turbina

Pienso lo mismo tengo amigos con taxis que los tienen 24 h, dandole traya y uno lo va a cambiar a los 500.000 km, por aburrimiento y tambien porque esta un poco pasado, pero el motor hasta la fecha sin problemas y otro idem pero con 700.000 este dice que lo aguanta hasta que le pete, tiene menos dinero. Creo que estos coches siguiendo temas revisiones y no castigandolos tenemos coche para rato , de todas formas espero seguir informando de su evolucion :ranting2:

Creo que este es un problema con el que tendremos que sobrevivir, con los neumaticos lo notarias mas cuando vas a velocidades elevadas a"120 - 140" que cuando vas mas despacio, no creo que la solucion sea la goma aunque tenga parte de culpa, son motores asi. El coche de mi mujer es un golf iv 110 cv, y suena bastante mas, tambien puede ser que este peor insonorizado, pero no se puede tener todo. Haz como yo, sube la radio. :ranting2:

Perdona que no te haya contestado antes, pero es que mi colega no se acuerda del modelo de nokia, intentare mandarte una foto. <_<

o.k. chicos gracias por todo.

En los concesionarios se rigen con unos baremos que son los libros gamma ellos lo que hacen es que se lo revenden casi siempre a compraventa que a su vez tambien lo venden o lo revenden, tantas manos imagina para ganar dinero pues ya sabes. Luego te lo venden por el precio para cliente en esos 10.000 o 11.000 euros que has visto y te cuentan que te dan garantia, si lo vendes tu por tu cuenta, le puedes hacer una garantia por 300 euros. Mi consejo vendelo por tu cuenta hasta bajar por lo que te da el concesionario y esos kilometros para estos coches son de risa, que se lo pregunten a los taxistas.

No se si te valdre de ayuda, pero te comento mi caso he comprado un a4 de un amigo y viene con la instalacion en el medio donde esta el cambio, es para un nokia pero no para mi modelo 62280 tendre que cambiar el soporte, pero si hubiera podido elegir quizas le hubiera puesto un parrot para que no me condicione con ninguna clase de movil.

bueno chicos me he pegado el viaje de vuelta y ya lo tengo, el motor es impresionante y va muy bien el resto del coche como os comente un poquito de limpieza(bastante) cambiar ruedas, quizas pastillas, pero el motor es un prodigio, como os comente el de mi mujer es un 110 cv y este estta a años luz. Creo que es la version media, pero estos coches de serie venian ya muy equipados. ahora me tendre que poner al dia en revisiones y demas. El resto el volante un poquito tomado igual que la palanca, los botones algunos borrados, no se si se podra hacer algo, pero bueno estoy contento con la compra....

Tengo amigos que se dedican al tema y antes se traian camiones, ahora me dicen que lo unico seguro que ahi alli arriba es comprarlo en un conce y que te den una garantia y aun asi te sale mas barato que aqui. De todas formas a los compraventa a no ser que tengan un buen contacto , hace tiempo dejo de interesarles el mercado de alli, hay mas de un mercedes por nuestras carreteras que en su tiempo fueron taxis alli, mira realmente que te ahorres unas pelas..

Hola a todos, tengo el volante un poco desgastado .¿hay alguna forma de devolverlo como estaba antes o parecido? o tengo que cambiar todo el volante. Las pegatinas de los botones de tocarlas tambien las he ido borrando que solucion hay?, en el caso del clima tengo la tecla off casi borrada, me tendre que jod** Si sabeis de alguna solucion (si es poner todo nuevo no me vale¡¡), agradeceria que me la comunicaseis...

Bueno el precio es lo que me tira para comprarlo no llega a 12.000 el coche por lo demas que el mantenimiento ha sido normal. revisiones y demas estan todas pasadas y hechas, pero ya sabeis en un coche de segunda mano siempre hay algo por ahi pendiente....

En aceleracion se le va el RS4 cosa mala, jod** que peña. Yo vi algo parecido en la M40 direccion oeste un M5 contra un quattro de los de antes iba con mi mujer y no me lo podia creer, la carretera hasta arriba de coches y ellos de 200 no bajaron, algo de profesionales tendrian porque conducir asi....

je je, esta bueno como ficcion, 120 cv contra 380 cv bueno ya sabeis soñar es gratis...

bueno no es por jod**os el tema, yo hace tiempo deje de ir a concesionarios oficiales pasadas las garantias, las piezas tirando por lo caro unos 200 euros, todo lo demas va al bosillo del concesionario me parece mucho. Tengo un taller de confianza bosch le llevo el material y me lo monta hasta la fecha con los coches que he tenido sin problemas y les hago kilometros y meto tralla...

si el problema del caudalimetro es un viejo conocido, el de mi mujer es tdi golf iv, y con 100.000 km llevo 2... pero por lo demas perfectos....

Hola a todos este fin de semana seguramente compre un a4 tdi 130 cv de un amigo, tiene 170.000 km, son muchos para este coche, algun problema conocido con este modelo? Un saludo a todos..

Perdonar si me meto (soy nuevo en este foro) pero creo que efectivamente lo que hace los chips y las reprogramaciones es cargarse los motores, la temperatura de los calentadores es mucho mas alta y mas constante con lo que quema todo lo que pilla. Es sencillo en una guerra de marcas haber quien tiene mas caballos , van a sacar a base solo de tecnologia de 10 a 50 cv mas y todo por esa cantidad? de un modelo a otro de mas caballos, lo primero que hacen es reforzar cilindros, culatas...etc Pero es mi humilde opinion. Un saludo a todos