lupas90
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el sensor de luces
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ya funcionannlas luces pero sigue sin funcionar el sensor alguien me pude dar una solucion
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Te comento como se hacen las conexiones.
Empezamos por el cable corto que hemos dejado en el vano de la luz del habitaculo. Ese cable lo pinchamos en el pin 1 del conector de la luz del habitaculo que veras que está libre. El pin 1 dará señal cuando encedamos la luz del habitaculo y evitará que se nos oscurezca completamente el espejo.
Despues nos vamos al cableado que hemos dejado en el vano de del conductor. Quitamos la tapa de plastico igual que hicimos al principio de este post para comprobar la centralita. Lo que vemos se muestra en la foto.
1. Empezamos por la toma de tierra. Vemos que hay una muy cerca en el pilar A señalada en la foto con una flecha amarilla. Desenroscamos la tuerca, pasamos la arandela del cable de toma a tierra y volvemos a enroscar.
2. Toma a positivo. Abrimos la tapa de caja portafusibles y las vemos como en la foto.
En la instalacion de serie, el positivo del espejo se coge del fusible 31. Yo me decidí a poner tanto el positivo del espejo como del sensor en el 31. Esto no es recomendable si se quiere poner el coming leaving home ya que el 31 es un positivo de encendido. Para el coming leaving home necesitas que el positivo del sensor sea directo. Para eso podeis usar el 40 que viene libre. solo teneis que añadirle al positivo del sensor una clema de fusible y pinchar un fusible de 15A.
3. Conexion a centralita. Como se ven en la foto:
Hay dos cables que conectar a la centralita y que explico por separado:
3.A. Cable de marcha atrás. Este es el cable gris que en la foto veis pinchado en el conector negro. Para conectar, apretais los clips laterales y tirais del conector hacia afuera. vereis que tiene una fijacion de color violeta que teneis que deslizar ligeramente para que libere las conexiones. El cable lo pinchais en el pin 2 que vereis que ya tiene un cable pinchado. ese cable ya pinchado es el que hace que funcione la luz de marcha atras y el sistema de ayuda al aparcamiento trasero. Volveis a deslizar la fijacion violeta y volveis a pinchar el conector en la centralita.
4.A. Cable de sensor de lluvia y luces. Es el cable que en la foto se mete en el conector que parece blanco pero que en realidad es gris. este conector tiene una leva de color naranja que levantais ligeramente y girais. El giro de la leva hace que el conector salga. el mazo de cables está fijado conector con una cincha de plastico que teneis que cortar con un cuter. Despues deslizais un retenedor de color violeta hacia afuera y ya teneis el conector liberado. Pinchais el cable del sensor en el pin 14 que estará libre. Volveis a montar el conector y lo poneis en la centralita.
Ya solo falta usar el vagcom para decirle al coche que ya tiene sensor de lluvia.
hola el mi es un b6 ,solo tienen las 6 primras conexiones las e conectado como me abeis dicho ( menos los retrovisores)pero solpresa le doy al conmutador y no me funcionan las luces ni en auto ni en nada porfavor necesito alluda . otras pregunta como mi retrivisor no tiene los pines de el sensor, entiendo que con lo que he conectado funcionaria voy a pasar el vag com aver si esto se slocuiona gracias
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Te comento como se hacen las conexiones.
Empezamos por el cable corto que hemos dejado en el vano de la luz del habitaculo. Ese cable lo pinchamos en el pin 1 del conector de la luz del habitaculo que veras que está libre. El pin 1 dará señal cuando encedamos la luz del habitaculo y evitará que se nos oscurezca completamente el espejo.
Despues nos vamos al cableado que hemos dejado en el vano de del conductor. Quitamos la tapa de plastico igual que hicimos al principio de este post para comprobar la centralita. Lo que vemos se muestra en la foto.
1. Empezamos por la toma de tierra. Vemos que hay una muy cerca en el pilar A señalada en la foto con una flecha amarilla. Desenroscamos la tuerca, pasamos la arandela del cable de toma a tierra y volvemos a enroscar.
2. Toma a positivo. Abrimos la tapa de caja portafusibles y las vemos como en la foto.
En la instalacion de serie, el positivo del espejo se coge del fusible 31. Yo me decidí a poner tanto el positivo del espejo como del sensor en el 31. Esto no es recomendable si se quiere poner el coming leaving home ya que el 31 es un positivo de encendido. Para el coming leaving home necesitas que el positivo del sensor sea directo. Para eso podeis usar el 40 que viene libre. solo teneis que añadirle al positivo del sensor una clema de fusible y pinchar un fusible de 15A.
3. Conexion a centralita. Como se ven en la foto:
Hay dos cables que conectar a la centralita y que explico por separado:
3.A. Cable de marcha atrás. Este es el cable gris que en la foto veis pinchado en el conector negro. Para conectar, apretais los clips laterales y tirais del conector hacia afuera. vereis que tiene una fijacion de color violeta que teneis que deslizar ligeramente para que libere las conexiones. El cable lo pinchais en el pin 2 que vereis que ya tiene un cable pinchado. ese cable ya pinchado es el que hace que funcione la luz de marcha atras y el sistema de ayuda al aparcamiento trasero. Volveis a deslizar la fijacion violeta y volveis a pinchar el conector en la centralita.
4.A. Cable de sensor de lluvia y luces. Es el cable que en la foto se mete en el conector que parece blanco pero que en realidad es gris. este conector tiene una leva de color naranja que levantais ligeramente y girais. El giro de la leva hace que el conector salga. el mazo de cables está fijado conector con una cincha de plastico que teneis que cortar con un cuter. Despues deslizais un retenedor de color violeta hacia afuera y ya teneis el conector liberado. Pinchais el cable del sensor en el pin 14 que estará libre. Volveis a montar el conector y lo poneis en la centralita.
Ya solo falta usar el vagcom para decirle al coche que ya tiene sensor de lluvia.
hola el mi es un b6 ,solo tienen las 6 primras conexiones las e conectado como me abeis dicho ( menos los retrovisores)pero solpresa le doy al conmutador y no me funcionan las luces ni en auto ni en nada porfavor necesito alluda . otras pregunta como mi retrivisor no tiene los pines de el sensor, entiendo que con lo que he conectado funcionaria voy a pasar el vag com aver si esto se slocuiona gracias
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Bueno chicos, vuelvo con el tema, ya lo tengo todo montado, aprovechando que tenía que hacer distribución al coche y desmontar frontal, etc, monté el kit de legalización que antes os comentaba, tengo el lavafaros ya montado y el sensor de nivelación automática, no he podido sacar fotos del proceso ya que lo deje todo para que lo montara el mecánico y cuando fui a recoger el coche ya estaba todo listo, aunque no es demasiado dificil, en fin, os pongo un foto del resultado y un video del funcionamiento, para mi, dista mucho del original, lógicamente, pero despues de estar un tiempo buscando paragolpes con la instalación del lavafaros y no encontrar nada decente y con el desembolso que conlleva, me decidi a montar este kit, sé que alguno de vosotros pensareis que queda "cutre" pero lo importante es que puedo pasar ITV sin problemas, tras llevarlo a que lo viese el ingeniero de la estación ITV, me ha dado el OK y está todo en regla, cumple con los requisitos para llevar xénon que es lo que yo queria.
El kit que me suministraron viene con una botella de liquido independiente con su motor y demas, yo la conecté directamente a la botella original y saque el empalme del tubo que va a los surtidores del parabrisas con su "T" correspondiente, me hizo falta colocar una válvula antirretorno ya que por los surtidores del paragolpes iba perdiento liquido, despues de colocarlo todo, funciona correctamente y no hay ninguna pérdida, la instalación es sencilla.
No descarto en un futuro montar el sistema original, su paragolpes como dios manda con sus eyectores, etc, pero por ahora se me va de presupuesto, y como decía, paso ITV sin problemas, aqui os dejo la foto y el video:
Surtidor ya montado en el paragolpes:
Uploaded with ImageShack.us
Video en funcionamiento:
Espero vuestras opiniones, a ver que os parece. Almenos a mi ya me resuelve la papeleta de tener que ir desmontando el kit de xénon y cualquier pega que me pongan con las autoridades de tráfico.
Saludos
hola muy buen trabajo, tengo un A4 b6 del 2004, como la gran mayoria que tenemos dos velas pen los focos quiero poner xenon, tengo varias preguntas ;
¿las conexines de el lava faros los has sacado directamente de el limpia , o has conectada el motor de el lavafaros a a la centralita para que cuando le des a los limpias se active tambien el lava faros ? ¿podrias poner las conesxiones ?( fotos esquemas) ¿alguien puede decir como se pone la regulacion de altura dotos esquemas ...? ¿una vez puesto todo esto tienes que ir a la ITV para que te lo homologuen? ( pra que te sengren )
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¿este volante sera solo para un coche automatico ?
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Hola amigos, queria poner un volante multifuncion con levas de un audi a3 del 2005 en mi A4 B6 del 2003, que tengo que cambiar? tambien el anillo ademas de la smls como se si es de 6 pines o de 12 como seria el conector, no quiero sacarlo del conector por si me da error de airbag, se puede ver a simpre vista.
este es el volante que quiero poner
y este el que tengo puesto
hola a todos tengo una pregunta para vosotros, en especial para ti, ¿que funciones son las que cotrola exactemente este volante ? porque los 2 botones que tiene fuera del airbag me desorientan(son para la calefación) . Yo tengo un A4 b6 de 2004 con control de velocidad, ¿podria instalar este volante sin problemas? ¿que necesito para instalarlo? ¿hay que tocar el vag com?. tengo instalada una autoradio navegador de pionner de 2 din podria controlarla con este volante que necesitaria mil gracias a todos
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Se me ha olvidado dcir que es para un 1.9tdi , lo unico que habia dicho es que era un b6!!!
Tanto el 1.8T como del b6 o el 2.7TDI del b7 tanto para berlina como avant,no pueden ser quattro, te valen sin adaptar en el 2.5tdi tendrias que adaptarlo.Vaya buen brico y von lo baratito que sale es como para no pensarselo mucho...jejeje
Enseguida tendre que meter un escape de doble salida, alguien sabe cual me vadria para mi a4 avant b6?
Se que el del 2.5tdi y el del 1.8t , pero no se si tienen que ser avant o valdria de un berlina...
Un saludo amigos.
corregirme si me equivoco.
El del 2.5tdi no vale entonces???
Y tampoco puede ser quattro???
Muchas gracias por tu respuesta , a ver si alguien nos lo confirma...
Los B6 y B7 comparten las misma carrocería, por lo que sé es que un escape de un 2.5TDi, 3.0TDI no es quitar y poner en un B6 1.9TDI y B7 2.0TDI por ejemplo, sino que habria que adaptarlo.
En cambio un escape de un 1.8T y un 2.7 TDI si es quitar y poner en los B6 1.9TDI y B7 2.0TDI
te dejo unas fotos sacadas del foro para que lo veas.
2.0TDI y 1.8T
2.7TDI y 2.0TDI
S2
hola gran trabajo yo quiero instalar una doble salida en mi A4 b6. ¿ podria darma alguien el numero de refencia de las piezas? gracias
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Como he comentado, lo compré en una puja de eBay. Lo más rápido es buscar en Alemania, así que la palabra clave para buscar tiene que ser retrovisor en alemán, "innenspiegel". Si quieres refinar puedes poner alguna palabra más como "A4" o "regen sensor" que es 'sensor de lluvia'. Lo que yo compré en la puja fueron los componentes que se ven en la foto:
lo que se ve es lo siguiente:
1. Espejo antideslumbrante: 4F0 857 511 E, con código de color gris que es el 1YE.
2. Sensor de lluvia: 4E0 910 557 A, con su arandela metálica de fijación
3. Canaleta: 4F0 857 593 que consta de dos piezas, una va contra el parabrisas y otra encaja con ésta para tapar los cables.
Antes me había olvidado de mencionar el otro factor de coste, que es el parabrisas. La fijación es distinta que la del retrovisor normal, ya que ésta tiene que tener una overtura central para poder alojar el sensor de lluvia. Esta fijación no es recambio y no se puede comprar a parte, aunque sí que tiene su propio código que es el 701 845 543. Así las cosas no hay más remedio que cambiar el parabrisas y en mi caso lo que hice fué esperar a tener algún golpe para pasar un parte y que me lo cambiara el seguro. Es la manera de que el cambio no te cueste nada. El código del parabrisas para sensor de lluvia es 8E0 845 099 AG.
Buenas me presento soy nuevo por este lugar aunque mi hermano lleva ya tiempo, acabo de adquirir un audi B7 y estoy interesado en ponerle el sensor de lluvia y luces, pero la duda que tendo es que en ebay no encuentro este articulo con esta referencia son validas otros como el del A5- A6-A3 ya que de esos si aparecen en ebay.
Gracias y enorabuena por el manual que tiene su curro.
Saludos;
tengo uno para vender si a alguien le interesa es para los modelos b7
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Hola Sergio,
Para A4 8E B6:
1. Primer que todo, si tu coche tiene can-bus ó no, tanto hace.
Lo que si és importante és saber cual és la refª de la centralita (Modulo 09 en vag-com) y luego determinar si se puede hacer ó no.
Si tienes una high-line (Refª 8E0907279+B ó E) necesitas cambiarla para 8E0907279F ó G.
Si tienes una low-line (Refª 8E0907279+A ó C ó D), lo recomiendo que te olvides de hacerlo, pués el cableado en todo el coche és distincto.
Eso és el primer paso, solo quitar una y poner la nueva e luego codificarla con vag-com, nada más.
La 8E0907279F (ILM B6) la puedes encontrar (por veces) en eBay.de -~85€ + envio. Nueva en el conce como unos 250€.
2. Encontrar y instalar el espejo interior antideslumbrante automático (para B6) que incluye el sensor de luces.
No lo tengo seguro pero creo que la refª és 4F0857511E si és negro refª color (4PK).
Eso también lo puedes encontrar en ebay.de y el precio varia mucho, también por tema de color (si es negro ó gris ó beje).
Eso si lo tengo para venta (usado casi como nuevo, negro) por 170 euros (con el cable incluyido). En el conce (solo el espejo) nuevo, como unos 190 euros.
El cable si puede comprar en Kufatec.de -> http://www.kufatec.de/shop/product_info.ph...Audi-A4-B6.html
Para instalarlo, solo hay que remover el espejo normal (con muchisimo cuidado) sin que el cristal se quede al sol ó mucho caliente (mejor con mucha calma en un garage) utilizando una toalla y rodarlo (90º) en sentido contrário de reloj y ya está. Instalar el nuevo al revés.
A ese espejo hay que conectar un cable con 6 pines de acuerdo con el esquema de conexiones arriba.
Aqui una foto de las conexiones (como estaba antes) y donde se tiene que hacer las conexiones de acuerdo con el esquema de arriba en "INNERAUMLEUCHTE"
3. Comprar y instalar el mando de luces con opcion AUTO. Tener en atencion que para B7 no funciona como para el B6.
En el exterior parecen iguales pero en interior funcionan de modo distincto. La refª correcta para B6 és: (BK7) 8E0941531-B (color Soul-5PR)
El precio promédio en ebay.de de un usado en buen estado ronda los 45-50€. Nuevo en el conce, unos 90€.
Aqui tienes un ebay, pero en no muy bueno estado -> http://cgi.ebay.de/Audi-A4-S4-RS4-8E5-Lich...p3286.m20.l1116
Un esquema de como yo hice las conexiones (nuevos y cambios ) en el mando de luces (de acuerdo con el esquema en mi post arriba):
4. Comprar y instalar el selector con Coming-Home que puede ser de diversos modelos (con LWR + CH, Solo CH si tienes xenon de origen, ó DRL + CH).
Aqui pongo una foto de como yo tenia las conexiones y pines de LWR y el cambio para poner los de CH.
Yo lo lleve algunas semanas (como unas 4 ó 5) comprando cada uno de los componentes, lo estudié bien, hice los cableados y conexiones
antes de bajarme al garaje para ahacerlo, fue solamente instalarlo , codificarlo y listo, todo funcionando bien à la primera.
-> Total de cambios en uno: Espejo interior Antideslumbrante automático, Luces Auto y Coming Home.
Proximamente hare las conexiones ao los espejos exteriores antideslumbrantes (ya los tengo), que uno vez que empezes a utilizar eso no quieres otra cosa, pués que va de lujo!
Todavia lo unico que no sigue funcionando és el DRL o luz de dia, pero creo que se trata de codificarlo en VAG-COM o alguna conexion sensilla que hace falta, pués que mi coche venia con faros de halogeno de origen y lo instale los de bi-xenon y sé que tienen algunas conexiones más.
3ºYo llevo conectado desde hace poco luz de dia y la forma de conexion es con un cable añadido y conectado al pin 3+ y al 10- del mando de luces ¿afectaria esto al funcionamiento tanto del espejo, sensor de luces y luz de dia?
Yo creo que no, porque lo habeis hecho com una conexion directa de un cable directamente ás la luz de dia, creo que lo puedes mantener.
Las Luces de dia ó DRL (Inglés), ó TFL (Alemán) no tiene que ver con sensores de luz.
Un Saludo
hola soy nuevo en el foro tengo un A4 B6 ya 7 año pero nunca me ha dado por trasteaarle y ahora estoi interesadoen poner el retrovisor con sensor de luces pero en los esquemas no me queda nada claro donde tengo que conectar los cables alguien me lo puede espliacra detalladamente gracias
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Vuelo a editar porque el servidor me ha borrado las imágenes.
He rescatado y actualizado un antiguo post de jamiroq donde se trataba el tema de espejo antideslumbrante automático, luces auto y coming home/living home, sobre todo para B7 (con sensor de lluvia).
Instalación de sensor de lluvia
Siguiendo este post que se ha trabajado jamiroq he instalado en mi A4 B6 del año 2003 el espejo retrovisor antideslumbrante automático, la iluminación AUTO y el “coming home”/“leaving home”.
Está claro que no se puede instalar sensor de lluvia en B6, pero sí el espejo son sensor de luz.
El esquema a seguir para la instalación es el siguiente:
...más info en el enlace...
hola soy nuevo en el foro tengo un A4 B6 ya 7 año pero nunca me ha dado por trasteaarle y ahora estoi interesadoen poner el retrovisor con sensor de luces pero en los esquemas no me queda nada claro donde tengo que conectar los cables alguien me lo puede espliacra detalladamente gracias
Espejo antideslumbrante, luces AUTO y coming home en A4 B6
en Electricidad Audi A4 B6/B7
Publicado
hola e seguido el pos de los B7 pero no funciona en b6 alguien puede ayudarme porfavor ¿ es totalmente necesario cambiar el comin home? alguien podria poer fotos de las conesiones como esta en el pos de el b7 y escrito donde va cada cable conetado los puenteos y el vag com aunque me meto y me dice que ya esta activado ayuda porfavor