Bully

¿Cómo que si se puede, Ellobo? ¿Y viniendo de un Golf GTI? ¡Pues como que no, va para atrás! Je, Luis, pues claro que se puede, se debe más bien. Lo de ir para trás es por la potencia aunque ganarás en consumos, más reducidos, vamos, eso creo yo ya que los diésel para mi no son mi fuerte. Pon fotos y te ayudaremos en cualquier duda que te pueda surgir, aunque si vienes de VW, Audi es lo mismo pero a más alto nivel, aunque para mi me encantan ambos tal como son. Saludos y diviértete.

Hola chicos, hola Edgar. Por ahora he leído nada más que la primera página, pero seguro que cuando vaya por la última ya tienes montada la pantalla pasando a poner un nuevo brico como tema o seguir en este, je. Gracias por el cambio, querido amigo, a ver si un día pudiéramos conocernos en persona. Saludos, majo.

Hola chicos. ¿Os habéis fijado que de un escaso tiempo atrás a hoy los retrovisores de los coches se asemejan cada vez más a los de las furgonetas o camiones? ¿A quién se le habrá ocurrido la brillante idea de poner como retrovisores unas parabólicas? La verdad es que yo me quedé sorprendido en su día cuando Lexus, en concreto el IS 200, gozando de una muy bonita y acertada línea queda estéticamente horrible con esos pedazos de retroviosres pareciendo más de camiones que de coches. ¿Tanto hace falta tener como visión posterior unos cristales como los de nuestros baños de casa? Parece mentira hoy en día cómo coches tan bonitos tipo Lexus, A5, Mercedes C 200 y otros tantos que están uniéndose a esta tendencia terminen en ese aspecto siendo horrorosos. Con la tecnología que existe hoy día de nada me sirve que engloban el mecanismo de cierre eléctrico, iluminación hacia el suelo o bien intermitentes de indicación. ¿Qué opináis sobre los retros actuales, chicos? Saludos.

Llamando estoy, gracias querido compañero. Cuatro me han dado sobre el Nissan. Saludos.

Menudos recuerdos. Maxi, ese Renault es la bomba, je, ¿aún lo tienes? ya ves. Yome quedé sorprendido al verlo por primera vez y me dije ¿pero este chico no tiene un A3? jajaja. El Mini, precioso, Avatar, precioso, me encanta aunque el que yo tuve me salió pésimo electrónicamente. Verás como te gusta aunque el A1 veremos si consigue el mismo carisma que desde que el Mini volvió a las andadas por parte de BMW es un objeto ya de deseo, clasicismo y demás muchas otras cosas. Muy chula la foto con el Seat 850. Bueno, pues antes incluso al Volvo tuve un Citroën GS Pallas del 78 con el cual dejaba en evidencia a la gran mayoría de vehículos que por aquel entonces habían por aerodinámica y por su suspensión, que en caso de lluvias torrenciales y profundos charcos al levantar su suspensión hidorneumática salía airoso de la situación, los demás a dar media vuelta como podían. Saludos.

Hola chicos. ¿Me podríais decir algunos desguaces de vuestra zona donde poder encontrar unos parachoques de Nissan X-Trail de la primera serie y un capot y parachoques delanteros de Citroën C4 también anterior al restyling? ¿Me decís los más importantes o donde haya buena cantidad y variedad de vehículos donde poder encontrar algo según me piden los clientes? Saludos.

Je, lo arregla y ahora lo quiere cambiar ¿serás...? Jajaja, lo que no hagan los renacuajos... ENHORABUENA Maxi, ya ves, estaba de contento cuando ayer me lo comentaste ¡qué maravilla! Saludos.

Bueno majo, me alegro por la noticia que me diste por tfno, enhorabuena y a disfrutar con el nano. Saludos.

Bueno, los libros siempre son una referencia para saber algo del coche pero para nada fiarse de ellos. Yo ahora mismo tengo en mi A3 224.000 kms y sin libro por no saber dónde haberlo puesto y seguro que doy una garantía que muchos con muchisimos menos kilometraje no se atreverían ni a comentarlo. Saludos.

Hola majo. Entre esas marcas yo me quedaría Michelin más que nada por ser más nombrada, aún así te digo que tuve en su día, hace ya bastantes años unas Dunlop en un Volvo y las cambié porque se cristalizaron al tener más de 70.000 kms recorridos. Sin embargo el dibujo todavía estaba pero que bastante bien. Saludos.

Ya me dirás.

El coche se ve impecable, pero tal como estamos hoy día y sin costar mucho podría venderlo sin esas pequeñas anomalías. Saludos.

Exacto chicos, una inmensa mayoría de nosotros nos conocemos virtualmente pero que muy bien, personalmente otros tantos también, pero en ambos casos podemos estar expuestos a los sinvergüenzas que usan el foro y web para recabar información y hacer estafas como los parachoques comentados en mayor o menor medida, abrir los coches, etc. Tonety, en estos momentos tengo un A3 en el taller al que le han forzado el bombín dejándolo sin él, partiendo la base de la cerradura y bollando levemente la puerta, pero es que no contentos con esa repudiante acción para robar el receptor de radio, según el cliente un Alpine comprado en Mediamarkt, le han partido el panelito superior de la consola central para efectuar el robo, marcado el climatizador y rompiendo a su vez las tapitas laterales embellecedoras de la radio más el porta vasos. En fin, sea el coche que sea, y este siendo un muy buen coche van a por todos sin miramiento. Yo lo tengo de manera que si no fuera por tanta traba le pondría unas barras centrales en las ventanas para que no pudieran entrar aparte de llevar los cristales reforzados, los marcos anti palanqueo, los bombines eliminados, un desconectador de corriente, un sistema de alarma y un bloqueo de volante. Saludos.

Con la Weitec no va a salir defraudado, no.

Ya, en ello estamos, intentando subsistir, en esta semana tres o cuatro coches para arreglar, no tenemos ni para un cuarto de lo que se debe, encima ahora Seat para este lunes con un recibo de unos 500 y pico de euros, para el miércoles siguiente otro con la misma cantidad, y si encima se devuelven a pagar un sobrecargo de cerca de 200 euros. Mañana a primera hora a ver cómo se evita la devolución, pero, ¿con qué dinero si no entra? Cada vez menos en la cuenta, y no precisamente con más de 3.000 euros. Fíjate en qué situación estamos. Si no me veis por aquí es que ya he tocado suelo, espero que se solvente aunque sea a base de sacrificar más cosas o vender algo, que ni aún así tal como están las cosas ahora. ¿Dónde puedo poner algún anuncio para vender dos locales y un piso, chicos? Y que no me suponga pagar por ello. Saludos.

En lo último de los mensajes es en lo que ni siquiera creo, ni hago caso ni los envío aparte de no saberlo hacer, jajaja. Que si no mandas esto tienes 10 años de mala suerte, que si no tienes al amor de tu vida, ¿pero cómo puede haber tanto ignorante? Pero si nos centramos en la situación como ya digo fuera del spam, hay que ser frios si alguna vez nos encontramos con alguna cosa parecida, que hace un tiempo no paraba de comentarse lo de los alcances traseros para ser robado al salir del vehículo e incluso hasta quedarse uno sin el coche, así que, repito, precaución con todo a pesar de que pueda ser spam, siempre hay algo negativo por Internet. Saludos.

- Fallos en la gestión del motor (sobre todo gasolina hasta 2003) - Termostato defectuoso (gasolina hasta 2002) - Bomba de refrigerante defectuosa (gasolina hasta 2002) - Relé del intermitente defectuoso (hasta 2002) Hombre, es muy relativo, ¿qué motor, en general? ¿Cilindrada, versiones...? Gracias por la info sobre todo. Yo añado que los cuatro inconvenientes seleccionados todavía los sigo teniendo originales desde que compré el coche, a fecha de hoy tiene 9 años y tres meses. ¿No se ha contado con las averías de los elevalunas? Avería cara si encima uno se dirige a la casa, y por poner las piezas de unión al mecanismo en plástico en vez de hacerlas metalicas, no digamos nada sobre ello en los Golf 4. Todo esto se ha de evitar en los denominados coches Premium. No hablemos del Mini, en el mío las averías expuestas superan en diez como mínimo a las mismas leídas. Está claro que al haber más electrónica en los vehículos aparezcan más fallos, pero vamos ¿tantos?

Llevamos ya unas cuantas respuestas basadas en la V doble (según anagrama). Desde luego fueron y son grandes coches. El A3 es digamos la evolución, pero el carisma de VW no llega por ahora a tenerlo ni las restantes marcas aunque eso sí, su historia desde luego los harán llegar a la cima, unos más nombrados que otros. En esta foto a vueltas de nuevo con el Volvo ¡en plena puerta del hotel a donde fuimos! La verdad es que desde que tuve mi primer coche hasta hoy, siempre, salvo contadas y mínimas ocasiones, he aparcado donde he ido, y esta es otra de las anécdotas, desde Alicante hasta llegar a Londres y aparcar en la misma entrada. Saludos.

Hola Alfredo. A falta de esas fotos por no tenerlas al respecto te digo cómo se hace, a ver si me explico correctamente: En primer lugar retira la tapita situada en la parte de delante del asiento, debajo, al lado justamente del porta objetos, en su zona central con lo que verás dos tornillos (no recuerdo si son thor o normales) para seguir desmontando la tapa de la guía interna del asiento, ojo, esta por mucho que tengas cuidado siempre suele romperse, no la tires que lleva la referencia grabada internamente para pedirla, no cuesta gran cosa. Y termina por la de la guía externa, la que tiene la barra cromada del cinturón de seguridad, te encontrarás con una diminuta mueca que sirva para quitar el taponcito del tornillo interior que se halla alojado. La sacas por debajo de la varilla cromada y ya puedes deslizar el asiento hacia atrás sacándolo al completo. Antes de cogerlo y sacarlo del habitáculo recuerda desconectar los enchufes de los airbags, lo mismo con los restantes si tienes sistema de calefacción o son asientos reglados eléctricamente. No has de preocuparte luego para conectarlos, todos los conectores, aunque te parezcan iguales no lo son, son similares encajando cada uno en su respectivo alojamiento. Saludos.

Por caro que sea el del S3, sinceramente es lo que le queda genial como accesorio, pequeño y discreto pero dando en el clavo al 100 por 100.

Hola amigos. Este tema está por ahí perdido en los albores del foro, este nuevo es parecido pero con un toque diferente mostrando los vehículos que habéis tenido anteriormente con alguna toma que ha dado de qué hablar entre vuestros amigos cuando se recuerda ese momento. Uno de mis recuerdos es el que cuando tenía el Volvo serie 3 y estábamos de acampada que viendo el maletero que tenía el vehículo hicimos como en las películas en que los amigos "asesinados" iban a parar ahí dentro, je. Por cierto, yo soy el del centro, je. Saludos. EDITO: Esta también me encanta, el Golf con el que íbamos también a todas partes, un 1.6 que retorcía cuellos. En esta el de la derecha es vuestro Bullyto.

Arturo, esto es normal en toda marca y modelo que se precie. Los faros originales Hella de gas xenon los equipaban sólamente en las de cruce, ahora tenemos incluso en Seat, nuestros pequeños hermanos de sangre faros bixenon y adaptables, Audi o VW leds de iluminación diurna atenuándose para pasar a ser leds de iluminación nocturna cuando se enciende el alumbrado ordinario. El sistema de navegación pasa a ser de pantalla táctil y siendo un modelo utilitario con respecto a nuestro modelo compacto. Por supuesto el A3 de la tercera serie también llevará toda esta tecnología, y si los modelos duraran más, sin estar en contínuos cambios, se adaptarían a estos detalles incluso pasando a ser vehículos híbridos, ¿os imagináis un A3 de la primera serie funcionando como un Toyota Prius? Todo cambia aunque en estos cambios esperamos más "fiereza" en los A1 como yo ando esperando un VW Polo GTI de 200 CV, al tiempo le lavarán la cara y potenciarán siendo un modelo exclusivísimo como también puede ser un súper S1 o dando ya lo más de la marca un RS1. Comparaciones con Mini, inevitables, lo que ahora es el John Cooper Works. Me tiene enamorado este coche aún habiéndome salido pésimo un Cooper de BMW de la primera serie.

Cesar, gracias por la información, pero para el A3 quedan geniales los del S3 sin ninguna duda. Saludos.

Yo llevo como filtro el original, y como elemento filtrante uno deportivo el cual sus celdillas están más separadas y es de color verde, Green creo que es el nombre, y sin ningún síntoma de nada, pero absolutamente nada.

Yo soy más negado en esto... Cómo me gustaría saber hacerlo.