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Kuattro

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Everything posted by Kuattro

  1. Buenas, yo no soy ningun experto, pero para mi quattroforever, el dia que pises un charco grade en carretera, o un poco de hielo o similar con traccion quattro, tu tb diras quattro4ever, un saludo
  2. Hola, el precio me parece algo elevado, teniendo en cuenta que es rematriculado (fíjate en la placa roja de la foto). Además, vete a saber los kilómetros reales que tiene (En la sección de software tienes este hilo con lo del tema de los kilómetros... alucinarás). En cuanto al allroad: es un cochazo. El mío sólo tiene 60.000 kilómetros y lo único que me ha costado caro han sido los neumáticos hace un par de meses. Las revisiones no son caras. Como te han comentado, el cambio de correas de distribución sí es caro aunque se realiza cada 120.000 km. saludos y suerte con la búsqueda de t
  3. Buenas, envime una de las hojas que estas cubriendo ahora, y un nº de telefon para pedirte explicaciones e intentare enviarte lo q me pides. S2
  4. Hola, el precio me parece algo elevado, teniendo en cuenta que es rematriculado (fíjate en la placa roja de la foto). Además, vete a saber los kilómetros reales que tiene (En la sección de software tienes este hilo con lo del tema de los kilómetros... alucinarás). En cuanto al allroad: es un cochazo. El mío sólo tiene 60.000 kilómetros y lo único que me ha costado caro han sido los neumáticos hace un par de meses. Las revisiones no son caras. Como te han comentado, el cambio de correas de distribución sí es caro aunque se realiza cada 120.000 km. saludos y suerte con la búsqueda de t
  5. Vamos a ver,en principio el mantenimiento del vehículo es bastante caro como bien supones,el tema de la correa de la distribución(hay varios hilos por ahí sobre ella) depende donde la cambies,en concesionario oficial +-2000€,en taller de confianza +-1500. Respecto al coche que has visto,es un compraventa de Valencia que conozco de oídas,todo su "material" es de importación con lo cual deberas comprobar que todo lo que te dicen es cierto,o sea, año y mes de matriculación(en pel permiso lo pone),libro de mantenimiento al dia(me extrañaría que lo tuvieran),factura de la última revisión,estado de
  6. La llanta efectivamente esta muy vista, pero yo personalmente no me caso de verla, sigue siendo guapa guapa. S2
  7. Buenas, os agradeceria, respundierais a alguno de los dos ultimos post, yo tengo uno localizazo y estoy esperando buestra respuesta para darle cotestacion, por cierto, aver si le echais un vistazo y me dais una opinion. http://www.autoscout24.es/spa/detail.asp?t...amp;id=66417469 gracias
  8. Buenas a todos, esto para cambiar de coche, y y el allroad es mi primera opcion, pero hay una cosa que me tiene preocupado, me podriais indicar lo que vale el mantenimiento, he oido cambio de correa dirtribucion vale un riñon, y el mantenimiento del cambio tip, tb, que hay de cierto en eso, saludos
  9. Buenas Pecci, yo tb instale un tempomat hace unos meses, por el mismo motivo que tu, me estaba amargando el hecho de que vigilaba mas el indicador de velocidad que la carretera, desde qeue lo instale, voy mucho mas relajado, al principio cuando pulsas el boton y sueltas el acelerador, se me hacia raro que no vajara velocidad, y aveces algun sustillo, ahora me acostumbre a el, y si me lo quitan muerdo, un gran invento, si señor. s2
  10. La Administraccion no te cobra el impuesto de matriculacion, que es un 12% o un 7% dependiendo de la cilisdrada, y algunas marcas tienen algun detalle con clientes con minusvalias declaradas, pero la minusvalia ha de ser como minimo del 33%, yo tengo un 24% y no me sirvio de nada. por cierto ese ahorro tambien te sirve para comprar un vehiculo de importacion, tb te ahorras el impuesto de matriculaccion. un saludo
  11. Buenas, la clave que te pide es la del aparato, que se la pudo haber cambiado el anterior propietario, creo recordar que era 1111 ó 11111 puedes provar sin miedo a bloquear, pero tienes un foro de parrot en http://www.parrot.biz/forums/espanol/ suerte
  12. Buenas, te agradezco que hayas posteado el tema, yo tengo una raya en la aleta trasera de mi a3, y tb estaba pensando en intentar una reparacion casera, pero desde que lei tu hazaña (Tras reirme media hora) he decidido llevarlo al chapista. S2
  13. Buenas a todos, por fin he probado un allroad, 300 Km de una tirada, la amortiguacion es bestial, super comodo, comienzo a buscar uno, he hablado con un importador muy amigo y me esta mirando haber que hay fuera. Aver si podeis echarme una mano con una dudilla, que opinion os merece el cambio tiptronic, sobre todo duravilidad, averias, mantenimiento, etc, asi como el alroad, es mu caro de mantener? Gracias.
  14. Buenas, yo tengo un A3 1.9 130 del 2001 y le hepuesto el tempomat hace unos meses en la seat por 150€. y la maneta era de origen . un saludo
  15. Impresionante, aunque vivirla en vivo y directo lo definiria como acojonante.
  16. Buenas a todos, yo he tenido una a4 quattro, con bilstein + eibach, y va fino, fino fino, pero fino que te cgas. los koni los tengo provado en golf, pero son demasiado tabla, y en mojado dejan mucho q desear, yo etoy enamorado de bilstein+eibch, aunque por dessgracia no los puedo usar. pruebalos, no te vas a arrepentir. mucho cuidado con el alineado, si bajas el coche las caidas creo que cambian, y le repartidor de frenada creo que tb. saluds
  17. Si, el bmw le quedo perfecto, pero no todos los golpes se pueden solucionar asi. el conces, creo q se llamam novomovil, pero solo hay uno, esta en la carretera de lugo a santiago. suerte
  18. Os agradezco mucho buestros ofrecimientos, tengo un amigete aqui (lugo) que me lo cambia un par de dias, el martes le voy a hacer 300 Kms y os contare. Lo del ferrari era coña, mi duda estaba entre un allroad (el coche de mis sueños) o un mercedes S320 (cualquer S tiene tb suspension neumatica), aunque a mi la traccion trasera me da yu-yu. Aprovechando la ocasion, que opinais del cambio triptonic, da problemas? Gracias a todos y un saludo.
  19. Buenas, hace algun tiempo un amigo m conto que le habian reparado un bollo en una puerta con unas ventosas (no se si es eso a lo qu te refieres) se lo hicieron en la BMW de lugo (Solo hay una) suerte
  20. perdonad que me responda, no tenia 390.000, yo le hice 390.000, osea que tenia 590.000. un saludo
  21. Buens a todos, referente alos Km de un motor, os comento que yo he tenido un Golf III VR6 2.8, y los motores agaolina suelen hacer menos Kms que los diesel el mio cuando lo compre tenia 200.000 Kms, y cuando lo vendi tenia 390.000, cuando yo lo entregue comenzaba a consumir un poco de aceite, pero nunca marco la cala menos de minimo entre cambio y cambio (10.000Km), el que me lo compro, que era un amigo, hacia pocos kms, pero andubo con el dos años hasta que se aburrio y lo cambio, pero los unicos problemas que me dio fueron lo rodamientos de las 4 ruedas, y por supuesto el mantenimiento habit
  22. Ante todo un saludo a todos los foreros, hace una temporada que os leo, y no he tenido tiempo ni de registrarme, ni de saludaros, por lo cual os pido disculpas. una vez aceptadas, os voy a contar una historia, hay dos carrazos en este mundo que me traen por la calle de la amargura, uno es el A6 avant, y el otro tiene un caballo en el capo, y como no tengo establo para el caballito ramplante , creo que voy mejor con el A6. Bueno, mas en serio, alguno de vosotros me podria decir que tal va la suspension neumatica, tanto en A6, como en allroad, os indico que tengo 5 hernias discales, y
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