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spiral

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Mensajes publicados por spiral

  1. Vale, me fijaré bien entonces. Hay uno que me hizo gracia y yo no había visto, es la verdad una chorrada pero... Se llama Home Link, y es q graba la frecuencia del mando del garaje y así no tienes que pulsar el mando al llegar a la puerta y abrírla

     

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  2. No es el extra más imprescindible para mí, pero si me lo puedo permitir, la unidad lo lleva, o ya si encima vivo en zona de lluvias, montaña, etc no lo dudaría. Además, si no lo pones, siempre creo yo te vas arrepentir de pq no lo hice y no al contrario. Suerte

     

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  3. Hola!

     

    Hacía mucho que no entraba por aquí, pero es muy posible que en breve sucumba y me compre un S5 Sportback de segunda mano.

     

    Me he dado cuenta que unidades 3.0 TFSI de 5 puertas hay muy pocas, he ido a ver ya tres aquí en Madrid y por ahora hay uno que me ha gustado más que los otros dos, sobre todo destaca por la exagerada cantidad de extras que lleva...

     

    El caso es que os pongo el anuncio a ver que opináis y que os parece:

     

    http://www.coches.net/audi-s5-sportback-30-tfsi-333cv-quattro-stronic-5p-gasolina-2010-en-madrid-32937568-covo.aspx

     

    Agradezco de antemano vuestros comentarios.

     

    Saludos.

     

     

  4. Yo tuve el BMW X5 4.8is y era una maravilla, obviamente más para carretera q para campo con ellas grandes llantas, pero el motor atmosférico de 360cv, ufff rspectacular! Muy buenos recuerdos de él, te lo recomiendo. Además, la siguiente versión que salió está a muy buen precio, hay pocos, pero sin duda es mi recomendación. Suerte

     

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  5. No solo es el "auténtico", sino que también es mas sencillo, a pesar de sus problemas. En el 4F, las balonas delanteras van conjuntas con los amortiguadores, no puedes comprarlos por separado. Y en los TDI, la seta de turbo es eléctrica y 10 veces mas cara, y llevan mariposas en admisión que cuando se averían cuestan un pastón.

     

    Y no hablemos de los problemas de los inyectores en los diesel, que si el que lleva el cable en los nuestros vale un pastón, en los 4F vale un pastón cada inyector, y dan muuuchos problemas, sobre todo en los jóvenes.

     

    Por supuesto, mas suaves y sin esa falta de tirón hasta las 1800 vueltas, y gastando como mínimo un par de litros menos.

     

    Y desde el punto de vista de desgaste de los interiores, si nos nuestro se pelan, los nuevos también o mas.

     

     

    Amen ;)

  6. +1 siempre dije que la estética del original es la más gorda! Soy consciente que tecnológicamente es superior el moderno, pero me quedo con él clásico ..... Ves uno venir a 200m y sabes que es Allroad , con los nuevos no hasta estar muy cerca

     

     

    Salva

     

     

    Si, los nuevos por línea, tecnología, eficiencia, amplitud, etc. son mas bonitos, pero el C5 es el auténtico sin duda

  7. Casualmente yo me he comprado hace unos días la versión biturbo en gasolina.. Buscando buscando encontré al propietario del vehículo en cuestión, (el de la prueba , el mismo) el allroad 4.2 v8 lo tiene a la venta, estado impecable. Una pena no poder llegar a él ya que lo tiene a la venta en 9.800,00€. Lo comento por si alguno estuviera interesado le podría pasar el numero de teléfono por privado.

    Todo un carrazo!

     

     

    Ramón Jeremias

     

     

    Cierto, acabo de ver el anuncio en esa web, las fotos son las mismas además. Muy bonito

  8. Hola, he visto en la web coches.net este interesante artículo que habla sobre los 15 años del nacimiento de la primera generación del Audi Allroad, muy interesante el artículo, además me ha hecho ilusión, personalizan en una unidad con motor 4.2 V8, casualmente como la mía y otro de la generación actual de Allroad diesel. Espero que os guste tanto cómo a mí.

     

    Saludos.

     

    http://www.coches.net/comparativas/audi-allroad_quattro-audi-a6_allroad_quattro

     

     

    L32d17c.jpg

     

  9. 4a20503f9e3ce2c750075e11a745252a.jpg

    Al final, el compañero skidbladnir se ha ofrecido a ayudarme y hemos cambiado el mando de la luz y antinieblas, un fenómeno el tío, además de buena persona. Para algo valen los foros al final si señor

    Spiral, mira a ver si te vale: http://www.wolfautoparts.com/4b1959551c-audi-a6-allroad-c5-4-2-mirror-adjustment-switch-button-w-folding-84157.html

     

    La referencia es: 4b1959551c

     

    Si no, plantéate pintarlo con ese spray de vinilo de Gon79. Lo lijas, lo pintas y con paciencia y pulso haces los dibujos de los espejos

  10. Según el ETKA, el mando son dos piezas, por un lado la tapa con la serigrafía, y por otro lado el mando propiamente dicho.

     

    Estas son las referencias.

    4B1959551 B98 esta pieza se combina en dos:

    4B0959557 B98 embellecedor negro satinado => 18,62€ con IVA

    4B19595575A 01C interruptor para regulación de retrovisor exterior negro satinado => 59,12€ con IVA

     

    ASÍ que en función de las necesidades de cada uno habrá que buscar una referencia u otra.

     

    Ojo, que el negro satinado no es el negro gomoso, pero para mi gusto no desentona si lo pones.

     

    Creo que no me valen, el mío tiene de código: 4B0959551C

    Ese que enseñas, es el mismo que me ha llegado a mí de China además, venga Salva todo tuyo!