pagka

388 euros por la revisión .......cambio de aceite , filtros y liquido de frenos

Der_Jäger lo clava.

Ya no solo se acercan en tecnologia y en muchos casos lo superan , yo diria que en calidad se estan acercando.

Desde luego entre un 406 y un B5 no habia color , pero entre el 407 y el B6 empieza a colorearse , no digo que sea mejor , ni siquiera las revistas lo dicen , pero la mejora es evidente.

Solo en el mes de mayo , en el concesionario de donde resido han vendido 50 unidades del 407 , y ya se estan dando una lista de espera de 5 meses.

Cada vez los "generalistas " se acercan mas a los premium hasta en sus defectos, las listas de espera.

Ahora voy a liar mas esto ......

Entre un A4 tdi de serie y un 407 de serie hay una diferencia real de unas 600.000 pts , y aun sabiendo que el equipamiento del 407 es mayor...¿cuanto vale la calidad y cuanto la categoria premium?.

Daros cuenta que si los comparamos sin extras ya no hay tanta diferencia ...¿entonces? ¿ no te aseguran calidad casi eterna en sus ajustes por esa diferencia y somos conscientes que tenemos que pagar marca?,600 por todo??

Los precios que puse al principio del tema era igualando extras , pero si os fijais en la lista de precios de estas , me digan lo que me digan estan engordadisimos en el caso de Audi, un sensor de aparcamiento haciendo lo mismo no puede valer mas , ni unos xenón si los dos lucen , la pintura vale algo mas de el doble , el tempomat si lo instalas en la calle vale mas barato que de fabrica , el gps de peugeot te lleva al mismo sitio por 1000 euros menos ......etc etc , pero de serie no hay tanta diferencia....¿cuanto vale tener premium?....

¿Es premium un salpicadero de mejor calidad con un motor de un Skoda?....

que conste que posiblemete sea yo el mas feliz de todos con mi coche , pero esto lo pienso de verdad aunque casi seguro que compre otro audi ....¿que porque?....porque me jode tener el mismo coche que todos mis vecinos, ¿pero el mio es mejor?

Bueno , bueno , os veo convencidos... eso esta bien.

Efectivamente Fordfy el fondo del problema es economico , pero el de todos , porque nadie tiene el coche ni la casa de sus sueños por las pelas, pero si esperamos que nos den a proporción de lo que pagamos, y gracias a esa culturilla que tenemos ( me incluyo ) de que decir que tienes un C180 con tapacubos es mas que un 407 2.7 biturbo que va a salir .....pues eso , es que es Mercedes.

Venga mas opiniones para ver la luz.

Y estoy con vosotros en casi todo , si es el segundo VAG, pero quiero debate.

Dios ......me ajojo de la luzzzzzzzz

No sé si me voy a explicar bien:

Veamos, un 406 del año 2000 valia lo que valia con respecto al A4 dado que tenia una "peor" calidad pero mejor calidad precio-equipamiento, entonces te gastabas 1 o 2 millones menos sabiendo que la puerta sonaba peor pero estaba mas cargado de cosas y una lista razonablemente cara de opciones, y el A4 te daba lo mas en turbo diesel , un sonido de puertas flipante y un remate para la epoca en lo mejor , pero hoy , con las mismas diferencias de precios las revistas te dicen que entra mejor en curva , que tiene un agrado de conduccion muy superior a su categoria , la puerta ya suena a coche , puede montar opciones que antes estaban reservadas a ciertas marcas ( climas dobles, xenón....) y tecnologicamente hablando es mas avanzado y menos ruidoso su motor , entonces si quitamos solo la parte emocional llegamos a la conclusión que no la pegan , y que si solo se comprara emocionalmente las cosas no comprariamos TDI que se lleva la mayoria en ventas , y ya no ofrece mas fiabilidad porque casi todos hemos pasado o bien por vibraciones excesivas , caudalimetros , turbos , .....

¿Os habeis sentado en un 407 , Accord , etc que hayan salido a la vez que un B6 o posterior?.

¿No os habeis cabreado de sobremanera alguna vez con el serv. post-venta?

¿Una llanta de Audi es mucho mejor que una de Renault?Valen el doble.

Ah! y unas zapatillas de 100 euros tiene una suela mas estudiada , camara de aire , mejor ventilacion y menor peso que una de 24 , pero un accord 2.4 de 190 cv le soba el morro en todo al A4 2.0 por el mismo precio , en garantia , en fiabilidad , en cilindros , en prestaciones y no digamos en equipamiento.

Ojo que meto caña no porque mi A4 no me guste , es para ver con claridad el asunto.

Os recuerdo , dos kilos de diferencia con este , 1 kilo con el accord con GPS , techo y cuero de serie ( este accord segun las encuesta , en cuanto a fiabilidad de marca es la leche , y da 5 años de garantia), y la revision del bicho ( audi)son 70 papeles , y mas de 120 a los 90.000 kms cuando cambie correas....

Si pero no ....me explico , en el 407 se ve una mejora evidente en calidad , si tener que envidiar en nada ( aparentemente ) al A4 , y ojo , algunos no conservamos el coche 5 años y el peugeot vale un treinta y tantos por ciento menos, cuidado , que vale tanto un A4 con motor bueno pero tela de ruidoso que un 407 y un 206 juntos.....

Yo creo que no solo la calidad la da el salpicadero , que el ruido esta ahi, y ahora me van a decir ( con razon) que la diferencia de tasacion en reventa en superior , pero...¿un 35%?....que mi hermana entrego para este un 406 de 4 años que le costo 3.5 millones y le han dado con 60.000 kms 1.850.000, ¿ cuanto puede costar el mio con esos años sabiendo que me costo 1.6 millones mas?.

Vamos a ver compis.

Mi hermana se ha comprado un 407 sport pack , negro metalizado con llantas preciosas de 17", HDI 136cv 6v....a lo que voy:

Este coche , sin especiales descuentos por su novedad le ha costado puesto en la calle 25.000 euros , y si pillo un A4 TDI 6v y le pongo el equipamiento que tiene el 407 vale 36.000 suponiendo que consiga un 9% de descuento que es mucho suponer.......

Sinceramente , no me lo defendais solo diciendo que simplemente es un Audi...¿ no creeis que todo esto se pasa de madre y es una pijada?.

Ojo, me he limitado a ponerle ese extra, el pack que incluye faros de xenón , cristales laminados , sensores de aparcamiento , 6 cd, espejos elec. y alguna cosa mas por 2000 euros , que como encima nos metamos en extras como el gps la cosa se complica mas , ya que el 407 te lo da con pantalla de 7" y telefono por 2000 euros , y esto sube a mas de 3000 en audi.

Estamos hablando de dos motores similares , con un equipamiento similar , con mas equip. en seguridad por parte del 407 y 11.000 euros menos , casi 2.000.000 de los de antes ....por Dios , ¿como defendemos esto?.

Creo que he perdido la fe .....ah! y a esto sumarle el precio de seguro ( evidente por ser mas caro) y de las revisiones , que con la de 65.000 kms que tiene el mio me han dicho que prepare unos 450 euros !!!!! jodo.

Escucho defensas para volver a la luz.

Si , es que el otro paquete es mas barato, y ya se va acercando el precio, pero incluso con ese paquete sale mucho descuento.

Ahora , si no es un error pillalo, es de escandalo, pero me extraña porque al primero que pregunte precio fue a Jarmauto ya que es al que te manda UNOAUTO, y el precio era bueno , pero peor que donde lo compre.

El primer modelo que tu me das con esos extras vale 37.000 euros , menos un 13% sale los 32900 que dices.

Es a lo que me dicen que es imposible porque estan trabajando con un margen del 9%.

Yo creo que el error esta en el paq. Sline , que cuesta 2500 euros, y que creo ( corregirme si no es asi ) que debe ser que ya no se hace un precio especial que tendria ese paquete.

El paq. con tapiceria mixta y toda la mandanga ( paq. interior SLine) son 2500 euros.

Metete por ejemplo en la pag. de RACC.es, y veras que si pones al avant tdi esos extras que das , salen los 37.000 que te digo , y no se ha sumado la matriculacion.

Mira a ver si me estoy equivocando. :blink:

Vaya , siento tener que decirte que me han comentado que ni el mejor de sus sueños pueden poner todo eso que pides por ese dinero..

¿Estas seguro?, date cuenta que en el mismo concesionario le ha salido a dls por 31000, pero no es avant , ni tiene xenón, ni tiene techo, ni es el Sline con tapiceria mixta.

El coche que tu quieres con ese precio solo sale con un descuento de un 13%, y eso en Audi actualmente no lo hay .

Si te lo dan, compralo, y nos comentas que tal.

Sorry.....¿te has olvidado que tengas algun descuento especial?.

Esta tarde sin falta te lo digo , yo la he comprado varios coches porque siempre me lo dejo bien de precio.

El FIS es la pantallita del centro del cuadro que te informa del consumo, velocidad media y tal ,y puede ser en color ( recomendable por 100 euros).

Como te va a molar lo del color , directamente te lo pido.

Esta tarde hablamos.

La vendedora se llama Ruth , te lo digo para que te suene por si te escribe ella.

Sea el precio que sea , te informo.

Date por besao.

Si lo deseas me anoto lo que quieres y esta tarde te digo lo que sale.

Voy a ir a pasar revisión y se lo pregunto en persona a mi colega.

Suele ser competitivo.

Muy buenas

Ayer quedé con un amigo que me pidio que probara su coche , un A4 tdi 6v Sline, ya que segun él , el coche no es el que era , y como es igual al mio ( salvo el acabado Sline), me pidio opinion.

El argumenta que al coche le pasa algo,como si una parte de la potencia se "escapara" por algun sitio.

Lo probe , y si es posible que cuando vas en una marcha larga a poca velocidad , "da" menos que el mio , y la segunda desde parado es algo peor.

Segun él , el coche no era asi , ahora tiene casi 6.00 kms y que ya le ha llevado varias veces , le meten la maquinita y esta todo correcto , y que en una de las veces que se puso pesado , le cambiaron una valvula de no sé que , que al principio le dio sensacion de mejoria,pero no , el coche dice que no anda.

Yo no tengo ni idea de mecanica , pero descarto el turbo y el caudalimetro ya que yo he sufrido estas averias y cantan , a no ser que sea el comienzo de una de ellas.

¿puede ser alguna valvula , tubo o algo parecido por el que se escape la potencia?, ¿ puede ser que el embrague ?, yo le noto excesivamente mas blando que el mio, y menos alegre si nos limitamos a andar con él solo soltando este sin acelerar.

Ruego respuestas.Gracias.

Arturus:

Consumos: pues ya sabes , veo que tienes el mismo motor , tu mejor que nadie sabes lo que puedes consumir.

Tiempos: segun la guia michelin tardas en torno a 18 horas ( no hay demasiada difeerencia con la realidad, ya que la mayor velocidad que vas a llevar por las paradas que hagas).

Gastos: 200 euros en peajes+ gasolina mas lo que te quieras gastar , yo me metí en un hotel de Mestre con parking, hotel de 3 estrellas ( tirando a tres estrellitas) que salio a 285 euros 3 noches mas desayuno.

El parking 7 euros dia.

Si deseas mas cosas ......

Lo pero los precios, como abusan , desde el gasoil que esta casi a un euro hasta sacarte cantidades ridiculas por un cafe o una birra, y no solo en la plaza de S. Marcos ,en todos los lados.

Unos 4200 aprox. los del viaje y visitas por los alrededores.

Pues eso compis , ¡que maquina!

Madrid-Venecia , Venecia-Madrid solo parando a comer y repostar , y se a portado como un campeon , ni un mal gesto , ni un ruido , gasta poquisimo, un maquinon.

No ha dado ni la mas minima sensación de "fatiga", todo un carro.

Ah! , y Venecia que es por lo que he ido , lo mas bonito que he visto ( va en gustos ) , y la isla de Burano ( no Murano) realmente preciosa.

Altamente recomendado para los que quieran ver algo precioso y les guste muchisimo conducir esta gran maquina ( si no es un palizón).

Buenas chavalotes....

El martes tiro para venecia y me gustaria saber de donde puedo sacar un listado mas o menos actual sobre radares que me pueda encontrar en el camino .

Supongo quer hasta la frontera lo teneis controlado , ¿pero luego?.

Todo sera recorrido en autopista.

Gracias.

Ya , me imaginaba que no entraria agua ..... B)

Solo que me gustaria tenerlo aunque no sé utilidad real ( por precio) cuando vives en una ciudad con clima extremo como Madrid , o te asas o te hielas.

Muy bonito...

Sin escupir.. B) ..¿cual es el plata avus , el plata de toda la vida o el gris atlas?.

En cuanto al coche , precioso ...Ah!, ¿por el techo entra agua aunque este bien cerrado no?...es que me quede con ganas y parece que da envidia B)

OK, no pretendia mal rollo ni nada parecido.

Este tipo de temas crea polemiquilla ( entretenida)y la gente que siempre

dudamos cada vez que compramos coche ,quizas seamos mas "pasionales" por

decirlo asi, queremos convencernos o que nos puedan convencer , pero en este

tema a saltado mucha sinceridad en cuanto al consumo , y me descuadra mi

futura posible compra.

Creo que seguiré con gasoil , aunque su olorcillo no me conmueva , y su ruido menos.

Quizas el conjunto perfecto seria un gasoil pero con common-rail, pero eso ya es otro tema.

MUUUUU gonico , si señor.

Bienvenido compi.

Gracias.....yo tengo uno de 12 y otro de 4 , que se quedan con la abuela.....por

una vez no pasa na de na.