacando fotos, para poder subirlas y así compartirlo.
  19. Ya tengo el vídeo, un poco chapucero, pero me orienta (creo), para poder desmontarla:
  20. Genial! Además, estoy de acuerdo contigo, le cambié todo el aceite de la caja hace no mucho tiempo, ni de coña hace tantísimos KMS y me gasté un dineral, porque compré del muy bueno, ya que era para algo tan específico. Había pensado que pudiera ser el sensor que va junto al volante, pero después casi que lo descarté y me tiré para el desplazamiento del imán. He leído lo que me pasaste y parece que sí, que estoy de acuerdo contigo, jajaja! El caso es que no se bien como desmontar esa parte del coche, para ver como cambiarlo o ajustarlo. Lo de poner una gotita de pegamen
  21. Buenos días, parece que me quedé sola hace ya días en el post . Bueno, sigo con lo mio, a ver si algun@ me arroja algo de luz. Le pasé el VAGCOM y me dio este error: Error: 18147 - Tiptronic Up swich (F189) P1739 - 35-00 Short to ground Después de leer y leer por ahí, dice que puede ser: - El sensor que va junto al pedal del freno, que está jodido (no sé donde comprarlo o como comprobarlo) - Los imanes que no está bien alguno (no sé donde comprarlos o como comprobarlos) - O quizás una mala conexión de cableado (este creo que lo d
  22. Gracias por los ánimos Marcote! Aquí sigo comiéndome las uñas, jajaja!
  23. Y por cierto, con el VAGCOM, no se puede saber o hacer algún tipo de prueba, para saber si le falta aceite a la caja de cambios, o si es un tema eléctrico, etc....?
×
×
  • Create New...

Important Information

Utilizamos cookies para asegurar que damos la mejor experiencia al usuario en nuestro sitio web (personalizar anuncios, ofrecer funciones de redes sociales y analizar el tráfico). Compartimos esa información con nuestros partners. Privacy Policy.