Walter79

No se puede ir a la audi, te sacan defectos donde no existen

Pues la verdad yo no dudaría y le pondria el doble din que tienes mirado

Aparte ,la diferencia del precio...algo tendran. Si algo tienen, dilo tu porque yo no lo se

Y para colmo le comento al tio que tenia el problema de que hacia unas semanas le puse un gulf 75w90 y me contesta que en lo botes de ellos no indica ningun tipo de referencia sobre el aceite y no me puede asegurar de que sea 75w90 Alguien esta sabe algo de esto?

Acabo de llamar a la audi y le di el numero de bastidor de un b6 y b7 y la valvulina que venden es diferente para cada coche a pesar de que las dos sean cambios manuales de 5 velocidades Para el b7 G052532A2 precio 30'42 con iva Para el b6 G052592A2 precio 40 con iva Puntotol como sabes que la g060726a2 tambien vale, la compraste por numero de bastidor o como hiciste?

Acabo de llamar a la audi y le di el numero de bastidor de un b6 y b7 y la valvulina que venden es diferente para cada coche a pesar de que las dos sean cambios manuales de 5 velocidades Para el b7 G052532A2 precio 30'42 con iva Para el b6 G052592A2 precio 40 con iva En fin cada día entiendo menos

Es que yo tengo ese problema, la cambie hace una semana y ahora de 1a2 o de 3a2 en frío entre muy dura la marcha, y por lo que estoy viendo depende mucho de la marca y algunos solo dicen que valen la del concesionario

Yo la cambie hace unas semanas y le meti 75w90 y en frio entra muy dura la segunda marcha, creo que la mejor es la que vende en el concesionario

Lleva 2,25 litros

yo la cambiare en breve, ya me he hecho cnla llave, voy a echar esta: G060726A2, es original de audi Muy interesante puntotol, como sabes que es esa la original que lleva nuestro coche, y puedes poner un link para poder comprarla, gracias

Hola buenas, Despues de estar mirando sobre el tema queria volver a cambiar la valvulina a mi coche, ya que ahora en frio le cuesta un poco pasar de 1 a 2 y de 3 a 2, por lo que e leido debe de ser la marca de la valvulina yo le puse 75w90 y eso esta bien, y la cantidad de 2,25 litros, dicen que para no tener este problema es mejor comprar la de audi Alguno sabe que valvulina usa audi, si se puede ahorar uno los 25 euros por litro que piden en la casa mejor Tambien comenta que la castrol suele ir bien pero no tambien como la que usa audi. Y la verdad que tampoco entiendo tanto misterio. Alguno me puede resolver la duda Gracias y saludos

Hola buenas, recalcar que es el despiece del arbol de transmision interior, es decir el que esta sujeto a la caja de cambios. http://www.ebay.es/itm/Arbol-Transmision-Junta-Interior-Conjunta-Audi-Avant-Cabriolet-B6-B7-A6-C6-4f-/141417624726?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item20ed25b496

Si, en unas marchas se nota mas que en otras, sobre a mi lo notaba en cuestas, pero si tienes la posibilidad de subir el coche y tocar el palier como hice yo, note claramente que tenia holgura, y eso a cierta velocidad o piendole al coche en cuestas se nota muchisimo, ya te digo que esta es mi experiencia y me quedo resuel cambiendo esas piezas, en la audi te roban entre 600 o 700 euros yo pague 130 por ellas, un saludo y espero que te sirva mi ayuda http://www.ebay.es/itm/Arbol-Transmision-Junta-Interior-Conjunta-Audi-Avant-Cabriolet-B6-B7-A6-C6-4f-/141417624726?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item20ed25b496

Puedo confirmarte, que hoy por la mañana e cambiado los dos y el coche ha dejado de vibrar. Parece que hemos dado con la clave, un saludo y gracias

Yo diría que a nada de nada

Gracias jOs3 me sirve de mucho, ese es el cable que estoy buscando, y gracias a antonio diaz por el brico

Comentaros que conseguí unos palieres que por desgracia no servían, eran de un b5, y para sorpresa mía encuentro en internet los repuestos del árbol de transmisión interior que va sujeta a la caja de cambios, cuando llamara a la audi decían que no existía ese tipo de repuesto que tenia que cambiar el palier, después de mirar en internet y asegurarme que valían tomo nota del numero de referencia y llamo a la audi para comprobar, y sorpresa fue que tecleando el numero de referencia les salen los repuestos suelto, la explicación del vendedor fue que la primera vez miramos por el modelo del coche y al meter el numero le saltan las piezas que también valen para los a6 c6 4f y su precio asciende a 238 mas iva cada uno, y la cara que puso el vendedor al decirle que en Alemania los vendían por 52 euros cada uno mas 25 de gastos de envío, en definitiva son unos ladrones no saben ni el despiece del coche y para colmo no entienden de mecánica se basan en hacer presupuestos exagerados cuando realmente es cambiar la tontería mas grande

Veo que vomentais que si se estropea el arbol de transmision interior, el que esta sujeto a la caja de cambios no tiene repuestos e indicaros que tanto se puede arreglar como existe repuestos en la audi o otras empresas alemanas, logicamente en la audi sale por un pico, mas o menos 240 euros cada una mas iva y en alemania la sacas por 60 euros y os garantizo que es la misma que venden en audi españa

Entonces no valdría para el parrot mki9200?

No se si me valdra tambien esa instalacion, pero se puede mirar, gracias elgrajo

Arbol de transmision interior de los palieres, al ir atornillados a la caja de cambios notamos que vibra esa zona

Hola buenos a todos, sabria alguien que cables necesito comprar para instalar un parrot MKI9200 en un audi a4 b6 con equipo bose, quiero que suene por todos los altavoces tanto las llamadas como la musica que reproduzca el parrot, e leido algo en otro hilo pero no se pueden ver las fotografias y los enlaces tampoco funciona. Es dificil la instalacion? Gracias un saludo

Me inclino por la radio, me parece extraño que un b7 traiga una radio de cinta.

+1

Me interesa este tema, no se realmente quitarlas, realmente lo deje pasar al ver que en la audi cuestan cerca de 90 euros cada goma y decir que en las puertas llevan 2 en cada una y una en el maletero, intente conseguirlas de competencia y no encontré nada y realmente creo que usadas no valen la pena. Alguien sabe si se pueden conseguir mas baratas?