bernardocaballon

!Otra vez este rollazo de encuesta!.! Vaya aburrimiento! Que Metro-M nos pregunte por un nuevo S3 que ha encontrado. . Es más divertido. Saludos

Historia real, como la vida misma: Vengo de recoger mi A3 del concesionario Audi en Perpiñán, donde le han hecho los cambios habituales y el test de diagnósis recomendado en su día por GOODSON (gracias por el consejo, afortunadamente todo parece O.K.). Al ir a salir veo "de reojo" algo poco habitual en ese concesionario (que es más bien pequeño): en el parking de V.O., dónde suele haber muchos VW pero pocos AUDI, hay dos RS4. Uno al lado del otro. Probablemente, por precios, sean hoy día los dos polos opuestos en el mercado francés: - Uno es Gris Avus, matriculado en Abril de 2001. Con 6.100 kms (Seis mil cien). Y no decirme si pueden ser reales o no, pero ahí está. Y esta gente es pero que muy seria. Precio: 56.000 Euros (sin navegador plus-TV). - El otro es verde oliva, matriculado en julio de 2001. Tiene 95.000 (noventa y cinco mil kms). Con navegador-plus TV y volante multifunción (más feo que el otro modelo, que es más pequeño). Precio: 34.000 Euros. Los dos coches se ven impecables, parecen iguales: mismas llantas y neumáticos (Dunlop), misma tapicería, terminación en carbono, etc. Pero uno se vé casi a estreno y en el otro (observando pero que muy detenidamente) se notan los kms. y los 3 años y medio en muchos pequeños detalles. A pesar de que estamos hablando de dos coches usados (muy especiales eso si), con una fecha de matriculación casi idéntica, la diferencia de precio es de 22.000 Euros (lo que te dá para un S3 en "medianas" condiciones). Moraleja: pós que me me quedao flipao. Que si "me valieran las ideas" me pillaba uno. Y como soñar no cuesta nada, pues me decantaba por el gris, que el verde oliva se ensucia mucho. UUUUUUUFFFFFFF. Saludos.

Muy bien, Sirap. Aunque sean un poco "clásicas"y un poco gordas, no dejan de ser bonitas y quedarle muy bien al coche. Lo que no entiendo es la obsesión de cambiar los grupos ópticos traseros. Al márgen de apariencias, veo más estéticos (ahumados que dice MANU) los que tú tienes que los actuales.

Mu chulo Rusito. Ya está todo mas verde, diiiiiigo mas claro. S2.

Pues me parece verdadero. Y con cambio automático de, al menos, seis relaciones.. S2

Rusito, ya ves que te lo dije . Y me contestaste que el asunto estaba en manos de tu abogado. Dile que se apure y nos aclaramos todos.

Goodson, yo sé que eres un tio "serio", pero lo de que el piloto se llame "Biela" me suena a cachondeo . Estaré pendiente por si las moscas. S2.

OSKAR, la decisión y el dinero son tuyos, pero repetir otro coche que vá a ser sustituido en breve, parece un poco aburrido. :o Imagino que todavía no tendrás precios del SLK, pero con el nuevo motor V6 (casi 280 CV) no costará mucho más que el actual TT 3.2 V6 DSG. En cualquier caso, todavía te daría tiempo de usar el SLK casi dos años, antes de que salga el nuevo TT <_< . Suerte en tu decisión y saludos.

Hola Lenny, <_< :o Eres un hombre con suerte. Bienvenido a la vida y al foro. Enhorabuena por tu adquisición. Espero que te dé muchas satisfacciones. Te las mereces. Un abrazo,

OXYGENO, por qué decías que no tenía que salir la foto del FARI??. Tá chula. Saludos.

FRANKI, olvídate de mi petición anterior. Aunque con un poco de retraso, encontré tu post del día 18 sobre las "impresiones al volante". Fantástico. Saludos.

Felicidades Franki. "Ante la duda, la más tetuta". Si señor, estupendo coche y magnífica elección. Un día que tengas un hueco, coméntanos diferencias con el anterior TT, especialmente referidas a progresividad del motor, sonido y sensaciones con el cambio DSG. Enhorabuena y feliz Navidad.

CHISPAS, en cualquier parte del foro dónde estés, siempre genial. Felíz Navidad y Felíz Año.

Hola BOSS TT, Al cuero lo mejor es no hacerle nada. Solo pasarle un paño húmedo (no mojado) para quitar el polvo, de vez en cuando y dependiendo del uso y del color que tenga. Para quitar las manchas en los colores claros, un poquito de agua con jabón neutro. Así de sencillo y así de barato. Es la mejor manera de hidratar el cuero sin que te quede brillante ni untoso. Saludos