cutofu

Pues si te digo la verdad yo también me plantee meter en el banco a mi coche ( igual que el tuyo) cuando lo compré. Venía de un golf 1.9 130 cv, y me parecía que no andaba como debiera. Luego comprendí que la relación peso/ potencia de ambos coches era muy diferente. Aún así con la ultima campaña de actualización noto el motor algo más redondo ( y menos perezoso en bajas.....) .Pero cuando pase la garantía ( para 4-5 meses) voy a por la repro de cabeza........ Por cierto en mi caso los consumos son de risa eso sí. ( y le piso de vez en cuando....)

Pues eso que me he decidido a pintar el difusor trasero de mi a4 b7 , que venía rojo de serie (sline), por un color grisaceo similar al color de la parrilla delantera. Me plantee hace tiempo poner doble salida ( a lo s4 con su difusor...) pero el caso es que el otro día vi un 2.0 en gasolina con una salida recta bastante gordita.... y se me ocurrió poner esa salida, pero en mi caso doble ( llevo una salida a cada lado pero mirando para abajo) Alguno sabe la referencia de esa salida recta que lleva el a4 b7 2.o gasofa ? u otra salida recta similar..................gracias. ( si ya me poneis fotos sería la leche :shocked: :clap1: :cry1: ).

NO, esta parrilla es del tamaño de la sline......

Pues yo vendo ( está puesto en la sección de venta) una parrilla RS4 original junto con su portamatrículas( tambien original) que compré hace tiempo y que jamás llegué a montar ( está en su caja y todo.........) precio 120 euros, sin contar portes porque la idea era entregarla en mano en Madrid.

:clap1: :clap1: :clap1: :clap1:

Si esa es efectivamente la medida original....pero la pregunta es si alguien conoce las referancias para pedirlas en el conde , y si el modelo varía en función del coche en el que se monten.... Hace tiempo lo consulté y como accesorios del RS4 salían varias referencias y no se si era por el distinto color, material ,medida????? Me refiero a lo del la medida ET que para ser sincero no se que mide..... Gracias por la respuesta. llanta 5 x 112 y ET 42, NEUMATICOS 235/40/18 91Y o 95Y Perfecto.........muuuchas gracias y si no es mucho abusar, una idea del precio?????

Si esa es efectivamente la medida original....pero la pregunta es si alguien conoce las referancias para pedirlas en el conde , y si el modelo varía en función del coche en el que se monten.... Hace tiempo lo consulté y como accesorios del RS4 salían varias referencias y no se si era por el distinto color, material ,medida????? Me refiero a lo del la medida ET que para ser sincero no se que mide..... Gracias por la respuesta.

Pues eso que estoy pensando en montar las llantas RS4 en 18 originales. Tengo un a4 B7 s line, y no se si habrá varias medidas o modelos para engargar en el conce....... Algun entendido en llantas???

Espero más respuestas de alguien que las lleve...... fotos?????

Gracias , intentaré forzar al conce......alguna idea?

Pues eso que el otro día toqué el claxon como de construmbre( no lo hice a lo bestia....) aunque lo suelo utilizar poco la verdad, y se rompió( se agrietó) el marco cromado de la tapa del volante. El concesionario se desentiende( a pesar de estar el conche en garantía) porque dice que es por mal uso, y el caso es que quiero cambiarlo.... La cuestión es si alguien sabe si se vende suelta la pieza de plástico sin el airbag, o cómo conseguirla, porque con el airbag creo que el precio se dispara...... Muchas gracias.

el unico problema de las llantas replica son las ralladas que te tienes de andar con ojo al aparcar. Pero por que dices eso..... la protección al aparcar te la da una banda de goma en el lateral ,no? o es que son mas delicadas a los roces? conoces alguna marca en concreto , o un lugar donde comprarlas?.

Pues eso me gustaría que opineis sobre la calidad de las llantas. Quiero comprarme las new RS4 pero en el conce me piden 400 euros por llanta..... y he visto unas réplicas en Norauto por 200 euros. Alguna manera de hacerse con unas de buena calidad a buen precio? Muchas gracias.

Pues muy buena la aportación.... eso confirma que este motor supera ampliamente los 170 cv, pero con menos margen que los 1.9 sin filtro de partículas....eso era otra cosa. La entrega de potencia es más lineal de lo que pensaba, ahora solo falta la gráfica de este motor reprogramado.....algun valiente??????

pues yo lo pedí con paquete maletero y no lleva puertecitas.... que me lo expliquen

Comparto con vosotros en que lo mejor del coche es la estabilidad que tiene con la suspensión sline. Tengo el coche desde mediados de Enero, ahora con 23000 km, y problemas cero, salvo rellenar de aceite en dos ocasiones ( me gusta pisarle de vez en cuando para que no se atonte... ) y se nota que el motor está mucho más suelto, tras estos km.

Hombre yo creo que la primera revisión ( tengo 22000 km) la pasare en el conce.....es entonces con aceite y filtros nuevos cuando me había planteado hacer la repro, y la cuestión es cambiar el aceite tras ella cada 15000 km... sabéis que tal trabajan los de Bosh Service? me imagino que serán más económicos... cambiarán ellos lo de los km? alguno que pase revisiones en el conce para aceite cada 15000 km?lo digo porque siempre da más confianza si luego hay problemas .....no?

:clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: un gran salto para la humanidad....... No en serio, es la respuesta que llevo queriendo escuchar desde hace meses. Si confirmas que la repro en este motor aumenta el empuje en bajas......pues eso que ya estoy llamando a los de upsolute de Madrid., Cuentanos tus experiencias si eres tan amable. Me refiero a si por fin te desmontaron la centralita, cuanto tardaron, si tienen distintas reprogramaciones, precio. Y lo más importante que tipo de mantenimiento tiene el coche a partir de ahora: muchos decis de cambiar el aceite cada 15000.... y entonces digo yo , ¿ lo llevais al conce y le decis que pasais del longlive y que quereis revisar cada 15000? ¿ o pasais directamente del conce y vais a otro taller? en este caso , que pasa con la garantia? y te desactivan ellos el chivato que te indica el intervalo de revisiones?.... cuanta pregunta joe.......responder , responder, que esto ya empieza a tener otra pinta.

Pues nada que parece que habrá que esperarse unos meses para que alguien reprograme este coche......... respeto la opinión de quienes dicen que la repro es perjudicial, que si porqué no te compraste un coche más potente.....pero es que yo , y creo que mucha gente , lo que quiero es mejorar el rendimiento de este motor, porque persolnalmente no me encuentro agusto con él circulando tranquilo y por ciudad. Si este ajuste pudiera hacerse sin incrementar la potencia , no me importaría en absoluto. Lo que no entiendo es como colocan motores con iguales prestaciones en coches de diferentes categorías. Entiendo que por peso y por dimensiones no es lo mismo mover a un A3 que a un A4, no?. El 170 en el A3 probablemente se comporte como un tiro, pero es que en un A4 me parece que esta reprogramación debería venir de serie, y tratar de buscar más potencia a bajas revoluciones, porque sencillamente el coche lo pide. Por cierto creo que muchos de los que criticais las repros os intentais convencer a vosotros mismos de algo que estais deseando hacer. Me vale la opininión de alguien que la ha hecho y no ha quedado satisfecho.......pero los que nunca la han hecho o no han tenido experiencia directa.....

Me temo que salvo cambios de última hora efectivamente tienen que desmontar centralita... Si lo de hacer la repro lo tengo claro lo que no tengo claro es dónde y sobre todo cúanto esperar (es triste decirlo pero esperaré a ver cómo salen, que yo no quiero ir limpiando la maleza..... )

Pues yo no se si por tantear ya habrás preguntado en algún sitio, pero sin ir más lejos el TLR, la respuesta fue la de que porqué complicarse la vida buscando un software específico para mi coche cuando ya había uno contrastado y que funcionaba de forma correcta. A me dio la impresión , la verdad y sin querer desprestigiar a nadie, que todavía no tienen experiencia en reprogramar este motor, y no olvideis que no se hace por OBD, sino desmontando centralita, y a lo mejor eso condiciona que no haya tanta libertad para reprogramar a medida........ no se mucho y no quiero tirármelas de listo . Pero yo sigo lanzando una propuesta: que alguien que haya reprogramado este motor nos de una impresión!!!!!! ( si hubiera leido opiniones positivas al respecto cero que la repro estaría hecha hace tiempo...) En cuanto a los fallos del coche: ya están mas que comentados: unos bajos de pena, que hacen que conducir el coche cargado por pendientes y saliendo de primera, se convierta en una tarea complicada por no decir vergonzosa eso o pegas un acelerón...........nada propio de un coche de esta categoría. y mira que vengo de un TDI 130, que pecaba de bajos, pero esto era otro mundo.... por lo demás todo virtudes, claro que si, sobre todo destacar su estabilidad y paso por curva que son peligrosamente espectaculares.

Muy tunning....

Pues se de mucha gente que está detrás de ella, entre los que me encuentro, pero creo que estamos esperando un conejillo de indias. Me explico, todos sabemos lo bien que puede ir un 140 reprogramado, e incluso su fiabilidad a largo plazo, porque este motor lleva varios años en el mercado. Cuando se trata de motores mas nuevos, y en este caso más " exprimidos" la cosa cambia porque el margen de seguridad es menor. Yo recuerdo lo bien que hablaban de los 130 TDI reprogramados (que llegaban a los 180 cv), pero también de los problemas que dieron los TDI 150 que compartían prácticamente el mismo motor. Y en esas estoy, porque lo que me interesa es ganar potencia solo en bajas, y no se si la repro " standar" que montan upsolute o TLR, consiguen eso, porque cuando se lo preguntas y pides que te enseñen una gráfica de este motor reprogramado, se limitan a decirte que la privacidad con sus clientes les impide mostrarla sin su permiso y blablabla.......... Además todavía no hay ningún forero, y si me apuras( y he buscado) ninguno con TDI 170 del grupo VAG(SEAT...) que haya compartido sus impresiones, y me consta que si se han reprogramdo ya. Eso que significa? que no queda del todo bien? Si además le sumas que te tienen que desmontar la centralita..... En fin perdón por el ladrillo , mucha suerte, y por favor comparte tus sensaciones cuando la hagas

Es que en negro mate me parece que va a quedar algo mejor....... para que no desentone con el negro de la parrilla frontal. Alguna sugerencia más....?