tete23

uno de los dueños de electro inyeccion coslada bosch es de mi pueblo... son unas autenticas maquinas de verdad. con inyectores esta comprarlos nuevos o de intercambio. ahi tu decides... los de intercambio vienen probados si el coche tiene 300.000 km como que me tiraría a por ellos... los de segunda mano no están probrados....

Joe ya no se que hacer entonces... Si fuera poner y listo lo haría sin duda pero centradores... Alguna opinión más?

A ras de la aleta es que están más salidas o q me rozaran arriba? Perdón pero tema de llantas me Pierdo mucho! Gracias y gracias

escripción del accesorio: Vendo llantas originales Audi Exclusive 7,5x17 ET28 tornillería 5x112, con embellecedores de buje, y neumáticos Michelin Primacy HP (225/50 R17 94Y Eso me dice...

En un a4 de los nuevos las acábo de ver en mi curro !

/son estas y no tengo datos de ellas son de 17 225/50/17 y estaban en a5 precio de centradores?

Hola me ofrecen unas llantas de a5 225/50/17 valen para a6 c6, o por et tengo q poner centradores ? Creo q si son 5/112 Urgente de verdad para no cagarla! Mil gracias

Pues nada, olvida el pasado y a disfrutar. Pd: me alegro de verdad, pintaba muy feo , ya que los compraventas.... En fin no voy a meter a todos en saco, yo no hubiera aguantado 5 meses sin coche!

Hombre chicos esta claro que un taxista con 60.000km tendrá las pastillas peor, que mi padre que va al pueblo y viene y toca el freno 2 veces, el trato hace mucho.... Pero cosas como liquido de frenos en Audi a los dos años fuera, y eso me parece exagerado pero mejor será.. Pero bueno, yo sigo teniendo mi opinión!!! Que con € de sobra nadie alargaría tanto la vida de muchas piezas a no ser que seas un dejado.

Pon pinzas si arranca es batería .... Pd: pon pinzas en bornes del motor no en batería

Yo pienso que mejor será cambiar un disco con 100.000km que con 200,000km antes llegara la pastilla al Disco, al igual que cambiar un neumático con 25000km es mejor que con 40.000km y unos amortiguadores es mejor cambiar con 100.000km que con 200.000 Resumen depende del presupuesto, nunca esta de mas , sustituir esas piezas de desgaste antes que después, este debate nunca ha dejado de existir Yo desde luego alargo la vida de ruedas discos etc ya que estoy ajustado .... De tener una vida holgada si seria mas de concesionario y cambiar todo como liquido cada 2 años de freno... En coches antiguos aguantaba 5-6 perfectamente .... Q será mejor si pero....

No eres un nuevo comprador, eres un nuevo compañero

Si no es mucho preguntar, hasta cuanto € estas dispuesto a llegar...?

110ah la de serie

Como consejo mira un v6 2.7 tdi Manual sin dpf... Yo desde luego así lo busque y no puedo estar mas feliz... Si te asusta el consumo , si no haces mucho urbano no temas por el... Es mi opinión, claro esta q mi sueldo no es grande de ahí que busque algo más fiable , de lo contrario tendría un aut con quattro etc etc etc

hombre ahi ya cambia el tema... no creo que te hagan cambiar el porton del maletero para poner una matricula grande,,, las de andorra pasa lo mismo creo...

Por la ley protección de datos van poca poca información, mi amigo llevo un a3 a q lo miraran lo pasaron la revisión de paso y a los 3meses la guardia civil llamo a su puerta que su a3 era robado adiós 16.000€ Por llevarlo para ver tema de km y eso esta bien pero como te la quieran colar... Pide libro de revisiones, itv, facturas, y yo que se te daría muchos consejos pero no quiero aburrir

Las baterías en estos coches son VITALES, no solo sirven para arrancar como mucha gente cree...y el modo ahorro de mmi y freno de mano son síntomas de fallo de batería. Esto es fácil una batería de serie dura bien 6 años y las segundas 4 años de media... Si esta,la fuera de estos plazos casi q por 100€ nos evita,os q nos deje tirados y resuelve mucho de estos fallos

me explico cuando dije mismo eje era.... eje delantero y eje trasero independientemente de la traccion si es delantera o quattro. si llevas un michelin alante lado conductor y un goodyear lado pasajero, no pasas itv y pueden multarte. hay que llevar mismo neumatico lo que si puedes es llevar como es logico alante y atras marcas diferentes,,,, pero en mismo eje mismo neumatico....

pues sigo pensando lo mismo... bateria que en algun pico de consumo dio problemas... resetea quitando un borne... a mi me paso hace 4 meses, y a dia de hoy no la cambie, hay un hilo abierto de cambio bateria. los sintomas eran parecidos

mil gracias.... al sacar asientos, se rompen si o si...

Batería.....

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_id=111296 Hoy desarmando en un avant los asientos traseros para aspirar y ver tema Isofix al sacar la parte del asiento no respaldo, las piezas negras donde encaja la uña de hierro se han partido.... Necesitaría una referencia o algo... Mil gracias en el enlace ximo@6 puso fotos de todo, me falta la pieza numero 2 de la Ultima foto del enlace !

Style es de madrid? De santos también hablan perfecto kantusjack....

No te preocupes sardinero, a ver no soy un perfecto inepto en el mundo del motor, ni en ruedas,tampoco un ingeniero, pero solo quería saber si por ejemplo las del a5 valen las del a4 no etc, yo miro ruedas de otros modelos de Audi y aveces no compro por dudas de si valdrán , esta claro que si están montadas en a6 y la medida está en ficha técnica si valdrá, creo que es un caso generalizado que aveces dudemos si nos vale o no una llanta... Quería hacer una tabla con medidas tornillería etc que nos vale y así evitar post de nos valen estas llantas...? Un saludo y gracias !