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Bueno te cuento, yo tengo el mismo problema pero mi coche es el 130 cv 1.9 tdi y me han dicho que es el conmutador del freno, voy a proceder a cambiarlo yo, si me sale bien la jugada , te dire como lo he echo...
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Hola a todos, escribi hace poco por que tuve problemas con la luz del E.S.P se me quedaba encendida, me comentaron que era el conmutador de freno casi con toda seguridad, con la mala esperiencia que estoy teniendo con los talleres..timadores, seguro que lo llevo y me cuentan que se me ha ido la culata :bsh1:asi que creo que me voy a arriesgar a cambiarla yo solo, alguien me podria indicar donde se encuentra esta pieza... :clap1: :clap1: cfsd1:
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Efectivamente, es lo mismo que me esta pasando, donde te costo tan barato porque la ultima que me liaron en arganda en un taller bosch con el turbo es para llorar, 500 euros por reparar el turbo , sin cambiarle ninguna pieza o sea que limpiarlo... los muy cab....
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hola a todos, bueno el titulo lo dice todo se me ha quedado la luz del esp encendida, me hizo algun estraño antes si pillaba un bache o algo se activava, lo llevaba al taller y no sabian de que podia ser, antes de que me den plazo para entregarlo, a alguien le ha pasado algo parecido
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SOS, se me enciende la luz del ESP y me vibra el coche...
turbina responde a turbina de discusión en Mecánica General Audi
jod** yo siempre he oido que la gente le echa de todo multigrados, semisinteticos...etc, el 7000 tiene la misma homologacion que el Mobil 1 5w40, de todas formas ahora no me lo hace, haber que les aparece en el ordenador cuando lo lleve mañana. -
SOS, se me enciende la luz del ESP y me vibra el coche...
turbina responde a turbina de discusión en Mecánica General Audi
Bueno esto es lo que me han dicho que queda pendiente de confirmar hasta mañana que lo vean, dicen que segun que tipos de aceite joden los inyectores-bomba que van dentro del aceite, y lo que me esta haciendo el coche es que va a 3 cilindros, dicen que hay que echarles el 0-30 o un 5-40, cosa que yo hice un bp 5w40 sintetico el 7000. Y que la broma puede ser unos 400 euros que te cuesta un inyector a eso sumale todo lo demas. Y mi pregunta es, si antes de cambiarle el aceite y va bien y le hecho este aceite con sus correspondientes filtros (lo cambie en ELMA que lo hacen delante tuyo y es donde llevo los otros coches un a4 1.9 tdi 130 y un golf iv 1.9 tdi 110)y se me jode, a quien reclamo? Os seguire informando, pendiente solo de que lo confirmen mañana -
SOS, se me enciende la luz del ESP y me vibra el coche...
turbina responde a turbina de discusión en Mecánica General Audi
Instalacion electrica, Hablame en numeros, ya para terminar de asustarme, total... -
SOS, se me enciende la luz del ESP y me vibra el coche...
turbina publicó una discusión en Mecánica General Audi
Hola a todos, no se si os ha pasado a algunos pero es muy raro, tengo un passat 1.9 tdi del año 2002, pues el coche empieza como a ir a tronpicones en marcha se enciende la luz del ESP y incluso estando al ralenti, parece que vaya a calarse, si lo paras y vuelves a arrancar no lo hace Lo meto aqui por que otro coche que tengo es un A4 b6 y no se donde ponerlo para que alguien me ayude hasta el lunes, decirme algo... -
Anulacion valvula EGR problemas
turbina responde a turbina de discusión en Audi A4 B6/B7 (2002-2008)
Una pregunta mark, el tuyo es un 110 cv o un 130 cv, tengo un golf iv 110 cv y se parece a este motor, sera por eso porque con el 130 no funciona -
Anulacion valvula EGR problemas
turbina responde a turbina de discusión en Audi A4 B6/B7 (2002-2008)
Que va os comento, la volvi a conectar y el coche va bien, no desactivo la valvula con el VAG COM, no se si sera por eso -
Hola a todos, lleve el coche a un servicio bosch por un problemas de frenos, que no supieron dar con el. Les dije que me anularan la funcion de la valvula EGR y lo hicieron mecanicamente, consecuencias el coche no corre no pasa de 120 km, esta como si estuviera retenido, os ha pasado . Tengo un a4 tdi 130 cv, b6, quizas lo tendrian que haber hecho primero con el VAG COM, que creo que no lo hicieron, de todas formas el jueves lo llevo al concesionario.
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No es cuando conectas el clima, simplemente al meter y girar la llave-
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Bueno calculale que el compraventa, le saque mas de el doble, vendelo por tu cuenta, porque el beneficio se lo va a llevar el.
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Me parece que voy a tener que llevarle al taller, jarl Y eso que le hice la revision hace na, de todas formas investigare un poco por mi cuenta haber si logro saber donde esta ese tubo. muchas gracias a todos...
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Es un audi 4 b6 - 1.9 tdi 130 cv del año 2001, a ti te pasa en la consola central, pero a mi suena detras de la guantera, me imagino que sera el mismo ruido, cuando metes la llave sin llegar a arrancar , es como algun mecanismo pero no tengo ni idea de su funcion. Haber si hay algun experto, que nos aclare la duda..
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Hola a todos, lo dicho al meter la llave y dar al contacto tengo un ruido que debe de andar por donde la guantera, como un sonido hidraulico, al apagar el coche tambien hace lo mismo. Os pasa lo mismo?, sabeis que puede ser. :clap1:
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Sabes por donde puede andar ese tubo, para comprobar si es de eso, si tiene alguien fotos, mejor. :drool:
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Hola a todos, he notado hace algun tiempo que el coche frena mal, pero no se le ve los discos y las pastillas desgatadas, eso si cuando arranco y chequea me indica en el FIS problemas de freno,. La sensacion es que cuando algunas veces (no siempre) vas a frenar el pedal esta como duro y le cuesta frenar tambien creo notar que el coche no tira tanto, otras veces no tiene tal problema y acelera y frena bien. Lei en el foro hace tiempo, que alguien tenia el mismo problema....
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Saber km reales en mi A4 B6 aleman con VAGCOM
turbina responde a Soldadordemadera de discusión en Vagcom (VCDS)
Hola, te mande un mensaje y me dijistes que me faltaba un numero efectivamente: bastidor: WAUZZZ8E72A111589 Aparte de kilometros , si pudieras darme algun dato mas estaria muy agradecido, estoy un poco mosca :clap1: Gracias de antemano y un saludo, ya que veo que este curro que te ha salido esta un poco mal pagado..... -
fotos de todos los A4 B6 del foro
turbina responde a franklin9 de discusión en Audi A4 B6/B7 (2002-2008)
bueno ahora que he aprendido a poner fotos, ahi va el mio. -
Saber km reales en mi A4 B6 aleman con VAGCOM
turbina responde a Soldadordemadera de discusión en Vagcom (VCDS)
Hola luis, tengo el mismo problema audi a4 1.9 tdi bastidor: WAUZZZ872A111589 Gracias de antemano y si nos vemos te debo una.. -
ACONSEJARME SOBRE ESTE VEHICULO!!!
turbina responde a AMBITION_130 de discusión en Audi A4 B6/B7 (2002-2008)
Bueno creo que te va a tocar ir a verlo, pide libro, si tienes esos kilometros lo veras perfectamente en el uso del coche y apretale para bajarle, por lo menos 2000. Dile que por 5000 mas o menos , te compras el passat con el motor nuevo. Suerte ya nos contaras.... -
No se mira tambien la hora de la reventa seguro que el audi lo vendes mejor y mas caro...las calidades tampoco son las mismas son pequeños detalles pero al final, apreta un poco al comercial sino es del mismo concesionario dile que mire el precio del vw...ya nos contaras
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ya venden los limpias aero sin tener que cambiar los brazos, yo se los he puesto al coche de mi mujer un golf son de bosch y me salieron los limpias delanteros creo recordar unos 25 euros , ah! los compre en Aurgi.
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En el lado derecho al lado de la rueda uno de los 4 botones, es el del tone...