javicolodro

La verdad que es muy util eso oculto del clima, y ya no solo es velocidad y rpm, tambien para saber la temperatura motor o del agua o temperatura exterior o interior, y ya pues cosas que ya se van viendo. Enviado desde mi S5

No hombre!!! Eso en el climatizador lo pones como e dicho antes. Enviado desde mi S5

El truco para ver la velocidad real o rpm en el canal 17 velocidad y 27 creo o 28 rpm. Todos los VAG que lleven clima lo tienen. Pulsas recirculacion y flecha arriba y ya vas subiendo de canal con mas y menos. Enviado desde mi S5

La diferencia de consumo es practicamente insignificante, por carretera en velocidades legales el consumo es el mismo y en cuidad puede bajar un cuarto de litro a los 100 en las mismas circunstancias, despues todo depende de lo que te pese el pie. S2 Yo solo se que el 1.8 ai q subirlo mucho de vueltas para notar su potencia, ademas el 1.8t desarrolla mas caballos de 150 Enviado desde mi S5 No si eso si lo tengo claro, que puesto a elegir, el turbo, siempre se ha dicho que es un coche muy equilibrado en cuanto a entrega de potencia, y tienes 25 cv mas sin aumento de combustible, yo por que me enteré tarde y por que pensé que con el de 125 cv. tendria bastante, bueno de hecho tengo bastante hasta que saco la visa pa pagar la gasolina, suerte que no hago muchos kms. sino me pillo el turbo. S2 Si te va bien es tonteria cambiarlo, pero claro el turbo es que le ace muxisimo. Mi tio tio tiene el 2.6 v6, y que kieres que te diga...... le falta muxo empuje comparado con el mio. Por ejemplo lo e comprobado en un trayecto en el que el mio lo consigo poner de un tramo a otro a 100km/h y el suyo yegue justo a 70km/h y bastante justo.... Pero weno mientras no den problemas "no problem" jejej Enviado desde mi S5

Yo con 225/45 r17 tengo fallo de mas de 4hm/h Enviado desde mi S5

La diferencia de consumo es practicamente insignificante, por carretera en velocidades legales el consumo es el mismo y en cuidad puede bajar un cuarto de litro a los 100 en las mismas circunstancias, despues todo depende de lo que te pese el pie. S2 Yo solo se que el 1.8 ai q subirlo mucho de vueltas para notar su potencia, ademas el 1.8t desarrolla mas caballos de 150 Enviado desde mi S5

Ahhhh vale vale!! Enviado desde mi S5

El 1.8t consume menos, va en la teoria que si el coche va mas sobrado menos le atizas al acelerador.. Cuantos kilometros aces diarios? Enviado desde mi S5

Como que a mas no se puede?? Y lo de ruedas de serie solo influira en aceleracion no velocidad/rpm no? Enviado desde mi S5

Yo para uso diario tengo el 1.8t quattro y no lo cambio por ningun 1.9tdi ya que e tenido. Mi consejo es que no te cojas el atmoferisco por lo que te an comentado, ai que subirlo mucho de vueltas, en cambio el mio a 2000rpm va cn fuerza y es pisarle y responder demasiado bien y por pueblo tiene la fuerza de un diesel por su fuerza en bajas. El 2.5 e sentido que va bien pero como falle algo de motor preparate, pero es solo lo que e sentido.. Ya pues lo que tu veas que te conviene mejor, lo suyo es que pruebes los motores para ver el tipo de conduccion y respuesta que tiene. Saludos. Enviado desde mi S5

ai coches con h7 y h1 independiente y se apaga la corta al dar larga.... No recuerdo bien si mi antiguo stilo lo hacia y un fiesta que me examiné cuando me sake el carnet. Enviado desde mi S5

Hola ami me pasa igual, doy contacto y la aguja del velocimetro ace como saltitos y sonido de relé por detras. Aver su hubiera alguna solución. Saludos

Muchas gracias pero en todas maneras ni loco usaria eso..... Yo pienso que mas barato o mas caro sera bueno no? Y bienvenido por el foro. Enviado desde mi S5

Yo con el 1.8t quattro no e perdio apenas fuerza, diria q ni lo e notado y es pa estable que con las 15pulgadas de antes...... Lo unico que note fue en la direccion que agarra mas neumatico alfalto. Enviado desde mi S5

Mirare aver que hay por la zona que vivo yo aver cualos son los que hay y ya aver que me aconsejais. Enviado desde mi S5

Yo mis llantas kedan al ras de la aleta!! Se ve ancho y espatarrao el coche que es lo que me gusta! Son 225/45/r17 el ET no se cual es se que lleva algo de garganta y creo que para la itv no tengo problemas ya que el antiguo dueño las tenia en su b5 y siempre la pasaba. Saludos. Enviado desde mi S5

Ira algo de esto bien? http://www.norauto.es/catalog/260_Mantenimiento-y-limpieza/301_Limpieza/324_Limpieza-interior/327_Limpieza-y-mantenimiento-de-cuero.html Enviado desde mi S5

+1 Enviado desde mi S5

Pues mirar aver que producto de limpieza no lleva agua y jabon neutro. Enviado desde mi S5

Se le había podrido por eso, o porque sudaba como un cerdo y la sal del sudor hizo el resto? Lo ves? Todo tiene otra variante. y en todos los foros van a decir que jodes el cuero con nivea o vaselina???? No se pero la verdad que no es bueno que kede graso brillante el cuero...... Pero que bueno que cada uno lo hace como mejor ve su experiencia. Enviado desde mi S5

No se yo solo lo que e leído por todos lados, en todas maneras eso no lo probaré ya que acabo de leer en una pagina de tener que volver a tapizarlo por culpa de eso xq se le a despegao por dentro, se le abra podrio!! Pero que ni remota idea... Yo me informo y en lo que mas vea que coincide la gente es lo que ya veo yo. Saludos. Enviado desde mi S5

Yo por lo que leo casi en todas las paginas de internet con agua y jabon no le pasa nada, solo que no se nutre, y que con nivea lo que aces es dejarlo graso y lo que te e dicho les cierras los poros y se va pudriendo por dentro. Enviado desde mi S5

Puedes poner llanta mas grande que una 16 siempre y cuando respetes equivalencias http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/246163-excel-calculadora-de-et/ Exacto!! Por eso le habia preguntado!!! Enviado desde mi S5

La nivea lo que pasa q cierra los poros del cuero y lo pudre por dentro.... Sobre agua y jabon no se si sera peor, yo le echare una cosa que venden en mercadona para hidratar cuero. Enviado desde mi S5

De llanta dices esa medida??? O a que te refieres? Enviado desde mi S5