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Jaime86

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Todo lo publicado por Jaime86

  1. Gracias por la respuesta. Lo que se me ha roto es la varilla de accionamiento y me han dicho que es barata a dios gracia xd
  2. Hola, mientras iba conduciendo por la ciudad he ido a acelerar y he escuchado un "clack" y el acelerador estaba suelto y por mucho que lo hundia no aceleraba. He parado el coche y he intentado meter la mano por el hueco de arriba del acelerador y he visto algo suelto, pero como no entiendo del tema no se si estaba roto o es normal o que es. ¿Puede ser el cable del acelerador u otra cosa? ¿Sabeis si es muy caro el arreglo? Gracias.
  3. Se me habia olvidado comentar que segun me ha dicho el mecanico el chip que tengo no toca la presion del turbo, solo la inyeccion de gasoil, ¿es eso posible? Si es que si, ¿entonces puedo aumentar la presion aunque sea 0,1bar?
  4. Hoy he hablado con el mecanico de mi trabajo y me ha dicho que eso era el radiador si xD Ya he visto el intercooler ese y esta situado en el sitio del antiniebla del conductor. Me ha dicho que se puede lavar con agua o con una pistola de aire a presion. En el lado del antiniebla del copiloto hay otra cosa que no se que es. Me ha dicho que las rejillas del antiniebla que tiene una parte que es todo plastico, si se la quito refrigerara mejor, pero no me ha dicho nada de que vaya mejor el coche, solo que refrigera mejor. ¿Seria una tonteria quitarsela no?
  5. Bueno y ya que estamos, el intercooler en que parte exacta esta? Me creia que era lo que hay delante del motor cuando abres el capo, que es parecido a un panal de hierro o aluminio o no se, pero creo que eso se llama radiador :S Ayer pregunte en Feuvert y me dijeron que era bueno limpiarlo y que le diera con agua a presion cuando lo lave en la parte donde irian los antinieblas delanteros, que hay un huequecito y ahi esta el intercooler, pero no se exactamente como es ni nada xd
  6. Pues tenia entendido que mas de uno habia cambiado el intercooler y al refrigerar mas el aire entra mas oxigeno y gana potencia el coche porque la combustion es mejor :S
  7. Hola, tengo un a4 1.9tdi 90cv del 97 y me gustaria sacarle algo mas de potencia. Le he puesto el chip, ya que no podia reprogramarlo debido a que la ECU era demasiado antigua. No entiendo mucho de mecanica ni de coches, pero al ser un coche antiguo estoy intentandolo cuidar mucho, dejandolo a ralenti antes de iniciar la marcha y al pararlo, comprandole un buen aceite y ayer empece a echarle diesel ultimate a ve si realmente es mejor para el motor. Y hace unos dias lei que era el intercooler y para lo que servia, pero tengo algunas dudas que espero que me podais resolver: 1. ¿Mi coche al ser turbo tiene su propio intercooler no? 2. He leido que es incluso bueno ponerselo a los coches con turbo y si de verdad es bueno y encima ganaria algunos cv's pues me gustaria conseguirme uno. 3. ¿Que deberia comprar algun intercooler especial o otro de un coche de mayor cv's como un tdi 110cv o 130cv? Si se pudiese, da = el de un leon 110cv como el de un a3 110cv? 4. ¿Cuanto puede costar uno en un desguace? ¿Y nuevo? ¿Y el montaje son muchas horas y por lo tanto muy caro? 5. He leido que ganas un 5% por cada 10ºC bajados y segun he leido que baja 30ºC, por lo tanto, ¿serian 13,5cv mas o influye en algo el chip? 6. Despues del chip supongo que tendre unos 110-115cv, ¿en cuanto se me quedaria con el intercooler? ¿Y cv reales? 7. ¿Gastara mas combustible? Espero que me podais ayudar y lo siento por el tocho. Gracias.
  8. Hola, tengo un a4 90cv con 170.000km que compre de 2º mano y no se si le han cambiado el embrague o no (tampoco se cada cuantos km's se cambia). El mecanico me dijo que el embrague estaba chungo y que aunque aun me iba a durar pero que no le quedaba mucho. Como no entiendo del tema, no se como puedo saber que el embrague esta chungo. Mi madre tiene un 206 de gasolina con 8 meses y lo que si noto es que el recorrido del embrague es muy inferior al de mi coche, que lo tiene larguisimo. En principio pense que eso es sinonimo de que estaba ya en las ultimas pero como he leido por aqui que los b5 tienen ese recorrido muy largo pues no se. Otra cosa que me he fijado y que a lo mejor tiene que ver, es que cuando quiero cambiar rapido de marcha y seguir acelerando, no siempre coge bien la marcha y es como acelerar y el coche durante un instante no responda y ya luego coge la marcha. No se como explicarlo xd es como si paso de 3º a 4º rapidamente y no siento el tiron de la marcha acelerando, sino que hay como un instante que no tira y ya luego coge la marcha sin pegar mucho tiron :S No se si me entendeis. Bueno, espero que me podais ayudar, gracias. PD: ¿Cuanto vale cambiar el embrague en un taller normal? (no en la casa audi)
  9. Cuanto vale lo cromado que va por el filo de las ventanas? Creo que no es el que venden que es muy fino y lo pone la gente en cualquier filo. Sera el mismo pero mas gordo o no se y como no entiendo del tema pues pregunto xd
  10. Gracias a los dos por las respuestas! Se me habia olvidado otra preguntita mas. Resulta que los faros del b5 mio tanto delanteros como traseros se ven algo como si fueran mas borrosos (no se como explicarlo xd) que los del b5 restyling que son mas bonitos. Por eso queria preguntaros si los del restyling le valen al b5 normal para ir a alguna chatarreria y buscarlos.
  11. Hola, no suelo aparecer mucho por el foro pero hoy me he decidido a pediros ayuda y a ver si tengo suerte. Tengo un a4 b5 del 96 y tengo varias preguntas que haceros. Creo que es mejor que las ponga todas aqui y no abrir varios temas (si es que esta permitido claro): 1. Me gustaria saber como puedo ponerle los aritos cromados a mi volante, ya que es el antiguo. He visto en esta foto los aritos como a mi me gustan, pero no se si son pegados encima o como van. Me han llegado a decir que los pinte con un rotulador de color plata pero es una locura xD Si alguno lo habeis hecho que me lo diga por favor. Tambien comentar sobre la foto, que el cuadrado donde esta la palanca de las marchas viene con los filitos cromados y quisiera ponerselo tambien. Los he visto en tiendas pero son universales y era para saber si me valen o no. Aqui os dejo la foto: 2. El coche creo que es demasiado alto y la amortiguacion muy blanda y cogiendo una rotonda a poco mas de 40km/h me chirria siempre la rueda izquierda. Me gustaria saber cuanto cuesta bajar la amortiguacion y/o cambiar los amortiguadores, que no se que hay que hacer en estos casos, pues no entiendo mucho de coches. 3. Mi coche tiene 90cv y le he puesto el chip (ya que me dijeron que por tener la ECU o algo asi antigua no me lo podia reprogramar) asi que supongo que rondara los 110-115cv pero me gustaria poder ganarles algunos mas. Un amigo le quito el catalizador del escape a su TDI para ganar 3 o 4cv pero a cambio de ese sonido que te hace escuchar el coche a 500m y en un diesel queda algo feo. No se si abran escapes que den algunos cv's pero sin que te varie el sonido o si te lo varia que no sea molesto. Supongo que habra varias pequeñas cositas para irle "arañando" cv al motor y que no me sean muy caros. Lei en no se que web un kit de turbo por 1.400€ que te ponia el coche en 185cv, pero aparte de caro (o si no lo es se va de mi presupuesto) supongo que me consumiria muchisimo mas y tendria que hacerle muchisimos cambios al coche para poder soportar tantos cv's en un coche original de 90cv. Y bueno, en vista de que no tengo mucha idea del tema, espero vuestros consejitos. 4. Lei en este foro que un a4 1.9TDI 90cv iba mejor que un a4 1.8 125cv. Supongo que en aceleracion no y en carretera pues esos 35cv mas deben notarse, a no ser que el TDI aparte de los 90cv tenga unos 100cv en banco como he leido en muchos sitios y/o que el turbo que tiene el diesel haga su efecto. Como tampoco entiendo de turbos no se hasta que punto es tan "bueno" tenerlo o no. Supongo que a igual motor y cv's se tiene que notar, pero ¿con tantos cv's de diferencia? O a lo mejor al que le lei esta comparacion estaba equivocado. 5. No se si lo he leido o lo he soñado, pero segun tengo entendido es bueno dejar a los motores diesel antes de apagar el coche unos segundos a ralenti. Yo lo suelo dejar unos 30s-1min y luego apago el motor. No se si hago bien o no :S 6. Me gustaria poner el marcador que llega hasta los 260 en mi coche e irlo a buscar a un desgüace, pero supongo que montar eso tiene que costar un paston no? Incluso el propio marcador en una chatarreria no debe salir muy barato :S Bueno, creo que no se me ha olvidado nada, lo siento por el gran tocho! Saludos.
  12. yo tambien quiero reprogamarlo, cuanto te vale?
  13. He hecho lo que me decia ildefonso y el motor se mueve hacia detras y hacia delante y lo he probado con otro coche y tambien se mueve mas o menos igual. Le he equilibrado las dos ruedas delanteras y va algo mejor pero casi nada, asi que esta tarde se lo hare a las traseras a ver que tal.
  14. Pues conduciendo vibra el volante tambien y si estoy en el asiento del copiloto siendo en los pies algo de vibracion pero atras en la parte derecha es donde mas se nota. A media que voy subiendo de velocidad va vibrando mas, aunque a veces a lo mejor tomo una curva y se escucha menos o si no es mi imaginacion, si el viento cambia suena mas o menos. En cuanto a la estabilidad y eso, se ve que no tiene que afectar porque sin contar la vibracion, va muy bien en carretera. Y si no fuera de equilibrado de ruedas, que podria ser?
  15. Acabo de hablar con el hombre y me ha dicho que es el cubre carter, puede ser esto?
  16. Hola, soy nuevo en el foro y me gustaria comentaros una duda. Resulta que me voy a comprar un a4 b5 del 97 de 2º mano y esta muy bien tanto de motor (que le han hecho eso de conectarle un ordenador y eso) y de chapa esta pintado de hace un mes. Lo que me resulta raro (aunque como se muy poquito de coches a lo mejor me equivoco) es que a partir de 90 y cuando subes de esta velocidad empieza el coche a vibrar mucho. Me ha dicho el vendedor que podria ser de de un alineamiento de ruedas (aunque si fuera asi no se porque no se nota a baja velocidad) y/o de algo del guardapolvo o algo asi no me acuerdo bien que me dijo, algo que se le podia quitar al coche sin que le pasase nada. Aunque si fuera del guardapolvo que si mal no tengo entendido es necesario, esto podria hacer tambien que se notaran las vibraciones? Espero que me podais ayudar, gracias. PD: Lo de urgente en mi post lo he puesto porque necesito darle una respuesta al vendedor en un par de dias o tres, espero que lo entendais