AngelFZ1

Buenas ,que problemas tuviste?,porque el mio me lo dieron el 23-9-25,y ahora está en el concesionario por problemas con la bateria 12v y el convertidor de 48v a 12v,y tambien me cambian la bateria grande 48v aunque decian que no estaba averiada,con 700 kms,de verdad que flipo,tambien me dijeron que no le hacia falta la famosa actualización de software,nose si me engañan o me dicen la verdad,el mio es A5 Sline 204 cv TDI mild hibryd,espero me lo solucionen esta semana segun me dijeron, ojalá no nos den problemas en el futuro porque ya da mucho coraje un coche nuevo con estas historias, un saludo.

Autor Publicado Jueves a las 09:26 No lo entiendo, si aqui en españa el mas barato (bussines) vale desde 51000 euros hasta el black line que cuesta desde 60000,aparte de todos los problemas que estan dando,aunque sea en china muy baratos parecen,acaban de sacar hace menos de 1 año el nuevo a5 y ahora sacan el nuevo A5 2026,cada vez se entiende menos estos cambios. Foto: Audi Foto: Audi A nivel técnico, siempre incorpora la caja de cambios automática de doble embrague S tronic con siete relaciones. Comienza en el motor de gasolina 2.0 TFSI de 204 CV y 340 Nm de par, que acelera de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos y homologa un consumo de 6,93 litros cada 100 km. Por encima, hay otro 2.0 TFSI, pero rinde 272 CV y 400 Nm. Incorpora tracción total quattro, que resulta opcional para el bloque menos potente, y añade un sistema de hibridación ligera MHEV plus; mejora la aceleración a 5,6 segundos y declara un gasto de 6,46 litros. Para lograr el mejor comportamiento dinámico, este coche recurre a la dirección progresiva, las pinzas de freno de alto rendimiento y un eje trasero de cinco brazos (delante tiene una doble horquilla desacoplada). Los clientes también disponen de la suspensión adaptativa ZF CDC. El nuevo Audi A5L Sportback 2025/2026 ha arrancando su comercialización en China. Los precios parten desde unos 33.475 euros al cambio para el TFSI S tronic de 204 CV… y alcanzan los 47.800 euros (aproximadamente) en el TFSI S tronic quattro MHEV plus de 272 CV.

Hola Sardinero, seré breve, decirte que yo tengo un A4 B7 de febrero del 2005 con motor BLB y hasta ahora no he tenido problemas de la bomba de aceite,tiene 170.000 kms,ya se que no son muchos en 20 años, pero siempre he tenido furgoneta para dias de diario,el mio es cambio manual y va de vicio de momento,los mantenimientos se los hago yo mismo, aceites filtros etc... y piezas de desgaste como brazos de suspension y silenbloks eso ya lo he mandado hacer, por lo demás el coche va perfecto,si te ha servido de ayuda o información, un saludo.

Hola Cesamoca, gracias por tu respuesta, supongo que lo comprarías en Enero y te lo han entregado ahora en Julio, me alegro mucho que te esté dando buenas impresiones, yo así lo deseo tambien , yo al final me decidí por el sline 204 cv tdi mhev, resulta que lo reservé a mediados de Marzo y me dijeron 3 meses de plazo de entrega, pues va con retraso porque me han dicho que a mediados de agosto llega al ampa de Santander, despues otra semana para que llegue al concesionario y luego prepararlo para la entrega, asi que mira, en vez de 3 meses serán 5 o algo mas ,ya tengo ganas de tenerlo, pero bueno habrá que tener paciencia, he leido alguna publicación de que han bajado la calidad de los materiales en zonas del interior y hay una publicación en este foro que no se si la habras leido de un chico con en A5 e-hibryd con bastantes problemas de software, la teconologia con las pantallitas de infoentretenimiento y demás ayudas a la conducción esperemos que salgan buenas porque sino ufff,vamos que por lo que se ve le ha salido rana el coche, esperemos que no sea generalizado, desearte que sigas disfrutando del juguete y ya me contaras como te sigue yendo el carro aunque como tu dices es muy pronto.No dudes en contarme cualquier cosa o experiencia del coche sea buena o mala. Cuanto tardó el tuyo en llegarte? De donde eres? Un saludo y gracias por responder.

Hola, estoy interesado en comprar el nuevo audi a5 tdi 204 cv S Line microhíbrido,y queria saber opiniones si alguno ya lo tiene y que tal va y experiencias con el coche aunque sé que acaba de salir a al mercado y será algo pronto, pero bueno,por saber opiniones y si merece la pena gastarse el pastón que vale,tambien tengo dudas entre gasolina y gasoil,tdi etiqueta eco y tfsi etiqueta c,tema de adblue y filtro de particulas,seran agradecidas vuestras opiniones,saludos.

Gracias pero lo mío va a ser por lo que me dijo un amigo mecánico por tfno que puede ser del conmutador de encendido del bombín de la llave de arranque,pk no me funcionan los elevalunas ni el navegador ni luces ni intermitentes,algún relé tb puede ser, tg que meterle el vagcom a ver,me tiene loco está historia,gracias

Hola,tengo un A4 2.0 tdi del 2005 y va de maravilla pero hoy se me ha encendido el testigo del ESP, no me funcionan las luces cortas y largas, las de posición sí, tampoco me funcionan los intermitentes ni el navegador se me enciende, he mirado todos los fusibles uno por uno y no veo que ninguno esté roto, alguien me podría ayudar y saber de qué puede ser antes de llevarlo el lunes al taller a que me metan la máquina de diagnosis, muchas gracias.

gracias, miraré a ver si es es del motor de la aguja, pero es motor o rotor? o es la misma pieza? se cambia facil? o es mejor mandarlo hacer?, yo soy manitas estoy tol dia currando con la llave inglesa,a ver si lo desmonto y veo a ver ke tal, gracias de antemano y saludos

Hola, necesito ayuda,la aguja del velocímetro me falla a veces,empieza a vibrar y cuenta hacia delante durante unos segundos,despues deja de hacerlo se queda la aguja en cierta velocdad(60,80 100,120 o donde coincida) y a partir de ahi me vuelve a contar bien hasta cuando le da la gana me vuelve a fallar y hacer lo mismo,me han metido el vag com y el sensor esta bien , no da error, me han dicho ke puede ser el rotor de la aguja ke tenga algun diente roto,porque la señal del sensor le llega bien,necesto saber si puede ser del rotor y si se puede comprar y colocarlo facil o mejor lo mande hacer, si os pasado a alguien me gustaria que me dierais opinion ke puedo hacer, ya lelvo un tiempo con ello y me tiene loco, muchas gracias de antemano y saludos a todos

gracias daniel, ya me pasaron el vag com y daba bien las agujas y me probaron el cuadro un par de dias y de electronica esta bien, me dijeron ke problema electrico pero a saber ke será,estoy por cambiar la bateria ke nunca se la he cambiado y tiene 9 años aunke arranca bien y no me ha dado problemas, a ver si alguien le ha pasado lo mismo y me da alguna pista, gracias.

Hola a todos los foreros, a ver si a alguien le ha pasado el mismo problema ke a mi.Me falla la aguja del velocimetro, se me pone a veces en 20 o 30 o 40 kms, y me cuenta la velocidad a partir de ahi,despues de parar el coche y arrancar varias veces me va bajando la aguja hasta ke llega a cero otra vez , pero cuando le da la gana se sube la aguja otra vez,y voy vendido porke nose a ke velocidad voy, siempre de mas,será tema de la bateria?,de electronica ya me miraron y va bien el cuadro despues de comprobarle desmontado,me dijeron ke era fallo electrico, a ver si alguien me puede ayudar, gracias.

Hola a todos los foreros, tengo un problema y a ver si me podeis ayudar, hace unos meses se me puso la aguja del velocimetro en 50kms/h sin mas,y me cuenta los kms a partir de 50 tanto en parado como andando, cuando paro el coche una hora o mas al darle al contacto con la llave me baja 5kms/h y asi sucesivamente hasta ke despues de parar y arrancar varias veces se pone la aguja en cero, pero despues de unos dias vueve a ponerse la aguja a 30 o 40 0 50 o donde le da la gana,me lo miró un amigo experto en diagnosis y desmontamos el cuadro despues de meterle el vag com y me lo estuvo comprobando en su taller varios dias encendido y me dijo ke no tenngo ningun problema electronico ni del cuadro, me dijo ke era un problema electrico, y sigo con esta situación bastante incomoda porke a 50 voy a 100 y a 100 voy 150 etc....,la bateria no se la he camiado nunca y va para 9 años, el coche arranca bien y lo demas va bien, tambien lo lleve a la audi oficial y el jefe de de mecanicos empezó a dar golpecitos a la pantalla del cuadro y metieron el vag com y no vieron nada,ke lo probara y si eso ke volviera por alli, pero paso de volver ke no me fio de estos conces oficiales,os agradeceria una ayuda a ver si lo puedo solucionar,