Rafac
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Pongo otra foto en la que se ven mejor las dos rejillas nuevas.
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Me acabo de fijar que uno de los faros tiene en su interior una especie de polvillo o pequeña cristalización de algo.
Tenéis idea que puede ser?
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Las nuevas rejillas panel de abeja. Quizás el dibujo es un poco grande y dejan ver la mecánica que hay detrás.
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hace 14 horas, joselindion dijo:
Al menos en el mío van bastante duras esas rejillas para desmontarlas, ya le echa ganas.
(Me tocó cambio de intercooler y varias tapas por una liebre despistá)
Animo y que le pilles... pero antes de denunciar mira bien el tema de privacidad de datos, consentimiento de grabación y todas estas cosas modernas. Cuando hay una cámara grabando en un lugar público obligan a anunciarlo. No te vaya a salir el tiro por la culata.
Si le pillas, igual te toca arreglarlo de otra forma...
En la última ocasión en que me robaron la rejilla, cuando presenté denuncia ante los Mossos, le comenté al agente si había algún problema con el hecho de poner una cámara que grabara en el coche por si se repetía el hecho y aportar la SD con las imágenes junto con la denuncia. El agente me dijo que no había ningún problema.
Además, si mis sospechas se confirman, el individuo en cuestión vive en la misma finca en la que está el garaje, por lo que lo denunciaré con nombre y apellidos.
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Finalmente he comprado una cámara "espía" por si el ladrón del parking tiene la ocurrencia de volver a arrancarme las rejillas. Si lo hace va a tener un buen disgusto con denuncia al Juzgado de Guardia.
Cómo os comenté en estos últimos meses me han arrancado dos veces la rejilla izquierda, una vez la derecha y otra la tapa del limpia/lava faros derecho.
Las dos últimas veces, sin ninguna duda, estando aparcado en el garaje habitual, por lo que me parece claro que siempre ha sido ahí.
Alguien a quién le molesta mi coche.
En cualquier caso, la cámara dispone de doble lente: una se activa por el movimiento y hace que la cámara se ponga a grabar.
De nuevo he comprado la rejilla. Esta vez las dos, que son chinas con buen aspecto y con rejilla de nido de abeja.
Cuando tenga unas fotos os las pondré
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En 14/2/2023 a las 20:19, Rafac dijo:
Así ya sabes lo divertido que es.
Hola amigos,
Quienes habéis seguido este hilo ya sabéis que me robaron la tapa del lavafaros y también la rejilla del antiniebla
Lo que no sabéis es que desde entonces, me han robado la rejilla 2 veces más.
La primera vez no tenía la seguridad de dónde había ocurrido, pero las dos veces posteriores ya si. Cómo no creo en la casualidad ahora atribuyó todos los robos al mismo individuo y al mismo lugar: mi plaza habitual de garaje en Barcelona.
En las dos últimas ocasiones, la última hoy mismo, tengo la certeza que ha sido en el garaje, pues el coche entró con rejilla y lo he sacado sin ella.
Así pues, alguien quiere putearme (porque no creo que una pieza de ese valor pueda ser objeto de venta) para que me marche de ese garaje.
En definitiva, quería preguntaros por la posibilidad de instalar una de esas cámaras que se activan por presencia y enganchar en plena faena al ladrón. Quizás pueda ser compatible con el nuevo navegador que llevo que permite ADAS.
En fin, os agradeceré cualquier aportación al respecto
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hace 18 minutos, Tineo dijo:
Estupendo!
hace unos diez años hice el curso winter xperience (en Andorra) y fue fabuloso!
Así ya sabes lo divertido que es.
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Aunque se aparta del contenido habitual del post sobre las modificaciones e incidencias de mi coche, os quería comentar que este pasado sábado participé en el Audi Driving Experience en Baqueira Beret.
La experiencia fue muy divertida y conducir sobre nieve esos pedazos de coche, RS3, QRS3, RS4 y RS5 una gozada.
Os pongo un par de imágenes y el enlace a un pequeño video
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En 21/1/2023 a las 15:08, vurkolak dijo:
Buenas pues hace tiempo que le estoy dando vueltas al tema, desde que pasó la actualización del dieselgate el coche no es el mismo y creo que ha perdido potencia, por eso que ahora me decido hacer una repro, pero me salta una duda... Donde narices hago una repro que sea de confianza? Veo que micho ya lo tenéis desde hace tiempo pero todos los que nombrados son de Madrid, si alguien de Barcelona o alrededores ha realizado una repro y es de total confianza, s'estaria bien saberlo.
Muchas gracias
Saludos
Hola,
Yo reprogramé mi A4 Allroad TDI de 150 cv, manual, comprado en diciembre de 2013, en Enero de 2018 en VAGSPEED Barcelona, que están en Sabadell. El cambio ha sido brutal, en lo que se refiere a cómo se mueve el coche en adelantamientos por carretera.
La potencia actual es de 190 cv, y el par ha subido a 400.
Cuando se lo hice debía llevar unos 50.000 km., y ahora lleva 106.000 km., y funciona como el primer día.
Ya nos contarás si te animas a hacerlo.
Un saludo
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En 20/11/2022 a las 15:55, Susoline dijo:
Hola,no sé si es el sitio adecuado pero haya va.
tengo un a4 avant 2008 b8 3.0TDI 240cv manual quattro.
Resulata que por un fallo en atasco del filtro de partículas y egr estropeada,pues e optado por vaciar filtro partículas,y anular egr y hacer una stage2.
Me dicen que saca unos 300cv o mas y que me anulan electrónicamente egr y filtro partículas con un par motor de 680Nm.
Como lo veías si alguien lleva algo igual en su coche?,log que destacarle al programador para que se centre en eso etc.
Como es el cambio,brutal o normal,sin apenas mucha nota.
Hola,
Esa potencia debería salir ya con una reprogramación STAGE 1, no STAGE 2, es decir, sin tocar egr.
El cambio será considerable. En mi caso con un motor TDI 2.0 de 150 cv pasé a 190cv y el par de 320 a 400. Dejó de pesarle el culo y no me ha dado ni un problema
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Hola a todos,
Una de las primeras modificaciones que le hice al coche nada más comprarlo fue la sustitución de las bombillas de iluminación interior por LED's. No recuerdo exactamente si las compre todas a la vez, pero creo que no, que lo hice por partes. Así, algunos no me han dado ningún problema pero otros han sido un verdadero desastre, a pesar que siempre he comprado las mismas que otros compañeros del foro habían recomendado.
En concreto las luces del plafón posterior me han dado un resultado pésimo: una de ellas hace ya tiempo que no se enciende y la otra hace contínuos tintineos.
Alguno me podría recomendar o poner un enlace para sustituir esos LED por otros que no den problemas y duren? Porque los que puse no han durado nada, y tampoco es que se haga un uso intensivo de esa iluminación
Gracias y un saludo
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hace 7 horas, Moncho2 dijo:
Hola
Pero el radiador había llevado algún golpe ?
PD: Ya sabes que se dice eso de "Un coche es tener un hijo tonto"
No, en absoluto. El radiador, con 7 años y medio, tenía una pérdida y había que cambiarlo.
Le pregunté al mecánico si era normal esa duración y no supo decirme nada concluyente: puede pasar. No se apreciaba ningún golpe. 214 € + IVA el precio del radiador. Más las horas de taller y los líquidos.
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Por fin he puesto la tapa del lavafaro. Al final la he comprado en AUDI, original y pintada por ellos. No os digo el precio porque no os lo creeríais.
Como estoy de pega, en el coche me apareció la alarma de "pare el motor y compruebe que el nivel de líquido refrigerante es correcto". Efectivamente estaba muy por debajo del mínimo. Rellené y esperé a ver que pasaba. Lo que pasaba es que perdía líquido, pues a parte de que el nivel había bajado, tenía una mancha en el suelo.
Lo llevé al mecánico confiando en que fuera cosa de un "manguito", pero no, era el radiador. Así que radiador nuevo y 560 € de reparación. Los que sois manitas no sabéis lo que os ahorrais en estas cosas.
Un saludo a todos
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He localizado la pieza con el ETKA, pero no acabo de entender la numeración que le da. Quizás los que estáis más acostumbrados con el programa me pordreis ayudar.
Es la pieza 41 que aparece en la imagen, la llama "tapa protectora" pero no le da ninguna referencia concreta, y dice "véase ilustración, posición: 955-030,2" que no acabo de entender loque significa.
Es la referencia y hay que ponerle delante el 8K0?
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Gracias @Moncho2es un punto de partida. A ver si lo localizo
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Parece que estoy de pega. Me han arrancado el protector del limpialavafaros derecho.
Alguno sabe la referencia Audi? He mirado un poco por internet y no lo encuentro.
Gracias
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Justo ahora, Rafac dijo:
Bueno, finalmente he sustituido el embrague por otro de estricta serie fabricado por Audi.
En principio, el mecánico me había dicho que me pondría uno Luk que es el que montan los Audis, pero cuando se lo trajeron resultó que no encajaba con el coche: algo referente a un "freno" no coincidía.
Me llamó y me dijo de montar el oficial de Audi para mí Allroad. Previamente le pasé el enlace que me pasó @Tineopero me dijo que no encajaba
con el coche.
La "broma" 2.630€ con la hora de trabajo a 49€ que no es excesivo entiendo.
Cómo a todo hay que adaptarse, lo primero que me ha pasado al arrancar es que lo he calado
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Bueno, finalmente he sustituido el embrague por otro de estricta serie fabricado por Audi.
En principio, el mecánico me había dicho que me pondría uno Luk que es el que montan los Audis, pero cuando se lo trajeron resultó que no encajaba con el coche: algo referente a un "freno" no coincidía.
Me llamó y me dijo de montar el oficial de Audi para mí Allroad. Previamente le pasé el enlace que me pasó @Tineopero me dijo que no encajaba
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Muchas gracias @Tineopor los consejos.
Hablé con el taller al que desde hace un tiempo llevo el coche, Bosch Service, del que estoy contento y me recomiendan poner el original del modelo aún a pesar de estar reprogramado.
No sé qué haré.
Que el embrague me haya durado sólo 100.000 km., lo atribuyo más al hecho de que hace 3 ó 4 años tuve una situación de quemar embrague por no poder sacar el coche en una situación que no al aumento del par en conducción.
De hecho, cuando me sucedió, creí que me había cargado el embrague, de la cantidad de humo que salió y el pestazo que hizo. No fue así y a posteriori continuó funcionando normalmente, pero debió acortarse su vida.
Ahora llevo 101.000 km.
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Qué tal !! Supongo que muchos ya de vacaciones.
Desde hace unas semanas noto que el embrague falla y hace cosas raras: las revoluciones se alteran sin variar de marcha ni de velocidad; el arranque desde parado es raro, como si le costase más de lo normal.
Toral, que asumo que el embrague está al final de su vida útil.
Así las cosas entiendo que ponerle un embrague de origen no sería muy buena solución pues el coche está reprogramado desde 150 CV a los actuales 190 y el par motor pasó del de serie que creo recordar daba 290 a los actuales 400.
Monto un embrague reforzado? Cuál?
el A4 TDI de 190 CV monta un embrague distinto y más reforzado que el de 150cv? Sería una opción?
ESpero me ayudeis?
Gracias
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A mí me ha dado fallo el freno de estacionamiento de modo esporádico. Cuando lo ha hecho afecta también al funcionamiento del start/stop que queda desabilitado. En FIS da fallo rojo/amarillo.
Normalmente, tras parar el coche, quitar el contacto y volver a arrancar desparece, por lo que no me he metido en mayores averiguaciones.
"Biba" la electrónica!!
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Este fin de semana coloqué la pieza perdida. Como nada sale bien a la primera en el conce, a pesar de haberles dado la referencia correcta me dieron una referencia distinta que, claro, no encajaba, así que tuve que hacer dos desplazamientos.
Pero ya está
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hace 11 horas, Tineo dijo:
Seguramente te la han levantado
8K0807682H 01C
algo más de 50 pavos en conce
Muchas gracias @Tineo
Mira que aparco poco en la calle.
ALLROAD: proyecto llantas y suspensión neumática
en Audi A4 / Allroad B8 (2008-2015)
Publicado
Las originales son con el aro cromado. Éstas podían llevarlo cromado o no. Escogí mantener el cromado