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Irmol

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Mensajes publicados por Irmol

  1. Los primeros 8P's no tenian sensor de lluvia. Yo tuvo uno de 2004 y no tenia - tampoco estava disponible en el configurador. El sensor de luz sin embargo si k le tenia.

    pues va a ser esa mi version, q put*da!! jeje gracias!!

     

    Hola Maurice:

     

    Tengo la misma versión que tu y aunque es coche de importación desde Alemania se que fue de los primeros del 2004 por lo que también me pregunte lo mismo que tu cuando me lo dieron y llegue a la conclusión se habéis tenido en este tema. Tengo sensor de luces pero no de lluvia.

    Un saludo y Felicidades por tu coche!!!

  2. Wow hola amigos y amigas!!!!!!!!!!!!

     

    Veo que algunos estan como yo con el tema del VAG-COM asi que propongo minikekada por Valencia, Castellon o Alicante para comer o cenar y asi quien sepa y tenga el cable nos ayude con el tema de activar luces americanas y mas cosas!!!!

     

    Que os parece la idea?????

     

    Un saludo!!!!!!!!!!!!!!

     

    Ami me parece de lujo tio , aparte si pablo nos lo hace tendremos que ir a castellon

    no va a bajar el...que somos nosotros los interesados. :thumbsup:

     

    Slu2 :flwrs:

     

    Eso por descontado... Nos vamos nosotros a Castellon!!! Si Pablo se ofrece por mi perfecto, ya solo seria concretar fechaa. Un saludo!!!

  3. A mi me vais a perdonar, pero por mucho que guste el s5, que rompecuellos, que muy bonito (cosa que corroboro, es muy bonito) creo que se os está yendo el filete, no me creo en absoluto que algunos digáis que preferís el s5 al m6... :laugh: Desde mi punto de vista no existe ni la mas mínima comparación, señores hablamos de un m6, ni siquiera hablamos de un 335 o un m3, m6 son palabras mayores.

    Seamos serios. :ranting2:

     

     

    Tienes toda la razón, como coche el M6 es mucha mas coche que el S5 y si como regalo me dieran a elegir me quedo con el M6 pero aquí estamos valorando las fotos no el coche en general.

     

    Reitero que juegan en dos divisiones diferentes.

     

    Como estética ganador S5 de goleada.

    Como motor ganador M6 tambien de goleada.

    En líneas generales M6 gana.

     

    Hay muchas mas cosas que valorar como tracción, calidad-precio, sistema de frenada..... Pero aquí estamos considerando solo las fotos, y en eso el S5 gana pero con mucha diferencia.

     

     

    Un saludo!!!!

  4. La verdad es que entiendo lo que es tener un 3.2 y sus sensaciones. Si la gente flipa contigo por la estetica del coche esperate a estar en un garaje comercial- tunel y darle al acelerador para que suene el motor( sin acelerar, solo para subir de vueltas levemente) y creo que entonces crearas mas rompecuellos y mas baberos.

     

    ESTETICA BESTIAL + SONIDO DE MIEDO= EXITO Y MIRADAS ASEGURADO

     

    COn el tema del consumo yo no puedo opinar ya que no tengo un A5 pero con mi A3 3.2 DSG quattro mi media es de 13-12.5 litros a los 100

     

    Un saludo Gente!!!!!

  5. La verdad es que los dos ESTETICAMENTE son bonitos pero para mi el S5 crea mas rompecuellos y mas comentarios( es mas reciente también es verdad) que el M6. Por el tema de estética tanto por fuera como por dentro en general el S5(en mi modesta opinión) gana al M6.

    En cuanto a MOTOR esta claro que el M6 es un rival muy por encima del S5 pero porque juegan en dos ligas diferentes.

    Si la comparación fuera el RS5 Vs M6 y me dieran a elegir sin pensarlo elegiría el RS5 ya que ganaría aun más en estética y seguro que en motor estaría mucho más acorde al M6.

    Saludos a todos!!!!

  6. Buenas tardes de nuevo a todos los amigos del foro audi:

     

    Debo cambiar el alternador de mi coche puesto que falla y no me carga (no paro de tener problemas desde hace un año que me lo compré, empiezo a estar un poco harto de cambiar piezas, pero bueno... ). El caso es que tengo que cambiarlo según me han dicho en el taller y me piden 540 € por un alternador de intercambio y 3 horas de mano de obra. Alguien puede orientarme? tan caros son los alternadores de audi ? he estado mirando por internet y el más caro que he visto han sido 450 € con un montón de piezas, correas, etc.

     

    Saludos a todos.

     

    Hola:

     

    Con el buscador he encontrado tu post. A mi me paso lo mismo ayer y me piden por un alternador de Audi A3 400 euros del producto mas lo que sea de instalación. Así que caros son un rato!!!!

  7. Pues una vez vistas las fotos... tiene coña, la cerradura de la guantera que vimos en el cabrio ha desaparecido y por otra parte, me extraña que conserven las protecciones laterales de las puertas que en el cabrio tb habian desaparecido... a mi el frontal sigue sin gustarme mas que el actual, es bonito, esta bien, pero me gusta mas el actual (siguen sin convencerme los led's... me parecen un poco feria)

     

     

    A mi los cambios exteriores en general me gustan. Son detalles muy puntuales y que hacen que el coche gane aun más. Lo único que no veo del todo son los LED's ya que creo que pierde agresividad el coche con esos "ojos". No son ni tan agresivos como el A5 ni tan elegantes como el A4. Se que tienen que ser diferentes ya que así se podrá distinguir entre los modelos pero la solución que le han dado no me termina ( al menos en estas fotos que han salido,despues en vivo seguro que ganan mucho). Aun así, si pudiera me los pondría ya que sinceramente hace que el coche llame la atención.

     

    Para los que ya tenéis el A3 con el primer restyling el cambio es poco pero por ejemplo para mi que tengo aun el doble flame el cambio es aun mayor jajajaja.

     

    Un saludo!!!

  8. Buenas tardes a todos!

     

    Os queria comentar un tema, hace mes y medio que me dieron mi tan esperado A3 2.0TFSI y hoy, hablando con un amigo forero del foro TT que le acaban de dar su TT tambien 2.0TFSI, pues me dice que con un deposito y aun sin llegar a la reserva, ha hecho 580km..

    El tema es que yo, con un deposito lleno, no llego a los 400km.... y ahora creo que esto no es normal.

     

    Mi estilo de conducción es ir "ligero" casi siempre, le doy acelerones, etc pero claro, mi colega me dice que el deposito lo ha hecho igual, acelerones, etc

     

    El tema es, que consumo deberia de tener mi a3 2.0TFSI ???

     

    Esque ahora si que estoy dudando en que mi coche consuma normal...

     

    Podeis ir poniendo vuestro modelo de motor y los km que haceis con un deposito lleno??.

     

    Gracias!

    Saludos cordiales

     

    NeoUnlock

     

    Lista:

     

    NeoUnlock - Audi A3 2.0TFSI - ( menos de 400km )

     

     

     

    Hola NeoUnlock:

     

    Eso de no llegar a los 400 Km. pensaba que era solo cosa del Audi S3 o del Audi 3.2.

     

    Yo reconozco que cuando le doy al mío el consumo se dispara de forma alarmante pero prevista dado el coche

    .

    Mi experiencia entre semana es:

    30 euros a 1.267 que esta la gasolina 98 hacen un total de 23'67 litros y hago siempre 180 kilometos aprox. por lo que tengo un consumo de 13'15 de normal. Mi recorrido es 60% ciudad y 40% autovía. Mi conducción en este caso es bastante relajada.

     

    De media tengo ahora en el FIS 13'8 ya que los fines de semana me gusta disfrutar más del coche así que algún acelerón mas le doy.

     

    Y con respecto a los kilómetros máximos con el depósito lleno fue en un viaje largo con velocidad constante de 130 km/h y algún acelerón para adelantar donde conseguí hacer 490 kilómetros.

     

    Un saludo gente!!!

     

     

     

    490 km... quien puediera :cfsd1: . La verdad que si saliera a la autopista algo más, los km se incrementarían supongo.

     

    Hola DJNeNe:

     

    Que tal compañero de modelo???

    Yo tambien creia que no lo podria hacer pero en varias ocasiones he llegado a los 470 y como record 490 aprox.

    Para nuestros compañeros diesel esto les tiene que resultar patetico jajajaja!!!!!!

     

    Un saludo!!!

  9. Buenas tardes a todos!

     

    Os queria comentar un tema, hace mes y medio que me dieron mi tan esperado A3 2.0TFSI y hoy, hablando con un amigo forero del foro TT que le acaban de dar su TT tambien 2.0TFSI, pues me dice que con un deposito y aun sin llegar a la reserva, ha hecho 580km..

    El tema es que yo, con un deposito lleno, no llego a los 400km.... y ahora creo que esto no es normal.

     

    Mi estilo de conducción es ir "ligero" casi siempre, le doy acelerones, etc pero claro, mi colega me dice que el deposito lo ha hecho igual, acelerones, etc

     

    El tema es, que consumo deberia de tener mi a3 2.0TFSI ???

     

    Esque ahora si que estoy dudando en que mi coche consuma normal...

     

    Podeis ir poniendo vuestro modelo de motor y los km que haceis con un deposito lleno??.

     

    Gracias!

    Saludos cordiales

     

    NeoUnlock

     

    Lista:

     

    NeoUnlock - Audi A3 2.0TFSI - ( menos de 400km )

     

     

     

    Hola NeoUnlock:

     

    Eso de no llegar a los 400 Km. pensaba que era solo cosa del Audi S3 o del Audi 3.2.

     

    Yo reconozco que cuando le doy al mío el consumo se dispara de forma alarmante pero prevista dado el coche

    .

    Mi experiencia entre semana es:

    30 euros a 1.267 que esta la gasolina 98 hacen un total de 23'67 litros y hago siempre 180 kilometos aprox. por lo que tengo un consumo de 13'15 de normal. Mi recorrido es 60% ciudad y 40% autovía. Mi conducción en este caso es bastante relajada.

     

    De media tengo ahora en el FIS 13'8 ya que los fines de semana me gusta disfrutar más del coche así que algún acelerón mas le doy.

     

    Y con respecto a los kilómetros máximos con el depósito lleno fue en un viaje largo con velocidad constante de 130 km/h y algún acelerón para adelantar donde conseguí hacer 490 kilómetros.

     

    Un saludo gente!!!

  10. Aparecimos mi cuñado y yo en el circuito de Cheste el dia 15.06.06 a la hora de comer. Mi cuñado es Miguel Fuster piloto de rally de asfalto nacional (www.miguelfuster.com), y suele entrenar alli entre otros sitios. Nos encontramos con un despliegue de unos 8 Bentley GT un par de Lamborghini Gallardo y otro par de Murcielagos. Habiamos recibido rumores de que apareceria alli algun Veyron pero en vez de llevar uno, llevaron DOS. Uno matriculado de calle matricula alemana WF EB 524 y otro solo para el circuito con matricula 3202 W 67 Veyron.

     

    Pues ese mismo Bugatti Veyron lo he visto hace un par de semanas que estuve en Londres (es que este coche no pasa desapercibido :thumbsup:)

     

    Aqui dejo un par de fotos que pude hacerle

     

     

    Que caña tiene que ser ver un coche de esos por la calle y ya no te digo conducirlo.

     

    FINCH felicidades por tu experiencia y gracias por compartirla con los y las del foro. La verdad es que leyendo tus comentarios no he podido borrarme la sonrisa de la cara.

    IM PRESIONANTE.

    Juanmax gracias por las fotos, yo creo que veo uno de esos dos coches por la calle y ni la mejor cámara antimovimiento del mundo impediría que salga mal la foto ya que de la emoción estaría con un tembleque... jajajaj!!!!!!

     

    Un saludo gente!!!!

  11. Hola amigos y amigas:

     

    Ayer por Valencia tuve varios encuentros con lo que llamamos por aquí “aros exclusivos” ya que por la mañana yendo a trabajar en una cola de mas de 2 kilómetros me toco ir al lado de un Flamante RS4 negro el cual me amenizo esa cola muchísimo.

    Ya yendo a mi casa a comer me encuentro en el parking con un conocido saliendo con su S5 negro.

    Después por la tarde en un semáforo de de la Gran Vía Marques del Turia escucho a mi lado un sonido familiar y precioso y era nada mas y nada menos que un 3.2 como el mió y la verdad, no suelo ver muchos coches como el mió.

    A la media hora me topo con un S8 nuevecito de color azul. Además lo conducía un chico de unos 30 años el cual no paraba de darle al acelerador para que todos le miraran.

    Y ya para concluir el día tenia que ir al corte ingles y en el parking escucho uno de los sonidos (y no solo de motor) mas bonitos que existen. Yo no sabia que coche era y al girar la cabeza me topo con un R8 blanco el cual dejo pasar, aunque tenia el que cederme el paso, para ir detrás suyo y escuchar su sonido dentro del parking. Un poco mas y me da algo.

    Me ha faltado ver un S3 y un RS6 y ya día perfecto jajajaja.

    Espero ver una alineación de los aros exclusivos mas veces ya que alegra mucho el dia ver estas cosas.

    ¡¡¡Un saludo a todos!!! y espero entrar en un futuro muy lejano en la letra S y en un futuro aun mas lejano en las letras RS. (que ingenuo, jajajaja)

  12. Compañeros y compañeras:

     

    A mi también me pasa pero se que mis frenos están bien así que lo único que queda es aguantarnos. Lo malo es que es muuuuy molesto y sobretodo por ciudad al llegar al semáforo... aleeee ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ que se te mete en la cabeza.

    Yo se que abuso un poco del freno, mucho mas que su tuviera un manual pero no tanto como para pulirme los frenos en poco tiempo.

     

    En resumen: AJO Y AGUA

     

    Un saludo!!!!

  13. A nadie le molesta en las piernas el dichoso soporte triangular del salpicadero???

    De verdad soy tan raro???

     

    Es que me parece increible...un coche de 5 kilos que tenga esos fallos ergonómicos...

    Es realmente molesto!!!!!!!!!

    Alguien ha hecho algun apaño para solucionarlo????

    Alguien sabe si es fácil y si es peligroso quitarlo????

     

    Alguna idea para combatir ese fallo de un coche tan bonito y "casi" perfecto?????

    A mi me paso lo mismo que a ti. Para mi 1.94 era muy incomodo el dichoso triangulo-soporte-agarradero y me preguntaba como no lo habían fabricado con algún tipo de recubrimiento mas blando para que no molestara tanto en las piernas pero ahora me es incluso cómodo y muy útil ya que como punto de agarre esta muy bien.

    Yo me acostumbre a el y espero que a ti te pase lo mismo. Dale un poco de tiempo al triangulo para adaptarte a el.

    Un saludo!!!

  14. Aquí tenemos un buen tema de conversación.

    Si yo tengo que decidir entre un cambio automático o un manual puedo asegurar que depende del automático pero por norma el manual será lo que elegiré.

    Otra cosa muy diferente es si tengo que elegir entre un S-tronic o DSG (caja de cambios secuencial con doble embrague) y un manual. Aquí puedo decir que las tornas se invierten y casi siempre elegiré el S-tronic.

    Yo creo que la demanda de automáticos esta aumentando mucho pero estoy seguro de que no llegara a la supremacía del automático que hay en Estados unidos.

    A tu afirmación de que quien prueba un automático no vuelve a manual yo la modificaría diciendo que quien prueba un S-tronic o DSG no vuelve a un manual. Hay en el mercado cambios que no son manuales que dejan bastante que desear.

     

     

    Un saludo a todosy todas!!!!!!!!