Gomy

Habla con vagspeed, el te resolvera todas las dudas. Si no pasate por forocepos, y habla con el.

Saludos.

Por cierto el coche es otro con la repro.

Yo tengo el mio con Upsolute y muy contento. Vienen de vez en cuando a hacer repros por aki.

Buenas..

A mi a veces me salia el error en el vag pero sin encenderse nada en el cuadro.

El sistema de aire secundario son un par de tubos, uno va a la admision y aspira aire con el motor en frio. En principio dicen que no es nada grave ya que solo actua con el motor frio, para arreglar pues puede ser el motor del aire secundario o alguno de los dos tubos que ande pachucho.

Que tal va la 004??

habia oido que bastante mal para los 1.8T..

buen carro.....yanos comentaras como va....

hay unos rallyart por hay que ......

Madre miaaaaaaaaa

Y que le van a hacer???

Cambiar el aceite jeje

Por cierto la repro te la hizo Oscar??

si es asi seguro que pronto te comentara algo.

Saludos

Siento decirte que tu fallo seguramente no venga de la repro....

Prueba a hacer algun log de presion de turbo demandada y dada. Puede que tu N75 no este trabajando bien. De todas forma no entiendo muy bien a que te refieres cuando dices que suelta aire al acelerar.....que DV llevas???esta bien puesta???

El segundo error se debe literalmente a "Mass or Volume Air Flow Circuit - High Input. May

be due to a low battery if found with 17988 (P1580)"

Con mi spanglish parece que puede ser de la bateria no??prueba a borrarlo.

TTDA o VTDA del Señor Steve Schwing, se hacen bajo pedido en USA , es lo mejor para los 20VT.

No cambiaste bombas de agua??

Es recomendable hacerlo??

Tremox,las turbosmart son blow off, de ahi que te sonara mas....

Borja la 007 te viene con el muelle azul,me parece.... o era la 006???

Por cierto la 006 ademas de llevar los tornillitos es un poco mas grande.

Saludos

Comorrrrr??? Yo llevo montada una DV Forge y coñe que si suena!!! parece una botella de casera.La Fotge viene con unos muelles de regulación, yo puse el Rojo directamenete (el más duro y deportivo).El sonido PSSSSSS!!! se nota mucho.También monté un VTDA.La FORGE viene con una grasita, en caso contrario hay que echarsela .Comprueba que está montada en su posición, que no tenga algún manguito roto (facil).

Debería sonar

 

Nando a ti te suena porque la presion de turbo con la repro es superior, por tanto al descargar suena mas, Saludos.

No Gomy,porque yo llevo un 1.8T AUM repro y no suena nada,va bien,sin mas.

Me referia a que suena mas que de serie, pero esta claro que su funcion no es hacer ruido. Yo tb llevo una Forge, por membrana con muelle rojo y se como suena...Suena un poco mas por el TTDA.

Quedate con la 007 y vigila los muelles, palman por ahi.

Saludos

En mojado F1 sin duda y en seco Michelin.

He llevado las dos y ademas me estan aguantando bastante mas las michelin....Las F1 me duraron dos telediarios....

Comentale a Oscar de Vagspeed creo que ellos tenian las Turbosmart, seguro que puede informarte.

Saludos

Si el DTM no se comercializa en España al loro con la homologacion del coche aqui para rollos de ficha tecnica reducida!!!!!!!!!!!!!!

Informate porque puede ser pasta......

Cambio algo de leyes el verano pasado,los cambios respecto al coche de serie, es decir llantas, paragolpes......se pasan con una homologacion unitaria, es decir unos 2000eur....no se informate en alguna itv.

Saludos

A todos nos gustaria cambiar nuestra "S" por una "M", me equivoco ? :drool:

No.....a mi me gustaria cambiar la S por unas RS

Me van mas los turbos.....

Jode pues si que es casualidad que sea elmismo coche no????

Que pedales lleva??

Comorrrrr??? Yo llevo montada una DV Forge y coñe que si suena!!! parece una botella de casera.La Fotge viene con unos muelles de regulación, yo puse el Rojo directamenete (el más duro y deportivo).El sonido PSSSSSS!!! se nota mucho.También monté un VTDA.La FORGE viene con una grasita, en caso contrario hay que echarsela .Comprueba que está montada en su posición, que no tenga algún manguito roto (facil).

Debería sonar

Nando a ti te suena porque la presion de turbo con la repro es superior, por tanto al descargar suena mas, pero la mision de las Forge 006-007 no es la de hacer ruido ni ganar potencia.....lo que hacen es evitar que se pierda presion en coches tocados que deben aguantar mas presion que de serie. En un coche de serie la verdad es que es un lujo al que tampoco se le saca mucho partido.

Si lo que quereis es hacer ruiditos hay que montar una blow-off, hasta hace nhada no habia para los 1.8T quefuncionaran bien, pero ahora ha varios modelos que si funcionan como las Turbosmart por ejemplo.

Saludos.

Pues hombre mezcla muy rica, se refiere a que en la combustion habia demasiada gasofa para poco aire....tendra algo que ver con la admision???filtro de aire sucio???cauda midiendo de menos??

Haber si te echan una mano.

Suerte

yo 0 problemas con la repro, el coche anda de maravilla, eso si lo cuido y mimo mucho para que no se queje.

Ah!! y si se jode el turbo.............pos habra que meterle un GT28RS......q vas a hacer....

La valvula de descarga no aumenta la presion del turbo Por otro lado para TDI son caras yno merece mucho la pena.

Un saludo

Jode maxo....que le pagaste unos cubatas?

Weno igual lo intento aunque me toca limpiarla, asi que...igual la quito en un moment, lo que me jode son los tubos, que los dejare puestos y dan un pelin el cante, pero bueno a ver que pasa...

Wenas me gustaria saber si`pasa el coche la ITV con el TTDA puesto, o es necesario quitarlo.

Un saludo

Un 3.6???? Que pena otro atmosferico.........

Lextt echa un vistazo aqui http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=2523278 por si sirve de algo