Bueno, resumo, puse la bomba de agua reforzada, la de las aspas de cobre, y a los 12.000KM de colocarla... pues se gripo, se rompió el eje de la misma, y se quedo bloqueada.
Con ello rompió todos los dientes de la correa de distribución y dejo la correa rodando sin dientes con lo consecuente...
Válvulas dobladas.
Ahora no se que hacer, si reparar el bloque motor o colocar otro bloque motor. La broma puede rondar los mil euros.
Que procedimiento hay que seguir? a parte de cambiar válvulas sabéis si hay que planear la culata o alguna cosa así?
Saludos.