Peibol LM

Hola de nuevo sabeis como puedo editar mi perfil? poner un avatar... añadir alguna información... esas cosas... este no es el lugar para preguntar esas cosas, he escrito al admin pero me ha hecho el vacío de momento jeje, cada vez que intento poner un avatar me dice member_profile_disabled... saludos.

A mi no me disgustan, seguro que no hay muchos a3 con esas llantas jeje,

Parecen muy gordas, esas son mas de 7,5x18 no? no sé si me gustan o si me disgustan jaja

Pues si que ha quedado guapo si... jeje los faros están ahumados con vinilo o como?

Llevo días mirando tu post a ratos, menuda pasada la de cosas que le has hecho al coche tío, enhorabuena, espero poder verlo el fin de semana que viene en Lugo si consigo librar en el curro y eres la misma persona que el de grupo de facebook,xDD he leído un poco más atrás que te gustaría cambiar la parrilla por la de abeja pero que no tenías forma... Esta parrilla es de un RS6 modificada un poco para que encaje en la defensa s3 de 2007, si buscas en el foro de los de audisport.net hay una mod donde te explica como hacerlo aunque está en inglés... eso sí no quiero saber lo que cuesta la parrilla del rs6 jeje Tu última "mod" vaya put*da, hay mucho cerdo suelto por el mundo... pero bueno... mejor dos chaquetas que todo el coche, es impresionante el curro que le llevas encima.

Hoy estoy ocioso sigo mandando alguna fotillo más... No mando más del interior hasta que lo limpie, que entre arena y polvo y demás da hasta vergüenza verlo :blush: Mis pinzas grandes montadas!!

Exacto, están preparados para regenerar una cantidad, si reciben más al cerrar parte de lo que recircula por la egr, corres más riesgo de que se acumule y haga chof, como le paso al a4 de un compañero de trabajo. Y si, ya entendí, con la egr anulada tarda mas en alcanzar la temperatura el coche al meter solo aire frio y limpio, unos minutos... Pero bueno... En cuanto a lo demás muy chulo el coche menudo regalito y muy chulos los faros traseros, lucen mucho, tienes el coche impecable. Saludos

mi coche es CBAB. es de los Common Rail.en los BKD si quieres anularla con VAG puedes totalmente creo. regulando un parametro que se llama mass air. pero bueno, tampoco es plan, porque el embrague y el volante ne invierno sufren mas. no creo que sea lo iddeal. saludos! Al 100% no puedes sin tocar la cartografía o sin fallo en el cuadro, porque ese valor que tu dices se puede reducir hasta un mínimo pero no es el 100%, yo todo lo que quitar carbonilla de dentro del motor bienvenido se, no entiendo lo del embrague y volante(?) El tuyo si lleva dpf asegúrate muy bien lo que haces porque si le cortas esa recirculación del aire piensa que va a ir más cantidad de "m****" a ese dpf y puede que te lleves un varapalo monetario a la hora de arreglarlo

Tu coche es un bkd o es de los que llevan ya el filtro DPF? Si es de los bkd como el mio si quieres anularla al 100% y usar la junta ciega, tendrás que anularla del mapa del coche,no vale con vagcom

Os mando una foto de donde he ido hoy a la playa, seguro que hay unos cuantos que reconocen el sitio... es en Galicia

Montale unas buenas pastillas y entonces si que notarás la diferencia, yo llevo los delanteros de S3 que son los mismos que los tuyos (ademas del mismo color y con el clip del cupra) los 4 latiguillos metalicos y pastillas ebc yellowstuff a las 4 y la primera pisada frena parecido a origen, pero cuando cogen un poco de calor parece que tiras el ancla y ahí si que se nota la diferencia. Un saludo Las pastilla las he comprado en Ferodo según la referencia original de la Audi, desde luego este fin de semana le he "apretado un poco las tuercas" a los frenos y no he conseguido ni piscina al pisar ni que se cansen, estoy muy contento con el cambio, para la próxima investigaré un poco esa marca ebc los latiguillos metálicos ayudan mucho a la frenada también si, menuda diferencia... Gabri-8p si vendo las bbs me mata mi novia o peor... jajaja

He pasaado de 288 a 345mm delante y de 280 a 310mm detrás, estoy deseand probarlo...

Una fotito para rematar el día... la frenada trasera de s3 es quitar una y poner otra, sin más ni más lo único que hubo que adaptar fue el guardapolvos, que no encajaba como el original y se le recortó un trozo.

Benvido amigo. bonitas fotos, xa nos irás contando máis novidades. Cantos modelos de llantas gastas jeje )

La frenada trasera 250 de un despiece de un s3 que despiezaron con 65000km, provenía de un depósito de la policia, tb conseguí las dos defensas pero al final las vendí, no veía mi tdi con pintas de s3 y decidí venderlas... La delantera busqué y busqué sobre todo en el ebay de Reino Unido, y resulta que las pinzas de Passat 3.2 v6 hay muchas, baratas, y no se cotizan como las de golf o a3 con el mismo motor pese a ser exactamente las mismas, saqué las dos por 100 euros puestas aquí en España, compré a mayores los clips 36e, el juego de retenes 8e y los latiguillos también me los enviaron cortados...

Al final me hicieron unos a medida en la sección de hidráulica de donde trabaja mi padre, lleve los viejos, es una pasada miden 55 cm los latiguillos de largo (cada uno!!) juass, van metálicos y con los racores como los originales y andando, les puse yo un poco de termoretractil por encima para que no den tanto el cante, esperemos que no tenga problemas cuando pase la ITV, no se si se pueden poner metálicos en lugar de goma en verdad... Por cierto ALEXAPRILIA11, he leído que cambiaste la bomba, te refieres al cilindro de freno? me interesaría saber eso porque como te decía los de s3 r32 y todos estos con motores grandes llevan un cilindro más gordo y el servofreno igual.. tengo duda de si acabaré reventando el mío con el tiempo, porque las pinzas son de 1 pistón, pero vamos... el piston es gordo como un puño.

Cuantos menos tapones tenga un diesel mejor, de momento he suprimido el intermedio, tengo ideas para mi turbo proximamente... XD todavía me falta la Dp, pero tengo cosa de que si ya se la pongo ahora en 3 pulgadas estando sin repro ni nadaa mas, realmente perderá algo de potencia... Tomo nota de lo de los latiguillos, estaba esperando al montaje del taller para saberlo. Una pregunta... El cilindro maedtro de freno he visto que en mi modelo es mas pequeño que el de s3/r32 ..., alguno que tengais puestas estas pinzas sabreis si habrá problemas? Y por cierto yo estuve tentado de pintarlas de negro jajaj

No sabes donde te metes Las aletas son del modelo restyling,no te vale las tuyas por la forma que tiene el faro de los resty. Precio + o - en conce Aletas 150 cada una Capo 300 Paragolpes 300 Rejilla central 180 rejilla anti 80 las dos(si mal no recuerdo) Frente interior 300?? (creo) Soportes de la viga traviesa 50€ cada una Viga traviesa 180 Soportes de las Aletas 10€ la unidad,lleva 6 Soporte del paragolpes a la aleta 15€ cada uno Visagras del capo 30€ Faros desde 250 el halogeno ha 350 el Bixenon al cual le tendras que sumar la bombilla y balastro otros 250 Cerradura del capo 90€ (si mal no recuerdo) Y seguramente muchas mas cosas que no recuerdo ahora mismo. Te aconsejo que lo busques en desguaces y paginas de segunda mano,ebay etc Yo me ahorre mucho buscando piezas por milanuncios y segundamano,otras piezas las tuve que comprar en la Audi Si tienes alguna duda pregunta Madre mía yo estaba sopesando el tema pero leer esto ya me tira "patrás" jajaja yo creo que buscaré pre-restyling para el mío, aunque mira que me gusta el paragolpes resty, desde luego le da otro aire al morro con esos faros y la forma... te ha quedado de lujo... enhorabuena energyA3

Las llantas las conseguí del vw de un amigo a buen precio de segunda mano antes de que vendiera su coche, nuevas cuestan un ojo y parte de un riñon... jejej os pasó una foto de lo que acabé hoy de hacer y el paquetito que me llegó hoy tb. Ahora estoy a la búsqueda de un taller de Lugo donde me monten todo, cosa díficil ya que todo dios tiene los coches en el taller, se vé que es temporada alta para los mecánicos... pfff Encima ahora en la ITV como hay que homologar todo ya no se puede montar nada en casa, con eso del certificado de montaje es una lata, todo es pagar-pagar-pagar... Son de un passat, limpitas, pintadas con anticalórica, juego de retenes y a esperar que me las monten x)) Las traseras son de s3 espero no tener problema con las traseras... Cuando tenga listo todo subo unas fotitos, despues de ver muchos a3 guapísimos aquí tengo unas ganas de ver bajado el mío que ni os imaginais... jeje

Muy guapo, me gusta mucho el detalle de la bandera en el cerquillo de la parrilla, es el primero que veo así...

Gracias, hice una mini presentación de mi coche en el foro de los a3 8p, no hay mucho que presentar pero ya iré añadiendo cositas, veo que el único PRC que falta es el de Lugo!! jajaja

Yo llevo unos Hifly xD por 200 y poco lo he calzado en 225/40/18, no son unos hancook o pirelli pero si no vas siempre a saco se conservan muy bien y en mojado son aceptables, son para hacer kms, no para correr, como neumático económico estoy contento, salu2

Hola, os presento mi a3 8p 2.0 tdi 140cv llevo ya tiempo pululando por el foro, pero sólo en plan "parásito" xD ahora me he decidido a dedicar un pequeño tiempo a mandaros unas fotos de mi coche... Es un a3 2.0 tdi 140cv con acabado Ambition de Enero de 2008 de los míticos BKD que tan mala fama criaron y a mí de momento como la seda ( no tiene de las primeras culatas eso sí... ) Extras con el Ambition me traía lo siguiente: - Faros de xenon - Volante multifunción Se acabo la lista jejeje. No originales: -BBS 18 ch025 -Catback Don Silencioso -Dynavin d99 -Y alguna cosa más de interior que ya pondré fotos A corto plazo: -Suspensiones y muelles Vogtland -Estabilizadoras KW -Frenos delanteros Passat 3.2v6 y traseros s3 Espero poder aportar cosas a este subforo y si no pues aportaré fotos de mi capricho con forma de coche, saludos foreros!! Prometo sacar fotos con una cámara o por lo menos con el móvil de mi novia que tiene mas mpxls!!

Holas, me llamo Pablo, soy de un pueblo de la provincia de Lugo y llevo ya tiempo mirando este foro de vez en cuando cuando he tenido curiosidad de saber como se hacen algunas cosas y hoy me he decidido por fin a registrarme. Soy propietario de un Audi a3 de Enero de 2008 2.0 tdi 140cv desde Mayo del año pasado, lo he comprado de segunda mano con 95000 km a una persona de confianza, el coche está ahora con 128000km y sin el más mínimo problema, toquemos madera jeje. Antes que este ya tuve también un a3 de 1998 1.9 tdi 110cv del que me ha costado mucho deshacerme debido a que me salió buenísimo y también era de segunda mano, pero que he puesto en buenas manos de un familiar y puedo seguir sus andanzas espero que por mucho tiempo. Aportaré lo que pueda y sin liarme más saludos a los foreros!