Javikas

Bueno pues despues de hacer varias pruebas, he conseguido arrancarlo, no se por que me da que tengo alguna toma de aire por algun sitio y se descarga de combustible la instalacion del gasoil, ahora me tocara buscar por donde, los calentadores los tendre que comprobar que seguramente como me comentaste deben estar tocados ya que lo he conseguido arrancar con eter,mañana por la mañana que hace mas fresquito hare la prueba quitando el sensor de temperatura que creo que asi los calentadores actuan durante mas tiempo y veo como reacciona, si me vuelve a arrancar mal le cambio los 5 calentadores y listo y me pondre a buscar la toma de aire. Bueno por lo menos ya se que no es la bomba. Ya solo me queda cambiar distribucion y a rodar que ya hay ganas. En breve pongo fotillos, que quiero ponerlas cuando ya este terminado por completo. Que ganaaassssssssssss. Gracias por todo a todos. Seguiremos informando.

Lo comprobare a ver, tanto lo de los calentadores como el rele, ¿sabes que rele es? no tengo manual del coche y no se cuales son ni los fusibles ni los reles, muchas gracias Romulo, seguire informando del tema.

Me da que al final me tocara aflojar la pasta y llevarselo al mecanico, por que ni tengo vag-com mi el reloj ese que me comentas, lo que me da miedo de llevarlo al mecanico es que esos no se andan con chiquitas y te cambian la bomba por menos de nada por no complicarse la vida.

Por lo que he leido sobre la bomba de estos coches, no hace falta el vag-com, de hecho no lo tengo y veo que al final tendre que hacerme con el, que se hace manualmente, la cosa es que no se como hay que hacerlo y no quiero liarla, si me guiais un poco me pono con ello para proba. Los calentadores en principio los he comprobado y me funcionan los cinco y lo del aire pues tendre que mirarlo y revisar instalacion.

Dandole una lectura a algunos temas del foro, he leido algo sobre el avance de la bomba inyectora, la mayoria empezaron con los mimos sintomas que yo, mal encendido en frio, tirones hasta pillar temperatura y humera en frio. Alguien podria orientarme sobre como realizar el ajuste? mas que nada por probar si fuera eso, por que como sea la bomba mal me da algo. Un Saludito para todos.

Los calentadores ya los he comprobado y funcionan bien, esta mañana he soltado los manguitos del filto y los he metido en una garrafa con gasoil y he conseguido arrancarlo, pero se ha parado al poco, eso si ha tirado una zorrera de humo por el escape de escandalo. No se si tendra alguna toma de aire o algo por algun sitio, ¿Alguien sabe cual es el rele o fusible encargado de la bomba? es que no tengo manual del coche, si alguien me lo pudiera pasar estaria eternamente agradecido. Yo que estaba supercontento con la compra de mi A6 y ahora me tiene amargado.

Muy buenas a todos, parece que ultimamente mi amigo el señor A6 me quiere amargar la existencia. Despues de haber solucionado los problemas del climatizador y del indicador de combustible, ahora el mamon no quiere arrancar. Desde que lo compre que sera hace un par de semanas, en frio no arrancaba bien, tenia que tirar de contacto y como a los 6, 7 segundos de tirar de puesta acababa arrancando, tiraba una buena humera y una vez caliente si lo parabas arrancaba nada mas ver la llave y sin humo ni nada. En frio no marchaba fino y daba pequeños tironcillos hasta que pillaba temperatura, despues sin problema. Hasta hoy que ya no arranca, hasta me he quedado sin bateria intentandolo. ¿Que creeis que podria ser? espero que no sea la bomba de inyeccion por que me da algo. No tengo el pogramilla ese vag como se llame, ni manuales ni nada, con lo cual toda ayuda es poca. Incluso si tengo a alguien cerca pueden rular cervezas por aqui, jejejejeje. Ya de antemano gracias a todos.

Bueno pues tema solucionado, al final todo era fallo del sensor de temperatura ahora la calefaccion va de lujo. Ahora tengo un nuevo problemilla, el cacho de ca**** no me arranca, abrire otro hilo para ver si me podeis tender una manilla. Gracias a todos por vuestra ayuda.

Bueno, he estado trasteando y lo de la aguja del indicador de combustible lo he solucionado, era el aforador, lo he sacado, le he pegado una buena limpieza a los contactos y le he cambiado el circuito ceramico por uno que he encontrado en el desguace y demomento funciona bien, si veo que vuelve a fallar pues lo pondre nuevo, pero he preguntado y sale por un pico, cosa que no entiendo por que este no lleva bomba ni nada. Lo del sensor de temperatura he probado con uno que he pillado en el desguace tambien pero nada, imagino que estara mal tambien, a si que me toca comprarlo para probar, aunque el que he pillado en el desguace es de 4 pines y el que lleva mi coche es de 3 pines, puede que tambien sea eso. Pues nada ya os ire informando como queda la cosa. Gracias a todos por la ayuda.

Me vendria fenomenal ese elsawin, ando liado con mi a6. Muchas gracias.

Yo creo que si el circuito estuviera sucio pasaria todo lo contrario que se calentaria demasiado, eso si la calefaccion seguramente tampoco funcionaria si lo que estuviera sucio fuese el circuito de calefaccion, con lo cual en principio eso lo descarto, aunque seguramente ya que lo tengo desmontado cambiando la distribucion aprobechare para pegarle una buena limpieza. No se si alguien habra tenido este mismo problema, si es asi y me podeis guiar un poco os lo agradeceria, he visto que encima de la pipeta del termostato hay dos sensores, uno de dos pines y otro de tres, he cambiado el de dos pines que lo he localizado rapido y no era muy caro, pero el otro de tres resulta que lo tengo que pedir y cuesta un pastizal, en audi me cobran 120€ y fuera de audi lo mas barato que he encontrado son 60€ ¿ alguen sabe para que es ese sensor? no se por que me da que ese va a ser el culpable, ademas de eso me he fijado que el coche en frio tarda en arrancar tirando de llave unos 10, 20 segundos, una vez has andado con el un buen rato, aunque no coje buena temperatura arranca nada mas darle a la llave, no se si ese sensor sera para algo de eso o mezla de aire o asi. Sobre el aforador, lo he desmontado, limpiado los contactos y me ha pasado una cosa muy curiosa, he probado y seguia sin funcionar la aguja, entonces me ha dado por desconectar la bateria y dejarlo asi un rato mientras le colocaba una radio cd nueva, la he vuelto a conectar y me ha funcionado durante un rato, subia muy despacio y despues al rato a muerto otra vez. ¿Que opinais? ¿Alguna idea? Gracias denuevo a todos por todo.

Muy buenas a todos, me estreno en este subforo, soy el nuevo propietario de un a6 C4 2.5 tdi avant 115 Cv del 97 y ya tengo un par de problemillas. _El primero que el indicador de la gasolina esta muerto, no hace nada. ¿como puedo comprobar si es del propio indicador o si es del aforador? ¿si fuese del inicador, se puede sustituir o tengo que cambiar el cuadro completo? _El segundo problema es que la temperatura del coche no sube practicamente mas alla de 50º 60º como mucho, le he cambiado el termostato por si se habia quedado abierto pero nada y claro esta la calefaccion no calienta practicamente nada. ¿Alguna pista o idea de por donde empezar? Ahora estoy liado cambiandole la distribucion, en cuanto pueda cuelgo unas fotillos, para que veais el barco que me he comprado, jejejeje. Gracias a todos ya de antemano.

Muchas gracias a todos por darme la bienvenida a este foro. Prometo poner fotitos pronto, ahora ando liado buscando donde cambiar la distribucion del coche. sin que me saquen hasta la cera de los oidos e intentando reparar yo mismo alguna cosilla que no me funciona bien, como el reloj de temperatura que se queda siempre tirao a baja temperatura y el de combustible que no marca. Pero bueno poco a poco. ¿ por cierto Pakillo-sline que es eso de PRC corredor? ¿teneis algun club o algo asi? si es asi no me importaria pasarme estas cosas siempre estan bien. Pues lo dicho. Gracias a todos.

Muy buenas a todos los foreros, aqui un nuevo usuario de un A6 C4 2.5TDI 115Cv Avant, demomento contento hoy de estreno. Hay que hacerle unas cuantas cosillas pero con tiempo y mimo espero que me dure mucho tiempo, es de agosto del 97 y lo he pillado con 180.000 km reales. Ya os ire exponiendo algunas dudillas que tengo sobre el coche y tal. Pues lo dicho uno mas en la cantera. En breve colgare alguna fotillo. Gracias por aceptarme.