larriss

Pues es un buen precio , si esta bien de lo demas , suspension ,si es automatico la caja de cambios, mira todo bien.

Como te dice jafv seguramente el problema seran los arboles de levas, osea cambiar taques, arboles y balancines pero tambien tendrias que cambiar la distribucion ya que desmontas todo, asi que haz cuentas y si te sale bien por precio deberias tener el motor en buenas condiciones despues , claro , estamos hablando de un arreglo de 1500 para arriba ( y eso es un precio barato).

Ya nos contaras.

Yo tengo el mismo problema pero a mi ahora no me falla , me fallaba mas con el calor ,como te dicen sera un sensor , yo pase el vag com y me decia que era de adelante del lado izquierdo pero aun no he hecho nada , asi que lo primero es pasar el vagcom para saber mas o menos donde mirar.

Mira, en esta foto de un compañero del foro (espero no le importe que la ponga) se ve perfectamente.

Saludos.

El tuyo parece un poco diferente al mio, deberia ser ese circulo pequeño que se ve al fondo al lado de la toma de aire del compresor, de todas formas si miras por debajo del coche deberias ver el tapon de goma, si necesitas alguna foto del mio ya te hare.

Bienvenido Emepolo, pues si das mas informacion de lo que te pasa te podremos ayudar, sueles encontrarte el coche bajo de algun lado? , eso es lo que indica una balona pinchada.

Tienes facil, en el fondo hay una goma que puedes agujerear y sacar un tubito.

Hola Ruben

en el hueco hay como una salida con un filtro de espuma, no se si sera suficiente pero ire controlando

Gracias un saludo

Hola, te esta quedando muy bien, comentar que esa salida con filtro de espuma es por donde toma aire el compresor de la suspension.

Un saludo.

Es decir, pulsando los botones de subir y bajar 5 segundos.

Y despues de borrar los errores desconectas la suspensión antes de ponerte con el llenado?

Hola

Para hacer el llenado borras primero los errores?

Hola Vi@, supongo no te habrás fijado pero la fecha de este post es de 2007, ya no creo tenga la radio .

Saludos.

Ja ja ja eso no tiene precio.

La presion va cambiando, como no estas usando el coche quizas en otro momento te pueda subir mas, no creo que sea de eso, te preguntaba si no se te bajaba porque cuando comienzas el ajuste se baja y luego tiene que subir a altura 2 y como en un lado no tenias gatos me extrañaba que no se baje.

Y no se te baja cuando comienzas ha hacer el ajuste?

Si, hay algun brico de como repararla,busca quizás en la sección de bricos

Pues en el grupo 5 que pone las medidas tienes unas medidas muy dispares, supongo que tendrás el coche con la suspensión baja no?

Has intentado hacer lo que te comenté, es decir poner el coche a altura 402 con ayuda de unos gatos y pasar el ajuste rápido?

Importante ponerlo a la altura.

No se si te servirá de algo pero creo que deberías hacer lo del ajuste básico sin esperar al wait pero asegurándote que la altura en esos momentos es 402 mas o menos, quizás si gravas en la centralita la altura que tenías en ese momento lo interprete como algo raro y se bloquea.

Creo que deberías informarte en consumo, tendrían que hacerse cargo ellos del arreglo y cuando el coche este bien les pagas los 700 Euros, pero yo me asesoraria y luego reclamaria al taller.

Buenas tardes compañeros!!!!

Tengo un problema bastante grande y me gustaria pedir vuestro consejo. Hara como dos meses mi audi a6 2.5 tdi triptronic,del 2000 se averio saliendo de un stop.Cuando lo lleve al mecanico para su reparacion me dijeron que la rotura era del arbol de levas!!!!!.Como el coche me encanta le dije que me dieran un presupuesto reparando ese mismo motor,me cargaran el aire acondicionado,correas de distribucion,ventilador radiador,etc,etc(pequeñas cosillas que le quedaban) .Total el presupuesto era de 2400 eurazos .El presupuesto lo acepte puesto que hago muy pocos km y me salia mas barato reparar mi audi que comprarme otro coche.Les dije que por lo menos lo miraran bien ya que me iba a gastar ese dineral,puesto que comprar un motor del rastro podia ocasionar el mismo fallo me dijeron y yo tambien lo creia asi,era reparar el mio.

Despues de casi 3 semanas en el taller me llaman por telefono y me cuentan que lo han reparado,que sonaba muy muy bien,bla bla bla,la cuestion es que durante esa prueba de unos 20km mas o menos una de las valvulas se dio la vuelta y ahora hay que rectificar el motor .

Ahora me veo sin coche y con una factura de 2400e.Ya les he pagado 1700e por quedarme sin coche!!!.Esto es normal!!!!! deberia pagarles la totalidad!!!! me gasto otros 1500e o 2000e en rectificar las culatas??????

Gracias y un saludo !!!!!!!!

Hombre ,eso suena muy raro, estas probando el coche y se jode, algo habran montado mal, eso de una valvula que se da vuelta me parece a mi que no es posible, yo por lo menos no he oido nunca, por supuesto no pagues sin aclarar las cosas, deberian hacerse cargo ellos.

Trasera???

Seguro que te afecta a la suspensión, respecto al elsa no se de donde lo puedes descargar, has mirado por el foro si hay algun enlace y funciona?

Y el otro.

Buenas, te mando un par de apuntes que tengo que he escaneado de como vaciar el sistema, si puedes vaciar las traseras ya sabemos que las valvulas van bien y quizas lo que tengas que hacer es un ajuste basico pero como te comente antes.