xviti

como has instalado el cable ami, si solo tenias el aux? No se necesita nada mas que el cable? El cable AMI (4G0971656) lo compré a china por 44€ incluidos portes y en 10 días estaba en casa, era un cable usado de un audi del 2010. El conector no encajaba bien pero si enchufaba en el conector trasero del MMI 3G+ aunque lo tube un par de días conectado bailaba y se podia soltar, era un conector negro del mismo tamaño y al que le faltaba una pequeña pestaña para quedar bien empotrado en su hueco. el AUX queda anulado pues usa pines que también usa el AMI, me mosqueó esto del conector distinto y antes de conectarlo al MMI (no queremos que huela a quemado), así que busque info del pin-out del MMI y del AMI para mi modelo y para el AMI por lo menos es el mismo en prefacelift que en el facelift. Una vez echo esto, conecte y comprobé que todo funcionaba, menu oculto activar AMI desactivar salida aux, después traspasé los pines del conector negro, uno a uno, al conector que es verde y llevaba la salida aux quitandole los pines del aux anulado, desmontar guantera, hacer agujero. Y pienso sacarle tres salidas USB de las cuales una irá en el hueco que quedo de la sal. AUX. En breve pondre un brico con unas fotos.

como no me deja editar... He cambiado el sensor de humedad por uno de humedad lluvia y luz, he instalado el cable AMI en la guantera, solo tenía una entrada AUX, activado wifi y bt, coming-home y living-home lo del espejo del copiloto y luz ambiente interior con el cambio de todas las bombillas interiores por unas de led... y espero no parar. Saludos

Me ha gustado tanto tu original brico que yo también meyé mi A4 B8 al entrar a la cochera y la verdad es que a mi no me quedó tan bonito... voy a tener que darle otro repaso. Saludos.

Hola a todos. INSTALADO Y FUNCIONANDO Resumiendo los que posean un sensor 8U0 955 559 sin letra alguna, solo tienen un sensor de humedad para el control del clima. El cableado está instalado y esto es un ahorro de tiempo y trabajo bastante notorio. No hay que desmontar el panel para comprobar el pin-out pues todo está en su sitio, por lo que se debe cambiar dicho sensor por el adecuado que es 8U0 955 559 B. Este lo compré nuevo por ebay a un hombre de Tarragona 24€+18€ envío y es de humedad, lluvia y luz. Comprobado con el VagCom tras el cambio que el sensor el de humedad con mismo código que tenía permanece en la lista. Otra cosa es la maneta que no tendrá la pos. de Auto, también hay que cambiarla; pero no hace falta desmontar nada, tan solo tirar de la maneta haciendo una ligera palanca en el sitio adecuado. La compré a un desgüace de Granada por internet sin tener muy claro si era la adecuada; pero el precio y portes por 30€ era muy tentador y fue esta 8K0 941 531 AL la cual va perfecta con este sensor . Para despegar el sensor de humedad hay que calentar el parabrisas con un secador durante un minuto o minuto y medio, no más de 90ªC, esto facilitará el despegue, después limpiar bien todo el resto de esa especie de silicona, dicen que hay que limpiarlo con no se que producto... na... yo lo hice con vinagre concentrado y quedo limpio como el culín de un niño. No se os ocurra darle con una cuchilla o destornillador o rasqueta metálica para quitar esta silicona, rayaréis todo y el sensor no irá bien, yo utilicé una tarjeta sim vieja. El proceso de limpieza lleva más tiempo que todo el resto de montaje. Y ahora a disfrutar de la lluvia Gracias a todos.

Hola de nuevo, me voy a contestar yo mismo. Después de mirar foros en ruso y algo en italiano, puedo asegurar que mi sensor es solo de humedad para el clima monozona que llevo; por lo que debo instalar un sensor de lluvia y luz que además lleve incorporado un sensor de humedad, el cual tiene la referencia 8U0 955 559 B. He comperado uno en ebay y espero que me llegue esta semana. Ya os contaré. Saludos.

Oppssss!!! se me olvidó preguntar, es que hoy voy a probar con un cable VagCom más nuevo. ¿el sensor debería aparecer en el Vag aunque no tenga instalado el mando de luces adecuado? Gracias.

Hola de nuevo. Ayer por fin pude meterme con el tema. He comprobado que le llegan 12v al sensor que el marrón está a masa y que el lila tiene continuidad hasta el pin 2, desmonté el retrovisor para sacar el sensor y aunque le quité la grapa metálica el sensor parecía estar pegado y no tiré por no romper nada. No creo que sea de pega, no tiene sentido alimentar algo de pega y os aseguro que esto venia montado de fabrica ¿?¿?¿? ...y sin activar. He visto, por la red, que se lo ponen al Q5, al A1 nuevos y creo que en algún VW también. Se puede picar en las fotos para verlas.

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/266455-desmontar-conmutador-luces/

Tengo la tapa de debajo del volante desmontada voy a comprobar esta tarde la continuidad del cable lila hasta el pin 2 del j519, para ello desconecto la batería...¿algún problema?, aunque ya te digo que los voltios al sensor le llegan. Una pregunta... ¿El Vagcom detecta el sensor aunque no tenga el mando adecuado?

Hola Chity y perdona pero estuve de viaje y acabo de llegar. El mando que intento meterle es este que desmonte en este brico: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/338673-desmontar-para-reparar-y-limpiar-maneta-luces-a4-b8-2013/?hl=brico el mando que tenia carecía de la posición de Auto es un 8k0 941 531 AR las fotos del sensor se pueden ver aquí: https://plus.google.com/photos/109794991836008565283/albums/6101963948528829265 y también el error en el fis.

Buenas desde El Bierzo, estoy empeñado en conseguir que esto funcione este brico en un A4 B8 Avant 2013+ con MMI 3G+ comprado en Marzo del 2014. En principio creo que tengo de fabrica la preinstalación y el sensor modelo 8U0 955 559 sin letra, parece ser DRLs o eso creo, la maneta no tiene posición de Auto; pero me comprado un por internet 8K0 941 531 AL. He instalado la maneta nueva (8K0 941 531 AL) después de repararla y al sensor le llega tensión pero no he comprobado con el tester la continuidad del cable lila al conector j519 donde se conecta este cable de datos, solo he mirado que el lila llega allí y eso parece. También con el Vag com V912 he trasteado con el Byte 22 y el Byte 6 tal y como he leído en el foro y vuelvo al desplegable del modulo 9 central eléctrica y el rls o drls no aparecen. Con el autoscan veo que la maneta nueva aparece. ¿Alguna mente despejada que alivie mi carga? he leído por aquí que alguno más tiene ese sensor de fabrica con un mando sin Auto aunque no se si lo han hecho y/o conseguido. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/338673-desmontar-para-reparar-y-limpiar-maneta-luces-a4-b8-2013/?hl=brico Gracias.

MONTAJE Todo a la inversa lo que tiene cierta (de risa) dificultad es el conjunto A B y C, que no es más dificil que montar el mecanismo de sacar la punta a los bolígrafos... ¿quien no lo ha hecho alguna vez?. Otra, fijarse en la posición de la maneta al meterla en el esqueleto, mejor que quede en posicíon "0" antes de encastrarla en los filamentos prisioneros. En las dos siguientes comprobamos que todo el conjunto botón-rosca, pieza B dentro de A y con muelle y la otra piececilla, pieza C que envuelve el muelle, entra y sale sin trabarse varias veces... todo OK. TODO MONTADO FUNCIONA. Resultado final. Aquí las fotos en grande. https://plus.google.com/photos/109794991836008565283/albums/6101949171337091905

Hola aquí os presento un brico surgido de la compra de un mando de luces con posición auto se trata del modelo 8K0 941 531 AL. En este venía defectuoso el boton-rosca o bombin del potenciómetro que regula la intensidad de las luces del cuadro y mandos, en el que de paso que se desmonta y se limpia para que reluzca como nuevo. Se ha usado grasa para rodamientos para la parte mecánica, electronic cleaner para el integrado, un destornillador de precisión plano y un torx T10. DESMONTAR Cuatro pestañas como esta alrededor de la tapa la liberan, en este paso puede que se os caigan los botones del antinieblas y alguna lente de plástico de las que hacen fluir la luz hasta los dibujitos de la tapa y botones, no problema, todo encaja como en ese juego de bebes en lo que tienes que meter le triángulo ¿en ... en donde? Estos tres tornillos nos permitirán separar el resto de piezas. Todo el conjunto despiezado, solo falta sacar la maneta del esqueleto lo primero es echarle un chorro de crc (el electrónico no la grasa) en el potenciómetro que en la foto está por debajo en el circuito ntegrado. Si queremos separar la maneta de la estructura de plástico que sujeta los lentes de plástico, los botones del antiniebla y a la maneta misma, deberéis liberarla de los dos filamentos metálicos que la mantienen en su sitio (prisioneros) se trata de hacer palanca y liberar un lado con un destornillador y apretando suavemente la parte blanca de la maneta hacia abajo si veís que cede un poco atacar al otro prisionero o filamento metálico, y así podrás limpiar esa pieza del esqueleto que lo sujeta todo . Esta es la pieza que se trababa, es de lo mas parecido al mecanismo de un boli. Despues de limpiar todo con agua y jabón podéis ver el botón estriado, pieza B, con su arandela blanca, un poco de grasa. Aquí ya metido el botón, pieza B, estriado dentro de la otra pieza, pieza A, la cual lleva una canaletilla por la que se desplaza la pequeña pestaña de la arandela blanca de la pieza B, por allí le di un pelín de grasa. Limpiamos el exceso de grasa.

Picando en la fotica se ve alguna más. Gracias.

Me llamo Víctor, en marzo me compre un A4 B8 Avant plata y por no esperar por lo que yo consideraba un largo plazo de entrega, me dejé enamorar por uno de exposición 2KM el cual salvo por los asientos y la falta de sensores de aparcamiento y cámara era lo que yo quería, pues era un facelift con MMI 3G+ HD 2 SD sin SIM, 136CV TDI, Tempomat, Halógenos y parece que tiene sensor de lluvia y luz, eso creo, aunque está missing. He llegado aquí después de dar vueltas y vueltas, y aunque tengo muchas dudas que disipar, otras cuantas las he resuelto gracias a este maravilloso foro. Espero poder ayudar de alguna manera a los demás ya que algunas cosillas le he echo a mi "trikyA4B8", así se llama el, ademas tengo casi montado un brico de como se desmonta la maneta de luces para arreglarla. Un saludo desde El Bierzo.