Gomy

Yo aun no he recibido, alguien me puede informar de mi posicion en la piramide? mi nombre es Jonatan de San Sebastian, gracias.

Un saludo

Sline, esta muy chulo el coche, disfrutalo

Bienvenido!! Ya S3mos uno mas.

Un saludo

IMPRESIONANTE. Lástima que en el mío (negro ebony) el frontal no luciría lo mismo!

 

Por cierto, para los que no lo entienden, decir que algunos transformamos nuestros A3 en vez de comprar S3 por dos motivos:

1.- Hacemos demasiados kms para pagar gasofa (en mi caso 55000 anuales)

2.- ¡es mucho más entrenido y da una gran satisfacción cada cambio que se hace!

Entiendo perfectamente el primer motivo, si yo hiciera 55mil km al año, no me quedaria otra que tener un diesel....con el segundo motivo no estoy tan de acuerdo....cambios se pueden hacer en cualquier coche para mejorarlo, en un diesel, en un S3 o en un RS6 por lo que nos entretenemos lo mismo haciendo cambios :cry1:

si es casi un s3....solo que consume menos!

Tambien anda mucho menos

Yo tambien estoy de acuerdo con lo dicho por Goodson.Ganancias lo que son ganancias no creo que existan, si bien puedes notar algun tipo de mejora si tu dv de serie esta ya tocada. Hay una diferencia de calidad abismal entre una aftermarket y las originales. Por lo tanto con una repro, que exige mas a la dv durara mas tiempo un Forge por ejemplo.Ahora, con la diferencia de precio que hay te compras 5 dvs originales....que igual no las rompes en la vida del coche....es la historia de siempre.

Yo ahora estoy esperando para poder tener algo de tiempo para instalar esta....

Es una Forge 007 PA, la cabeza es giratoria para facilitar la toma de arriba....una gozada, para poder ponerla invertida de forma mas comoda.

entre los 2 me quedo con 225Cv

 

 

Pero si me dan a elegir me quedo con 343

 

El lado oscuro te posee

 

Puestos a elegir prefiero los 420 del RS4

 

Pena de primitiva

 

 

Puestos a elegir los 507 caballos del M5 q tampoco tiene un precio exagerado y por un poquito más los 612 del SL 65 AMG

ayer mismo vi un M6.... :clap1:

entre los 2 me quedo con 225Cv

 

 

Pero si me dan a elegir me quedo con 343

El lado oscuro te posee :clap1: :clap1:

Puestos a elegir prefiero los 420 del RS4 :clap1:

Pena de primitiva :clap1:

225 sin duda!!!!consumo parecido,motor mucho mejor (mas reforzado) y de prestaciones ni hablamos...

Hola foreros, quiero cambiar los faros de xenon de mi S3 por los xenon restyling de S3, ya los tengo, el caso es que hay que adaptarlos. ¿que me aconsejais?

¿Donde lo puedo hacer y cuanto me puede costar?, gracias.

Donde has pillado los restyling y cuanto te han costado???

Suerte! que no sea nada, ya nos contaras

Asi a bote pronto yo apuesto por la DV, al ir a tope de presion y si no esta en buen estado la dv se abre produciendo una perdida de presion, y como consecuencia perdida de potencia, miralo en el vag com, porque suena a perdida de presion.

Si no es la dv puede ser que sea una fuga en algun manguito. Consultalo con el vagcom.

Vale lo siento xD me flipao bastante........ pero esq me meti en el foro de honda y empeze a leer los comentarios y de cierta manera me calente y escribi sin pensar...........

 

De todas formas me da igual que haya hondas de los citados que tengan mas potencia que mi a3........ nose .... me quedo con que el mio es mas bonito prefiero mi coxe a un civic eso lo tengo claro

 

 

De todas formas lo siento si me flipado con lo del 1.8T y tal jejejej pero esq e leido esos post y dioss !!!!

 

 

xD saludos

 

a3 1.8T ambiente

Sangre caliente!!!

Me iva a registrar para contestar pero esq paso...........

 

Hay uno que dice q prefiere su Tipe - R a un audi a3 pq asi es mas original........( claro.......) y bueno lo del S3 diesel ya.........

 

Vaya flipaos......

 

En mi opinion apoyo lo del compi de no correr a lo loco en las carreteras........ yo por ejemplo tengo coxe para comerme a muxos de estos flipaos pero vamos yo paso de ponerme a 220 o a 230 pa pulir a un notillas de estos ademas yendo con mi novia.............

 

No se a estos mejor no hacerles muxo caso.......

 

 

 

Audi a3 1.8T Ambiente ......150cv

QUE LLEVAS 150CV!!!!! <_< <_<

Jode macho....normal que luego se mofen de nosotros....haciendo comentarios como el tuyo...

que cualquier Type R te da pal pelo!!!!!!!!!!!

por como hablas parece que llevas 300cv!!!!!!!!!!!!!!!!!!

pero tu 150cv ya se pone a 230???????

Por favor ser un poco humildes\realistas y dejar de decir tonterias, una cosa es que hablemos del acabado de nuestros audis,supuestamente muuuucho mejor, pero de potencia....y yo tengo un S3 UP que anda un rato....pero he llevado typeR que ojo......vamos para andar mas que un 150

No es necesario, yo de hecho todavia no la he puesto. El caso es que la Dv de serie con la presion del coche repro con el tiempo termina cascando ocasionando tirones y demas....por eso se recomienda cambiarla y poner una Forge o similar.

 

Un saludo y pon la repro cuanto antes, no te arrepentiras <_<

 

Gracias por tu respuesta, Gomy la verdad es que seguramente escogere Upsolute para la repro, que tal te va a ti... cuanto tiempo crees que es necesario entre hacer la repro y cambiar la valvula de descarga ??

Saludos

La verdad es que el coche ahora es un tiro.....una pasada.El coche empuja en cuanto empieza a soplar, parece que incluso ha cambiado el sonido del motor. Tienes la sensacion de ir en una marcha menos No se cuantos cv habra ganado porque no lo he metido en el banco aun, pero ni me importa si esta con 243,247 o los que sean....Yo la verdad es que no tengo ningun tipo de queja de Upsolute.

En cuanto al tiempo que te puede durar la dv....hay gente que le aguanta y no la cambia...pero lo mas normal es que tarde o temprano tengas que cambiarla.

Hazte la repro cuanto antes no te arrepentiras <_<

Un saludo.

 

Diosssssssss q asco ....estos de honda estan flipadisimos......no saben ni de lo que hablan......

 

Mira yo tengo un 1.8T de 150 un a3 gasofa como les gusta a estos pipas......... y vamos ......... habla de 210 a esa velocidad yo no he empezado a correr.......

 

Nose.......... q fuerte como se meten con los audis y tienen coches con mas de 6 y 7 años que en mi opinion andan y gracias........

 

.....sin comentarios

 

 

 

Audi a3 1.8T 150cv ambiente

No es por nada pero por andar los hay que andan y mucho mas que el tuyo..... <_< ejemplos:

Civic VTI (viejo,como dices tu con 6,7 años...) con 170cv

Civic Type R 200cv

Accord Type R 212cv

Son motores que hay que saber llevarlos porque tienes la posibilidad de estrujarlos para sacar la max potencia de 6000 a 8000 rpm. Dudo mucho que con tu 150 pudieras seguir a ninguno de estos 3 ejemplos....no se quien estara mas flipadisssssimo. <_<

anda que no pasan de 200, estos tambien se creen que van en una CBR 1000 no???

 

bueno tansolo ver que segun ellos hay S3 diesels pues ya paso de creerme que paso al A3 a 210!!!

 

juas juas juas lo flipo nen!!!!

Lo del S3 diesel lo dicen por la gente que pone el acabado entero del S3 en un TDI!!!!!!! Que no son tontos!!!!Que lo dicen de coña!!!!!

Un poco de humildad señores..........que mas de un Honda nos haria pasarlo mal....y a un TDI ni te cuento...

No es necesario, yo de hecho todavia no la he puesto. El caso es que la Dv de serie con la presion del coche repro con el tiempo termina cascando ocasionando tirones y demas....por eso se recomienda cambiarla y poner una Forge o similar.

Un saludo y pon la repro cuanto antes, no te arrepentiras :drool:

Seguramente sea tan solo el sensor de temperatura, unos 30 eur de averia.

Suerte y que sea solo eso.

Cuando hablan de S3 diesel creo que se estan refiriendo a los TDIs que les montan el acabado del S3 y luego van humeando...

por un lado entiendo que se rian....hay cacharros de estos que van muy bien...y a mas de un TDI con cuatro aros le da pal pelo. El Civic viejo era una gozada, era una tabla...y el motor estiraba una pasada...

llego tarde porque ya no se ve , alguien lo puede enviar por mail. esegomy1@hotmail.com

Buena aportacion!

has visto el post de la repro en TLR...quizas estes a tiempo...210 euros ,mas barato que en Up...respecto a lo de los cambios de filtros aceite etc...el del Haldex te lo puedes ahorrar,creeme

 

Yo creo que habra que cuidar esos aspectos aun mas tras la repro............

 

Correguirme si estoy equivocado.

 

S2

Estas en lo cierto estas exigiendo un "trabajo extra" al motor,y aunque lo aguanta de sobra,hay bloques 1.8T con mas de 400 cv que no parten, hay que tener un mantenimiento muy cuidadoso, aceite de calidad cada 10000km, filtros....

A mi tb me gustan, de echo las estuve mirando para el mío en verano, pero en 18" mucho mejor...

Estoy contigo en 18 son preciosas

Personalmente yo no me ahorraria el cambio de aceite del Haldex, ademas se puede hacer cada 30mil km...pero es mejor llevar un buen mantenimiento de la traccion, por lo que pueda pasar...

Yo te recomiendo que la hagas cuanto antes...estas perdiendo el tiempo sin ella...yo desde que la tengo hecha ya ni me acuerdo como andaba antes el coche.

Yo para tu coche te recomiendo Upsolute, el coche anda una pasada....