EdTorrentes
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Supuestamente es el mismo diametro del tablero del A4 y el A3 8L, porque en realidad se ven completamente iguales, esperare a que me lleguen a ver si me funcionan. El problema en q US no existe nada para A3 como no entro en el mercado ...
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Bueno creo q si lo voy a pintar todo de blanco. Solo una duda con la cinta negra, dejarlo como el S3 o no ... me inclino a mas todo blanco xq si fueras las cintas igual q las del S3 seria otra historia, pero como la mia es toda corrida, no se esa linea de lado a lado negra con el bajo blanco no me hace mucha gracia.
Otra cosilla, dentro de dos semana mas o menos monto mi FIC y sera otro dilema ya que tendria q modificar la parrilla delantera para q sea vea el IC pero poniendole no se tipo maya panal para protegerlo, nadie tiene fotos de instalado un FIC y como resolvieron ese dilema tambien???
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Hola,
Tengo una duda, hace poco le instale a mi Audi 1.8t 8L unos resortes Neuspeed Race q reducen 2" tanto atras como adelante.
Pero no se porque las llantas de atras se ven ligeramente mas cerca de la carroceria q las de adelante.
Tengo la duda? tengo q instalar x ejemplo unos H&R q reducen adelante 2" y atras 1.75" o porque se debe q el auto tienda a verse un poquito como sentado atras? si se supone q los Neuspeed bajan 2 pulgadas tanto atras como adelante deberian de tener ambas llantas tanto delanteras como traseras la misma distancia.
Espero sus ayudas o comentarios!!!
Saludos ... Eddie
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Hola,
Tengo una tremenda duda, mi auto es blanco y vienes con los skirts frontal/trasero/laterales en color negro como lo ven en la fotografia. Pero no se si pintarlos blancos tambien?? Uds q opinan? Se ve mejor el contraste de negro y blanco o se verian mejor en blanco????
Umm si hago eso, tengo miedo q se me vean mal las taloneras, entonces talvez cambiarlas por unas mas bajas no se la verdad, q opciones tengo ...
Espero sus opiniones ...
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Hola Amigos,
He encontrado estos rings de alumunio para nuestros tableros:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAP...bayphotohosting
Me gustan mas q otros q he visto porque tienen como el acabado de profundidad, no solo es el borde del aro.
Ahi me dicen que les parece.
Saludos, Eddie
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Hola,
He instalado un Downpipe de 3" junto con un Cat-Back de 2.5" ... elimine el catalizador, y tengo una duda.
Primero aclaro q aun no he probado el auto, porque hasta el lunes me lo dan, pero de antemano queria saber, si pierdo mucho torque con esta configuración de escape?
He leido q da mas HP, q la temperatura de Turbo baja por estar menos apretado, pero por otro lado q se pierde mucho en bajas .. ME podrian aclarar?
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Oye se ve excelente ese A3 Vario Plus Control Module ** ULTRA **, esto haciendo la consulta al Site a ver si aplica para el 1.8T 2003 8L.
Sobre tu consulta, lo mas seguro si un Eliminator, ya que solo tendria q cambiar inyectores, y programación, no tendria q cambiar mas nada, obviamente antes si tengo que instalarel FIC.
Sobre los H&R Springs, ya llego lo de Neuspeed y va excelente, solo estoy esperando q mueran mis amortiguadores de serie para ponerle unos Coilovers de verdad.
Sobre el Short Shift, tengo mis mudas, no se q beneficio me traería ...
Los Spacers, tambien no se q tan bueno serían he leido que no sn muy recomendables,pero bueno si sben exactamente cual es el pro de instalarlos ...
El liquido de frenos y estoy usando el Motul 600 q sobre pasa hasta la especificacion DOT 5.1, el liquido es especial para carreras.
Saludos,
Eddie
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Hola Amigos, deseba compartir con uds lo que poco a poco y con mucho esfuerzo le he hecho a mi auto.
Adicionalmente les coloco el URL de la tienda donde lo he comprado via Internet, por si alguien necesita algo.
Ahi me dicen como ven mis mods, creo q lo unico q me falta es un FIC, luego de eso ya seria irme al siguiente paso, Big Turbo ... eso sera hasta el otro a►o.
Espero sus opiniones .. SAludos a Todos !!!
ENGINE
MTM Chip http://www.mtm-online.de/en/index.php?nav=...um=M0A3180232FX
Intake – K&N Droip in Replacement http://www.ecstuning.com/stage/edpd/pagebu...p;productID=699
Spark Plugs – NGK PFR7B 1 Head Range Colder than Stock http://www.ecstuning.com/stage/edpd/pagebu...p;productID=868
Clutch – ECS Tuning – FlyWheel 14lbs http://www.ecstuning.com/stage/edpd/pagebu...p;productID=125
PRESSURE REGULATOR BOSCH 4BAR http://www.ecstuning.com/stage/edpd/pagebu...;productID=1073
DV Valve – Forge Splittler DV/BOV http://www.ecstuning.com/stage/edpd/pagebu...;productID=8287
N75 Valve– ECS Race http://www.ecstuning.com/stage/edpd/pagebu...p;productID=122
BRAKES
Brake Lines – NeuSpeed Stainless Steel http://www.neuspeed.com/products/product_d...euro&p_id=7
Front Brake Upgrade Kit – EuroSpec Drilled 312mm http://www.eurospecsport.com/perfbrake.htm
SUSPENSION
Springs – NeuSpeed Race http://www.neuspeed.com/products/product_d...ro&p_id=211
EXTERNAL
Antenna – ECS Billet Aluminium http://www.ecstuning.com/stage/edpd/pagebu...;productID=5279
Emblem – 1.8T badge with Red T http://www.parts4euro.com/cgi-bin/PPStore/...&category=9
Wheels – BBS VZ 17 x 7.5” http://www.1010tires.com/wheel.asp?wheelbr...amp;pc=VZ023DSK
Tires – BFGoodrich g-Forge Sport 235/45/ZR17 http://www.1010tires.com/tire.asp?tirebran...rt&pc=67382
EXHAUST
Downpipe Zomk Speed – 3.5” inlet http://cgi.ebay.com/ebaymotors/99-04-VW-GO...meZWDVW##search
Cat-Back Milltek 2.5” (Resonated) http://www.millteksport.com/exhaust.products.cfm?variantid=2
INTERIOR
Gauge – ECS Gauge-N-Pod Kit http://www.ecstuning.com/stage/edpd/pagebu...;productID=4304
Look Knobs – ECS Aluminium Door Pins http://www.ecstuning.com/stage/edpd/pagebu...;productID=3665
Fluids
Motor Oil – Motul 4100 Turboligh 10w40 http://www.motul.fr/uk/produits/index.html
Brake Oil – Motul RBF 600 (312°c / 593°F) http://www.motul.fr/uk/produits/index.html
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Gracias, pero necesito el modelo especifio ...
Eddie
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Nadie tiene la info???
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Tengo un problema, he leido y estoy confundido, deseo saber cuales son las bujias optimas para un A3 1.8T AUM Reprogramado???
Me han dicho q unas de Iridium con un punto mas frio q las de serie, pero no se que marca ni el numero de parte especifico ... no quiero tener problemas, muchos dicen q con la de serie trabajan bien .. otros que no q tienen q ser mas frias ... etc etc etc .. alguno experto en el tema? o con experiencia en esta escogencia q es bastante delicada .......
Muchas Gracias como siempre por sus ayudas y consejos....
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Puedes instalar la vavula Splitter de Forge, es especialmente disenada para nuestros 1.8t, yo la llevo hace ya un par de meses, y va genial, cero problemas.
Es la unica vavula de descarga q funciona, suena bastante bien mas si llevas el auto con repro, ya que tienes mas carga de libras .. y obvio al liberar la presion suena mas ...
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Hola,
He comprado unos resortes Neuspeed -5cm , pero antes de ponerlos deseaba preguntar, es q en unas instrucciones q traen, dicen q luego de instalarlos, hay q alinear el auto o algo asi, me podrian indicar cual es el correcto proceder, cambio por estos resortes o muelles creo q les dicen uds, y luego q le hago al auto, para que quede todo perfecto??
Muchas Gracias por la ayuda ....
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Alguien con ayuda????
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Yo tengo un A3 2003 restyling y deseo saber exactamente cuales son los leds para mi auto. Si me podrian confirmar para hacer un pedido, y me gustaria saber a quien le puedo hacer el pedido, ya que tengo q pedirlas para el envio a Miami, y no me gustaria pedir algo q no es ... me podrian confirmar, la cantidad, tamana, y led especifico, tanto para el interior y exterior del coche.
Gracias, Ed
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Ayuda a detectar fugas, o mal funcionamiento de algunas valvulas al ver sobre presion en el turbo a ciertas RPM .... Es muy util para detectar rapidamente cualquier problema .... estamos monitoreando el corazon de nuestro auto ... esto en mi humilde opinion.
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Bueno de eso no hay duda BEEiTCH, q tener el boost en el FIS es stock ... para los q tenemos Audis mas basicos ... q nos queda poner nuestros relojes donde mejor se vean ... esa era la idea del post ... si prefieren en el volante o en marco del parabrisas ....
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Hola, luego de mucho pensarlo he instalado de medidor de boost en el pilar del volante, he visto q mucha gente lo isntala en el larguero de la puerta (bueno no se como le diran en España) pero creo q se ve demasiado fuera de la linea del Audi, he adjuntado algunas fotografias de como quedo instalado en mi auto, le puse led rojo, obviamente para q combinara con el resto del panel.
Que opinan uds? A mi me parece q se ve bastante stock, osea q no se ve como algun aditamento extraño, y por supuesto todos sabemos lo importante de este medidor casi q basico para un auto turbo ....
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Excelente !!! Muchas Gracias por la pronta respuesta ......
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Hola, he notado q tengo un clik clik clik en mi motor proveniente del area marcada de la fotografia. Alguien me puede indicar si esto es normal, o a que se debe??? Lo he escuchado recien enciendo el motor .... no me he dado cuenta si en marcha lo da , si he notado q a ralenti parqueado en mi casa probando va y viene creo ... pero bueno no se si es idea mia, o si esto es algo normal .... El auto anda muy bien cero problemas, solo me entro esa suda ...
Saludos,
Eddie
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Jjajaja amigos q lio con esto de los terminos, creanme q a mi se me hace aun mas lio, ya que gran parte de la informacion q tengo por no decir toda sobre mi Audi la consigo con uds, y los terminos aca son completamente diferentes, por ejemplo aca no tienen la menor idea q es un Silent Block, les llaman buchin ...
Y asi para mil cosas mas ... el problema es que el A3 en especifico no se trajo a US, entonces las tiendas y demas no hay nada para A3, claro todo lo del Golf IV practicamente me sirven ... pero si definitivamente hay muchas cosas q les decimos con otro nombre ...
Por cierto soy de COSTA RICA no de Mexico como pusieron por ahi ....
Y x estar de este lago del charco tengo q pagar buen cash por el shipping pero bueno q le vamos a hacer ... todo por tener nuestro auto lo mas tuneado posible ... y con lo mejor en piezas ...
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Consulta, q sucede si se cambia el regulador de 3 bar a 4 bar sin reprogramar nuevamente el ECU. Es q tengo un amigo q me lo pregunto, el ya tiene GIAC en su auto, pero con una de 3 bar y me pregunto q pasaba si le instalaba la de 4 bar ... se dañaria algo por no tunear la ECU a un regular de 4 bar ... o no pasaria nada ....
Imagino q lo mas recomendable es cambiarla e inmediatamente ajustar los parametros de la ECU para esta presion ... pero bueno esa era mi consulta ...
Saludos, Eddie
Duda sobres Resortes/Springs Race ... no se porque se ven asi ...
en Mecánica General Audi
Publicado
NAdie con alguna idea del motivo????