javicolodro

Los colectores es común que rajen, y los turbos también se fisuran. Los caudalimetros es facil que fallen, y como te dice, el cuadro de instrumentos la pantalla suelen jod**se y que no se vea nada.

Todo es probar, pero haber el precio cual es, por si sale igual que un turbo de sustitución o no.

Desconecta la bateria durante una hora. Alguien leí que lo solucionó asi. Un saludo.

El soldar, es preventivo, luego la raja se abrirá mas a continuación de esa soldadura.... Por si os sirve de consuelo, ami un turbo de esos reparados con un año de garantía me costó 300€.

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Yo, a primera mano te digo que es el turbo, los colectores de escape si tiene fisura solo te suena en un punto de rpm entre 2000rpm mas o menos y se escucha un sonido tipo fuga de presion.

El problema de los 1.8t es ese si, que rajan colectores, y muchas veces como me pasó ami, llega la fisura asta turbo, y creo que le pasa a el también eso. Prueba a hacer lo que te dice roberquattro y nos cuentas.

Es sencillo quitarlo.

Soldar una fisura en esa zona es complicado, ai quien lo a soldado con soldadura fria, pero al poco tiempo, se abre mas ke antes la fisura, yo cambié el turbo entero, por que ir chapuceando con cosas baratas, al final aces 2 veces el mismo trabajo y te sale mas caro al final. Pues desde abajo del motor puedes ver el colector de escape y el turbo pa ver si tiene algo, si es poca la fisura, será mas visible desarmando el turbo por que por dentro se vera la fisura interna mas grande.

Claro, con la calor dilata, en frio contrae, es casi seguro una fisura en turbo o/y colector de escape, con el tiempo te dara problemas.

Hola, por las pintas, y me pasó ami en el mio, es fisura en el turbo. As mirado si el colector de escape si tiene una fisura también?

Buena compra, aunque el motor no es de mis favoritos.... Sobre sline no existe en a4 b5, el sline salio del 2001 hacia adelante.

Cuanto te consumo de mixto el 1.9tdi quattro? A mi 6,2 L a los 100 con llantas 18 y a unos 140km/h por autovía. Ya pondrás unas fotillos del cacharrín!! S2 Pues la verdad que de media no se porque lo que mas hogo es autovia y con gente y me marca 4.9 litros, solo he hecho un viaje desde Granada hasta mi casa (400km aprox.) y cuando llegue me marcaba el coche 4.3 litros. Pero con el uso que yo le doy cuango hago bastante ciudad suele quedarse en los 5.5 litros. Tambien decir que yo conduzco con este coche a velocidades legales (para correr ya tengo el otro ) y llantas llevo unas 16". Pues no se si mi coche tiene un problema o el problema lo tengo yo. Mismo motor (1.9TDI quattro) y me consume 1L más jeje. Lo compré con llantas 15 y el consumo a 5,6 pero fue cogerlo yo y subió a 5,8. Ahora con las 18 tengo el mixto a 6,2. También decir que suelo ir a 140km S2 El problema eres tu si...... Hace mucho la forma de conducción. Dejáselo el coche a tu padre (si conduce algo mas calmado) y veras como baja ese consumo, el cambio de marchas hace mucho.

Es verdad, los tdi sea cual sea suena mucho a traqueteo. Es lo normal.

Hombre eso del timing parece buena idea si. Te aconsejo el 90cv, turbo de geometria fija, menos consumo y marchas mas largas. Un coche que también te aconsejo para la parienta es un ibiza tdi, flipas como andan los demonios. Ya iras contando aver.

No quiero negártelo, pero si no me equivocó tras leer varios foros y paginas y etc.., los s3, cupra ya sean 210cv o 225cv van reforzados, y la culata sobre todo.

Con esos caballos aun asi te sigo aconsejando el AEB.

Un 1.8t Quattro restiling, para prepararlo..... vas mal encaminado.... Como te dicen los compañeros, el mejor motor es el AEB, y que yo sepa no hay restiling... Solo está como máximo en pre del 98... Ese motor aeb a diferencia de otros 1.8t lleva culata bigport, va reforzado el motor, creo que vielas forjadas también y mas gordas, a diferencia de los otros que es todo lo contrario....

Por aquí eso no es cierto (y supongo que en ningún sitio). He llegado a pasar ITV de motos antiguas que había pasado el plazo hacia como 10-15 años y he pagado lo mismo. Saludos Me lo imaginaba pero era por salir de la duda, aunque dicen que la ley es de ahora hace poco, no de hace tiempo...

Por ebay como te dicen, pero que si tienes desguaces cerca, te sirven los de golf4, jetta, passat... Y todos esos variantes de vag.

Muy bonito ese b5 barmor. Un video de ese sonido de linea de escape no vendria mal para hacernos una idea. Jeje Oye me habian dicho que si te tirabas mucho tiempo sin pasarle itv, para cuando vayas a pasarla te cuesta mas cara, como si tuviera recargos, es verdad o es lo que se dice?

Hola, desconecta la bateria durante 1 hora y vuelves a conectarla, haber si así se soluciona. Un saludo.

Muy buen brico. Ooole. Un saludo.

Termostato mal o sensor de temperatura.

Tanto berlina como avant siendo Quattro te vale la suspensión. Lo unico pues eso, el peso al que esta destinado en un rs4 no es el de a4.