fcw2006

Yo hoy he ido al concesionario en Santiago de Compostela y me han dicho q la primera revision a los 15.000 (mejor cada 15.000 pk salen mas baratas las revisiones y luego no nos qejamos de q se joden los turbos etc.) y 75€, la verdad esq me he qedado con la boca abierta por el precio

El ruido viene de fuera del habitaculo, pueden ser los silteblocks pero es averia o no? Pk el coche tiene 13.500 km

Con 7 meses ya se me han jodido los 2 altavoces traseros, el izquierdo distorsiona dependiendo de la cancion , otras veces se apaga, otras veces cierro la puerta y se escucha distorsionado y el del lado derecho ya empieza a hacer lo mismo Hay q empezar a echar mano de la garantia que para eso esta Ojala q todos los fallos fueran de este estilo

Acabo de bajar ahora al garaje a analizar el ruido ese y es el mismo que el que describe AMG el mio tiene 13.500 km asiqe a los 15.000 qe le voy a hacer el cambio de aceite ya pregunto por el ruido ese a ver si es normal o no

Yo conozco un caso en el que una gasolinera de Cepsa tiene los tanques demasiado viejos y filtran una minima cantidad de agua cuando llueve, sobre todo aki en Galicia... Un colega mio siempre echaba en esa gasolinera y una vez tenia el coche en reserva y le daba tirones debido al agua q tenia en el deposito ojo con las gasolineras yo procuro echarle siempre en Repsol y q sea nueva, le echo e10+ pk dicen qe cuida mas el motor y no es tanta la diferencia en precio como e+ En el tema del aceite el mio tiene 13.500 km y ya tuve q rellenar 2 veces pero eso le pasa a casi todos

todo depende de la suerte que tengas al tirar y sacar el pequeño bollo. te explico por que: cuando se produce el golpe y la chapa se unde pierde la fuerza con la que sale de fabrica por lo que al sacarla puede que no quede estirada como venia y te quede arrugada casi siempre queda mal. de echo en los talleres se utiliza muy poco o casi nada ellos utilizan como un remache que se pega con calor ala chapa luego ese remache se coge con un hierro que en la punta tiene una boca como las taladradoras y tiran de el hasta que el golpe sale y despues de esta poeracion ya lo normal en la reparacion del vehiculo. espero haberte ayudado.un saludo vegarty eso lo hacen en el concesionario oficial? Esq soy novato en esto y no conozco talleres buenos

Yo ese crujido no lo escucho, lo q escucho al hacer maniobras cortas y despacito al aparcar noto un pekeño "toc" q casi no se escucha con el motor encendido, con el coche parado tb se escucha, no se si es algo normal o no pke mi coche tiene 7 meses y ya hace unos meses q lo escucho, igual tb lo hacia el primer dia pero al ser nuevo igual pasaba d el

vegarty tu veo q sabes de chapa y pintura q tal resultado dan las ventosas para kitar pekeñas abolladuras superficiales, sabes algo del tema?

A mi se me acabo hace unos dias tb y lo vacie del todo y le volvi a echar uno azul de 3CV

Igual no describo bien como es el ruido ese pero la verdad esq no suena xungo ni nada, no se yo creo q es como si se desconectara algo o alguna bomba o algo, el coche va d vicio de momento

Tengo un 2.0 TDI a ver si alguien m puede decir pke despues de apagar el motor, justo cuando retiras la llave del contacto (con el motor ya apagado) suena como si echaras un vaso d agua en otro vaso de golpe, el coche tiene 7meses y ese ruido lo escucho desde el primer dia, supongo q sera algo normal pero tengo curiosidad en saber pk es Si alguien lo sabe...

Ya pero como los del concesionario me dijeron 2 vasos... Ahora ya tengo claro q es mejor echarle de menos q de mas... Q put*don q le pasara eso pfff

2 VASOS kise decir

Hombre yo un dia me pase un pokillo con el aceite (vasos), estaba en el maximo pero no sobrepasaba la segunda linea |max|

Yo creo q tpco hay q estar esperando 30 seg dentro del coche Mientras buscas sitio en un parkin para aparcar y haces 4 maniobras para aparcar el coche con el embrague y pisando el 1% del acelerador ya enfria Por cierto, a ralenti q lo dejais con el punto muerto puesto o pisando el embrage? Segun tengo entendido no es bueno tener el coche en punto muerto mientras esta frio

Segun AutoBild: Dejar que el sistema se caliente durante 20 o 30 segundos al ralenti antes de iniciar la marcha y dejar mas o menos el mismo tiempo al detenerte antes de apagar el motor, para que la turbina se enfrie. ¿Vosotros haceis esto cada vez que cogeis el coche? Yo tengo un 2.0 TDI con 13.000 km y desde luego nunca lo hice, otra cosa es dejarlo refrigerar un poco antes de apagarlo despues de darle caña al motor

Ah bueno! Eso ya es otra cosa Lo q acabas de describir tu yo lo hago siempre Gracias

Pues gracias por el consejo, la verdad esq es un coñazo esperar 2 o 3 min cada vez q arrancas el coche y otros dos antes de apagarlo... Yo creo qe la gran mayoria q se compra un coche con turbo y no sabe de mecanica no lo hace Yo no lo sabia pero siempre se aprende algo nuevo

Si, yo lo noto, yo tengo un 2.0 TDI y como tiene un par motor bastante alto no hace falta apurar mucho el motor para cambiar d marcha y suelo cambiar d marcha mas o menos a las 2.300 r.p.m. pero ojo, de vez en cuando le meto algo d caña al motor para que no se acomode en esas 2.300 r.p.m. porke si no cuando vayas a tirar de motor para hacer un adelantamiento, etc. el motor no responde Hay q cuidar el motor pero a veces tb le hay q meter caña q para eso vienen preparados

Gracias por la informacion, ahora ya m ha qedado claro q tengo q comprarme una garrafa d esas de 5L de limpiaparabrisas Gracias

Yo lo del tema del ruido no se pero en lo del turbo tengo una duda, segun tengo entendido cuando se hacer bastantes kilometros por autopista, autovia, etc. con el acelerador pisado mas de la mitad es recomendable no apagar el coche de repente sino esperar un rato, pero hay q hacer esto siempre??? por pekeño q sea el recorrido o aunque sea largo a una media de 60km/h por ejemplo... es decir sin darle mucha caña al coche. ¿Alguien q sepa del tema?

Que es lo que le echais en el deposito del limpia parabrisas, agua sola, con jabon o algun liquido especial como por ejemplo antimosquitos...??? Esq yo le he echado agua y vamos q qeda peor de lo estaba antes el cristal

La primera revision d los 15.000km creo q son 200€, el mio tiene casi 13.000 en nada ya le toca

Me gusta mas el coche sin las lunas tintadas, yo soy anti lunas tintadas

A mi me encanta el gris delfin con las llantas de 18, aunq con esas llantas no anda menos y consume mas el coche???