lupas90

En 28/2/2018 a las 23:30, Carlisu84 dijo:

Si le das directamente al micro interruptor te funciona? Mira también si tiene continuidad

A que te refieres con lo del micro interuptor

En 27/2/2018 a las 16:14, Carlisu84 dijo:

si no hace nada al darle al pulsador es posible que no este trabajando correctamente y no actue en el microinterruptor

Gracias por cintestar, pero el pulsador no es porque lo comprovado e uncluso compre otro u nos dos funcionan yo creo que es de los cables que veienen al pulsadór 

Hola a todos, solicito vuestra ayuda porque el dichoso maletero ha dejado se abrir. Os pongo en situación, el meletero abre cuando pulso la llave el boton central, pero no hace nada al darle al pulsador... he comprado otro pulsador y he comprobado de que el pusador no es el culpable del fallo (puesto que puse una bombilla haciendo un puente y lucía) tamopoco lo es el motor (también lo puenteé y funciona) creia que eran los cables pero no se en punto porque le he metido corriente al negro y marrón y si se los pongo al motor funciona bien pero cuando conecto el pulsador nada.... por favor ayuda gracias

Hola por favor necesito ayuda ayuda con el montege de un volante multifunción llevo desde 2013 detrás de este tema tengo un A4 b6 del 2004 mi coche trae un anillo de 6 pines ¿necesito cambiarlo? Porque e visto que algunos volantes multifunción van con anillos de 6 pines, pero de todas formas yo tengo uno de 12 pines con la referencia:8E0953541 D y el del airvag : 8P0 880 201 E 6PS el problema problema que tengo es que me falta el cable que va del anillo a el airvag y no se si necesito uno de 12 o de 6 pines por favor ayuda la referencia del anillo de 6 pines que tengo instalada no me la sé pero es el viene con el coche

Ya e solucionado el problema, cuando conectaba el intermitente traso izquierdo también saltaban las luces y el dichoso fallo, desconecte el piloto izquierdo lo volví a conectar todo arreglado, un poco extraño, ede comentar que ese faro tuvo un corto porque tengo conectada una cámara de aparcamiento y un día se cortó el cable lo que provocó un corto en el piloto en la luz de marcha atrás esto ya fue arreglado en julio lo que me hace suponer que cada vez que el coche se quede sin batería apareceran dichos fallos. Pero todavía tengo el problema del fusible 10 que no se como arreglar

hola teníais razón con lo de la centralita se habían borrado los códigos al quedarse sin batería ¿ cual es código que hay que poner donde pone RDW porque también se me a apuesto en 00000 en el otro e puesto 01011. El conmutador ya corta las luces en la posición 0 pero el problema no se a solucionado del todo, lo que me pasa ahora es que cuando tengo en conmutador en la posición 0 al pisar el freno se encienden las luces y me aparece en la pantalla una indicación de avería que es como los faros dentro de un circulo, también cuando pongo el conmutador en la posición AUTO al pisar el freno la luz amarilla empieza a parpadear hasta que se pone roja y sale otra vez dicho fallo, también me e dado cuenta de que a el poner marcha atrás con el conmutador en 0, también hace el amago de encender las luces..

Cuando le paso los fallos me sale uno este:

02105- Supply Voltage for Light Detection sensor

57-00 - Electric Circuit Failure

A el mirar el voltaje que le llega me sale que es mas de 14 v

Creo que el problema esta en algún código erróneo de la centralita, porque nada de esto pasaba antes de que se quedara sin batería,

también e detectado que el fusible 10 me lo funde nada mas poner el contacto que es el del sistema de regulación automática la cual instale yo, pero no creo que tenga nada que ver con lo de que no funcione la luz ¿Que esta pasando ?

Puede que se te haya estropeado el conmutador de luces.

 

Un saludo

Gracias por contestar serijo, pero es el conmutador no es porque lo e probado en otro vehículo de un amigo y funciona perfectamente, es mas tengo uno de segunda mano y pasa lo mismo. Ayer fui a un taller a que le pusieran el ordenador y lo único que sacaron en claro es que cuando pongo el conmutador en la posición 0 el cree que esta en la posición 1 la única posición que funciona perfectamente es la de las luces de posición . También quiero deciros que cuando probé el conmutador en el coche de mi amigo la posición de auto se ilumino en amarillo como lo hacia antes en mi coche, por favor ayuda

hola amigos necesito ayuda urgente tengo un problema extraño, publico aqui porque no se como abrir un tema para esto, el problema que tengo es que las luces del coche están siempre encendidas, me explico es poner el contacto y se encienden aunque el conmutador este en la posición 0, también el coming home ha dejado de funcionar, esto me pasa desde hace un mes mas o menos, el coche se quedo sin batería y cuando lo resucite me di cuenta del fallo, yo mismo e instalado el sensor de luces, el coming, el xenon, los lava faros, el arlw , y todo a esto funcionado correctamente, tambien me e dado cuenta que el fusible 10 me lo pone nada mas poner el contacto, este fusible corresponde a el arlw, no se si tendrá algo que ver con lo de las luces lo cual me tiene preocupado porque tengo que pasar la itv el día 18 de este mes ¿por favor ayuda una idea?

la solución

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/342719-brico-solucion-en-cable-vag-com-para-entrar-en-todos-los-modulos/

hola a todos mil gracias por esta grandiosa solución estaba apunto de cortarme las venas mi coche es un A4 B6 8E de marzo del 2004 e echo el apaño y funciona todo muy bien la versión de mi cable es el 11.11.3 dolo puedo decir GRACIAS

la consola es de un b8 esos tios son unos maquinas ¿tanto trabajo y no han caido en poner xenon ?

yo instale una pionner 940 y me paso lo mismo que a todos ustedes, le coloque un interfac de esos y todo funcion de pm, tambien e tenido problemas con la señal de FM y lo e solucionado con un conector doble de fakra e iso la señal de recepcion a mejorado considerablemente pero no es la que tenia con mi radio original....... , ahora estoi con la instalación del volante multifunción se me presenta el siguiente problema necesito el interface para que funcionen los botones del volante alguin conoce el interface que necesito mi coche es un A4 b6 del 2004 y si tengo que cambiar el anillo del airbag gracias

alguien puede conseguir los dichosos esprais yo estoy interesado en dos botes de LLS MAX B98 ( negro soul-satinado )

AUDI a descatalogado los sprais desde junio ya no se venden

alguien puiede poner los esquemas de conexion para el lavafaros

es un b6

no puedo colgar la foto del cableado aoriginal del lava faros la pagina no me deja por el formato ¿Alguien puede decirme el esquema? por que no tengo ni idea mae sobran conexiones por todos lados

hola estoy muy interesado con el brico que estais hacindo porque yo estoy hacinedo los mismo ya tengo instalado el coming home con el sensor de luces gracias a el forero jcms ahora me dispongo a instalar el lava faros me he pillado el cableado original en ebay por 6€ con gastos de envio pero no tengo ni ieda de ponerlo, e pensado en poner los porta ellectores como en un brico de un b5 ,pegedos ¿que os parece? gracias http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/291381-brico-napa-lavafaros-xenon/

os colgare unas fotos del cable

no pero ya esta arreglado gracias

no pero ya esta solucionado gracias,alguien podria decirme el codigo que hay que poner en la centralita para que recozca el sensor de luces, tambien e instalado el coming home pero no funciona cuando cierrro el coche no pasa nada

hola amigos so espongo mi problema, estoi intentando instalar unretrovisor antideslumbrante con sensor de luces, al conectar el pin 1 de las loces AUTO en el pin 18 de la centralita, el cable a empezado a desacerse casi salgo ardiendo la camisa de el cable se a desecho y ante la situacion e esterido de el para evitar males mayores, todo a quedado en un susto y una mano quemada, pero poca cosa tranquilos, lo peor se lo a llevado mi querido coche, que ahora la luz trasera izquierda de posicion no funciona, en el fis lo detecta pero la bombilla no esta fundida y no luce, ya he comprovado todos los fusibles de el plafon pero ninguno esta fundido . ¿ alguien me puede decir lo que e roto y como cambiarlo si se puede? gracias (h

Edito de nuevo el post porque el servidor me ha borrado las imágenes.

 

Siguiendo este post que se ha trabajado jamiroq he instalado en mi A4 B6 del año 2003 el espejo retrovisor antideslumbrante automático, la iluminación AUTO y el “coming home”/“leaving home”.

 

Quizás lo que sigue puede aclarar algo para los B6.

 

Inicialmente pensé en instalar e incluso compré el espejo del B7, con sensor de luz y lluvia, pero como el sensor de lluvia no funciona con la centralita del B6 y unido a que debía en este caso cambiar la luna, pues decidí instalar el espejo propio del B6, con sensor de luces pero sin sensor de lluvia, que no requiere modificar la luna, pues se monta en el mismo soporte que el retrovisor normal.

 

Aquí se ve a la izquierda el modelo para B6 y a la derecha el modelo para B7.

 

 

 

 

El esquema a seguir para la instalación es el siguiente:

 

 

 

La referencia del espejo retrovisor antideslumbrante automático para B6 es 8E0 857 511 E, con código de color en mi caso beige 1RS.

 

También hace falta la canaleta 8E0 857 593 que encaja con el parabrisas y el espejo para tapar los cables, en mi caso en color beige 1RS. El conjunto instalado queda así:

 

 

 

Hay que comprar también en el concesionario el conector del espejo 4B0 971 833, de 6 polos, que además viene con los terminales metálicos que hay que unir a los cables para poder realizar las conexiones.

 

 

Yo compré dos conectores para utilizar los terminales en las conexiones que se necesita hacer tanto en el conector de 32 contactos T32b de la centralita de la red de a bordo (conector gris con leva de color naranja), como en el conector de la unidad de luz interior del techo.

 

También necesitaba la centralita de la red de a bordo, ya que en mi caso tenía la 8E0 907 279 E, y para que funcione el “coming home / leaving home” se necesita la 8E0 907 279 F (también sirve la G).

 

 

Para las luces auto hay que sustituir el conmutador de luces con la versión “AUTO”, que para B6 es la referencia 8E0 941 531 B más el código de color negro que es el 5PR.

 

Para que se pueda activar y desactivar el “coming home / leaving home”, también se requiere el conmutador. Hay tres referencias posibles:

 

8E1 919 094 A, conmutador reglaje altura de faros y coming home, para coches sin xenón.

8E1 919 094 B, conmutador coming home o 8E1 919 094 D, conmutador luz circulación diurna (DRL) y coming home, para coches con xenón.

 

 

Hay que codificar con VAG COM para que la centralita reconozca el sensor de luces.

 

De nuevo muchas gracias a los que han trabajado este post, sobre todo a jamiroq y también a mitch2 y a a-campos.

al conectar el1 con el 18 a empezado a salir humo y a desecho asta la camisa de el cable, incluso me e quemado la mano al arrancarlo y ahora la luz trasera iz no funciona y no se a fundido

 

El esquema de conexiones que hay que hacer que tambien se encuentra por otro post en este foro:

Está todo muy bien y funciona perfecto porque lo segui en cada conexion y ha funcionado en la primera vez....

Solo haberá que codificar previamente la centralita nueva con el VAG-COM.

Hola Elfuracon, como has hecho la conexion de los tres cables del sensor?,en que pines del modulo para la red de abordo van conectados?.

 

Porque en el esquema no estan las conexsiones del sensor.

 

SALUDOS

 

al conectar el1 con el 18 a empezado a salir humo y a desecho asta la camisa de el cable, incluso me e quemado la mano al arrancarlo y ahora la luz trasera iz no funciona y no se a fundido

al conectar el1 con el 18 a empezado a salir humo y a desecho asta la camisa de el cable, incluso me e quemado la mano al arrancarlo y ahora la luz trasera iz no funciona y no se a fundido =@ :lmfao: