lopa2003

De un foro alemán www.motor-talk.de en el que entiendo muy poca cosa Por lo visto tienen las mismas dudas con el Clima Monozona vs Trizona y otras que ha salido por aqui. Por ahora no he tengo nada. Lo siento

Pilotos normales

Se ha comentado que para finales de enero por aquí (para el A5, salió 3 meses después). En Alemania, ya está disponible (pero siempre tarda en llegar hasta España)

La verdad es que nada mal y me conformaría con esto Strato para asientos deportivos y Arkana para asientos normales...muy guapos Aquí otra de la tela Arkana (asientos normales)

Tengo ahora mismo 125 fotos en mi portatil de A5/S5 en gris Meteoro y en cada foto casi que tiene un color diferente de ahi la grán duda y por eso quisiera verlo en vivo

Ahora si, no? Es que en vez de poner las fotos en el servidor, las he puesto en ImageShack Sorry Otra con tela Arkana beige:

Aqui tienes aunque no se ven los asientos al completo. Son los asientos deportivos con tela Strato

Pues si pudiese ver alguna foto del A4 en Gris Meteoro me ayudaría a decidirme porque no hay manera El gris lava demasiado oscuro, el gris cuarzo visto en el garaje del concesionario con luz artificial (era el mismo que vi llegar en el camión antes de navidades...pero esta vez sin las pegatinas ni topes de la suspensión ) por lo que parecía más claro que Gris Lava pero menos que un plata hielo. Y por otra parte, el gris cuarzo ya existía en el A4 B7 por lo que lo veo a veces por la calle. Vamos que para concluir...necesito ver un nuevo A4 con Gris Meteoro pero ya !!! No sabe nadie de un concesionario de Barcelona que lo tenga????

Las 2 opciones que tengo: Gris Cuarzo + Interior cuero Milano Negro + Inserciones de Aluminio Gris Meteoro (miré el Azul Mar profundo y Gris Lava) + Interior cuero Milano Beige Cardamomo + Inserciones de laurel nuez moscada

El rojo brillante...color no opcional (vamos...gratuito :flwrs: )

El mismo artículo en inglés: "By 2015, Audi hopes to see 2,000 units roll off the production line and will have invested over Euro 30 million by that time. The new Audi A4 will also be built at the Aurangabad site starting late 2008. Audi aims to build 300 A6's in 2008. Starting our own production there is the best way to adequately serve such a promising growth market like India,” said Rupert Stadler...Audi has been in India for three years now, but has only imported vehicles like the Audi A4, Audi A8, Audi Q7 and Audi TT to the country. Audi sees India as vital in its Strategy 2015, which aims to sell 1.5 million cars globally by 2015" Esta fábrica hace A6 exclusivamente para el mercado Indio y será lo mismo para el A4 a finales del 2008...ASI se ahorran costes logísticos de importación del A4 también. No quiere decir que los A4 para Europa se harán en India Salu2

Para mi será lo puesto AQUI - Cuero Milano Beige Cardamomo - Asientos deportivos - Volante deportivo - Inserciones de madera de laurel nuez moscada Salu2

La foto la puse yo en otro post acerca del climatizador y el A4 en custión lleva navegador (de ahí las teclas detrás del cambio de marchas). La encontré en un foro alemán del que no me entero de nada (motor-talk.de) Aquí está la foto de un A4 sin navegador, con radio Concert y con climatizador Monozona...para los que lo han pedido así. Salu2

Amigo him_marius...acabo de probar el A4 2.0 TDI con mi padre (que es el interesado) y era con llantas 18" y suspensión deportiva (y servotronic). Dado los años que tiene mi padre <_<, eligiremos más bien llantas 17" con suspensión deportiva (si fuera por mi, ya pillaría la misma configuración). Claro está que el que quiera un A4 deportivo y que no le importe sentir el mal estado de la carretera (vamos...el que venga de un A4 con S-Line) la combinación que he probado le vendrá de perla .

Lo q parece mentira que en otros paises esten de serie las llantas de 17' y aki nos tengamos q comer las de bicicleta Ahi le has dado (por eso lo compraré en Francia)

Ya se comentó lo del clima en ESTE post. Pongo de nuevo la otra foto:

Mirate ESTE post que habla del tema

Es decir en modo "Confort" que es como vendría el coche de fábrica con la suspensión normal supongo pues vaya ahora me estoy inclinando hacia llantas 17" + suspensión deportiva y no llantas 18" con suspensión de serie.

Gracias por las fotos luisA4b8 Has visto el tema cuero si tenía buena pinta o no en los asientos (arrugado)? Al ver las llantas en este A4 con la suspensión que se supone rebajada de 20mm, se ve aún mucho espacio con respecto a la carrocería Salu2

A ver, en mi caso el coche se comprará en Francia por lo que pasar a las llantas de 5 brazos de 18" es un sobrecoste de 430€ y pasar a suspensión deportiva unos 310€...las llantas vienen de serie en 17" de 10 radios en el A4 versión Ambition Luxe. En Alemania, el modelo "Ambition" viene con la suspensión deportiva de serie y las llantas de 17" de 6 brazos parabólicos. Está claro que no esogeré 18" + susp. deportiva (=740€). O son 310€ y tengo la suspensión deportiva con llantas de 17" de 10 brazos con neumáticos 245/45 (con las otras llantas de 17" son neumáticos 225/50), o pago 430€ y tengo los neumáticos 245/40 y la suspensión de serie. Feliz Año Nuevo 2008 !!!

Interesante solución y buena explicación, te lo agradezco Cómo has hecho el cambio de neumáticos? En el concesionario mismo le has dicho al comercial que te ponga otro perfil? Se puede cambiar de neumáticos a la hora de comprar el coche? Gracias por tu ayuda

Como lo dice el título estoy mirando entre combinar las llantas de 17" con la suspensión deportiva o solamente coger las de 18" con la suspensión normal de fábrica. Abro el tema porque el comercial de Audi con el que hablé en Francia me comento que lo que se hacía en el A4 B7 de poner la suspensión deportiva porque la suspensión de serie era demasiado blanda ahora ya no es valido para el A4 B8. La plataforma es diferente, el reparto de masas es mejor, el coche es más dinámico y el comportamiento en carretera es muy diferente (mucho mejor), siendo suficiente la suspensión normal de serie si se eligen las llantas de 18". Estaba casi diciéndome que combinar las llantas de 18" con la suspensión deportiva sería tener una rigidez muy parecida a lo que era la suspensión S-Line en el B7. En este caso si que no combinaría los 2 y preferiría las llantas 17" (10 radios) con la suspensión deportiva (mi padre...el interesado...viene de un Golf Sportline con llantas de 16" y la suspensión rebajada en 15mm y nunca se ha quejado). Ahora que lo pienso, no sé si los comerciales en España habrán probado el A4 con la suspensión de serie porque todos los A4 que he visto hasta ahora en los concesionarios, o los probados por periodistas vienen con el Audi Drive Select y amortiguación regulable (también rebajada en 20mm). Ya sé que el "look" del A4 es mejor con suspensión rebajada de 20mm pero luego está el tema de no sacrificar demasiado el confort y evitar un conjunto demasiado rígido. ¿Qué haríais? llantas 18" + suspensión deportiva? llantas 17" + suspensión deportiva? llantas 18" + suspensión de serie? llantas 17" + suspensión de serie? Espero me ayudéis un poco Salu2

Aqui una comparativa de los 2 sistemas

Para volver con el tema del Climatizador Monozona, os pongo la foto de un A4 de Alemania con lo que creo sería el monozona...un poco feo si que es la verdad :clap1: (o como obligar a la gente coger la opción Clima trizona y aumentar el beneficio de casi 700€ )

Un foro francés de Audi, Audi Passion. Un saludo. Demos las gracias al forero LCL2000 de dicho foro francés (en el que estoy apuntado como buen francés ) al que le corresponden todas las fotos. Ha recibido ya su coche antes de navidades, pero no se lo pueden dar antes del 10 de enero, fecha oficial del lanzamiento del A4. Lo único que puede hacer entonces es ir de vez en cuando al concesionario a ver la preciosidad que se ha comprado pero que no puede conducir. Se trata de un 3.0TDI versión Ambition Luxe (cuero, GPS, llantas 17", .... de serie). Salu2