Peibol LM

Al final ha pasado que he sacado un cable con un fusible para un interruptor desde la batería y luego para la centralita de los leds y pista jajaj. 12voltios en los faros xenón estos no hay, creo que la centralita original de los faros del coche tiene que ver con ese tema, y es mas, las lámparas de 21w que lleva me he enterado que no las usa el faro para nada, están de adorno, posición -- lámpara 5w de estas de cuña, cruce y largas -- xenón... Ahora cuando coja las vacaciones si las cojo habrá novedades que no tengo tiempo para casi nada este mes

Que nivelazo con faros restyling jaja, mucho me gustan, le quedan de lujo )

Siempre te quedará la de RS6 modificada rlaurent, ya he visto alguna adaptada a la defensa como la tuya

Ray yo no se si debo ser algo corto xD... o los faros de xenón van diferente porque son los primeros xenón de verdad que tengo... yo pruebo con el polímetro y en todos los cables da 0.45v incluso la bombilla de 5w de posición da 0.45-0.46 ... tendrá que ver con la centralita del xenón? no los he "enchufado" a nada de momento hasta que me manden los papeles para meterlos en ficha, mas que nada por el ansia de los verdes por empapelar a la gente por esta zona... Esteticamente no son "lo más" pero me gustan tienen dos "brillos" uno mas tenue cuando hacen el efecto de posición o el coche está apagado con las luces encendidas y otro mas fuerte para cuando estás en marcha. Lo del relojito de aireador estoy en trámites de a ver si se pueden poner unos aireadores de 8V... si se puede ya lo desmonto y lo destripo, de todas formas si alguno lo quiere probar por su cuenta me han quedado un par de adaptadores como este Me los mandaron de mas si alguno le interesa no los voy a usar

Que gordo queda jaja esta guapo

Ya, el caso es que quiero uno original también y claro... ni me apetece pagar lo que piden en la audi y en los desguaces vuelan los alerones esos, pero bueno poco a poco

Desde que me dijisteis lo del Sline me trabajó la cabeza y mientras estuve de vacaciones en Viana, aproveche para visitar algunos desguaces de la zona, ya veis el turismo vacacional que disfruto de verdad xDD. Al final despues de visitar unos cuantos en todo el mes me hice con unas defensas, la parrilla la tenía en casa desde hacia tiempo de FK, que encaja perfecta en la defensa s line. Y un amiguete me hizo con una pegata de ASI lo que veis en la parrilla es de quita y pon con una chapa de s3 que aquí alguna gente es como las urracas, si ven algo que brilla le echan el pico xD La delantera no se ve muy bien, es la mejor que conseguí con mi móvil Por cierto, alguno sabría decirme en los faros de xenon donde está el cable con 12v?? sólo llevan un conector gordo para todo? o llevan algún conector a mayores para posición o cruce que funcione a 12v? el conector gordo no da 12v por ningun lado... y quería puentear ahí con la de cruce o posición los leds para que se apaguen con las largas, porque si no ya estoy viendo que o me empapelan los "amigos" si me ven o en la ITV de aquí no me pasan ni de coña, también pensé en poner un interruptor dentro para apagar o encenderlos cuando quiera, pero más cómodo es puentearlos en el cableado de uno de los dos faros, es el primer coche conxenon que tengo y en cualquier pin del conector da de 0.45 a 0,60v, o sea que estoy un poco perdido, en la ultima ITV me tiraron por los leds de matricula pssss <_<

Por experiencia propia, si compras por internet, asegurate de que te manden el modelo que tu quieres, bien el votex, o el s3/sline look, porque a mi me metieron el palo, las fotos eran del aleron s3/sline y a mi casa llego el votex que no me gusta nada y me jodieron 90 pavos hablando mal y claro... gracias a paypal que reclame y me devolvieron parte del dinero, aun asi perdi 20 euros ...

Uff holas de nuevo, ya he vuelto del retiro espiritual ( tb llamado vacaciones sin internet ) en estos días os pongo lo del manómetro y más cositas que le hice al coche durante Agosto. Rlaurent, no me acuerdo de la marca, destripé uno del aliexpress de 35mm, en cuanto suba las fotos ya veis como lo hice. Perdonar por la tardanza, os debo lo del relojito, está dicho.

Holas, ya he vuelto de mi retiro espiritual, le he contestado a susopampin, por mi parte no hay problema en estar al pie del cañón de la forma que pueda. Cualquier cosa ya me escribís y miramos como montar el "chiringuito" de Lugo jeje

Si te hacen la repro es verdad que no haria faltar poner nada, pero como comentario simplemente si compras unas chapa ciega y la pones en la salida del colector del turbo que da a la egr te aseguras ke todo ese tramo no se llena de m**** desde el colector hasta la egr, si te la deja totalmente cerrada se va acabar tupiendo, te lo digo por experiencia propia. Pero es eso, tecnicamente ya no hace falta.

si te losda con papeles mira si los codigos de homologacion coinciden en tu ficha tecnica Fabian, sino con la referencia busca en internet si coinciden los codigos asi lo sabes fijo, salu2

Nadie dice nada... ni para bien ni para mal, me gustaría aportar cosas y no caer en el olvido... A alguien le interesaría un brico de cambio de estabilizadoras, o de reloj de turbo como este? He investigado mucho en este foro de gustaría devolver los favores por lo menos en el subforo que pueda... Si quereis algún brico que falta hacedmelo saber, este foro parece algo muerto la verdad... para las 3 personas que me hicieron privi y no se creian lo de las pinzas a 100, es verdad no fueron 100, fueron 120 puestas en casa. Yo no tengo porque engañar a nadie, es mas, sigo buscando todos los dias para cuando aparezca algo otra vez lo tendreis linkeado en el post, cosas de ebay que interesan Best offer con envío incluído.

Holas eutsigoiari, soy nuevo por el foro pero ya he leído tu post de presentacion, como se suele decir m´encanta xD menuda pasada de coche te marcas, yo al mio tb quería ponerle el turbo que tu llevas, despues de casi dos años como te va con el 2256? estas contento con el? agradecería tu respuesta, yo estoy dudando entre ese o un hibrido gtb1756vk. Lo que me dicen los entendidos mas vale burra grande ande o no ande...salu2

Barra estabilizadora trasera lista, os pongo unas fotos del proceso, la trasera muy fácil, igual con el escape de serie no se yo... igual hubiera hecho falta bajarlo... con el don silencioso me colgué un poco de él y la quité sin desmontar nada del escape XDD Con llaves de torx, alen, y una llave fija se hace en una hora ( sin sacar el escape ) y la primera vez que lo hacía en este coche. Bueno y un elevador Aflojar y quitar todo... Reutilizo los enganches originales, que con un torno se quitan en dos segundos y se los pongo a las kw Volver apretar todo una vez esté en su sitio que quede seguro pero sin pasarse apretando superfoto con mi supermovil como siempre Así es como se vé al final, le sobran unos 3-5cm, supongo que no llegará a tocar con nada... habrá que ir viendo... Cuando le ponga la delantera ya subiré fotos, por si sirven de ayuda para alguien algún día, la delantera tiene mucha más tela, con lo fácil que era en el 8l o el r5 que tenía antes...

Con tanta educación se te permite todo jaja Los neumáticos de la misma marca al límite del aquaplaning, el estrecho si lo hace ( el aquaplaning ) a 90, el ancho lo hará a 75, por ponerte un ejemplo, y esos 75 a medida que se desgaste el neumático el aumento de posibilidades de aquaplaning será mayor que con el neumático estrecho y a menor velocidad, es decir, el rendimiento en mojado, también decrece más rápido en el ancho que el estrecho a lo largo de los kms, ya que tendrán más agua que evacuar con más banda de rodadura que el estrecho y con canales menos profundos cada vez les costará más en proporción, es un hecho probado xD. Aún así a mi tb me gustan más los anchitos que conste xDDD Volviendo a los separadores!! ponlos de 1+1 delante y detrás a ver si puedo subirte una foto del a3 de un amigo que no le roza nada y quedan mu bonicos

Yo si te sirve de ayuda, se la he hecho a mi 2.0 tdi, eliminada del mapa del coche y puse dos placas ciegas, una en la misma entrada de la EGR, y otra justo en la salida hacia la EGR en el colector. Con una de las dos llega. Se acabaron las vibraciones a ralentí, no más m**** para adentro del motor, tarda 4 o 5 minutos más en coger temperatura el coche y tengo 130 euros menos en el bolsillo xD

Hardsider a mi también me gustaría ver ese brico de las conexiones de las puertas, tienes un link o dónde lo puedo buscar en el foro? gracias

Y de los separadores aún digo que para nuestro tracción delantera, que en curvas lentas es "morrón" a más no poder ponerle el ancho de vías mas ancho detrás como leo en tu último post... pues... si hablas de estética ya es otro cantar...

Hola Peibol, tengo una duda a ver si me la puedes aclarar: En seco mejor y mojado peor? A que se debe? Un saludo. En cuanto a los neumáticos, en seco el perfil más ancho a la hora del agarre y a la hora del frenado tendrá ventaja sobre el más estrecho, ya que hay más "donde agarrarse" al asfalto no sé si me explico. En mojado, el neumático ancho tiene también más agua que evacuar, con lo cual a la hora de perder el control de un coche por aquaplaning o por darle más cera de la debida en una curva en mojado cuando le pisas le lleva ventaja el estrecho en cuanto a perder el control, no lo digo yo, es algo que está probado. Mi coche con las llantas de serie 17 con 185 ( creo que era ) con hankok en mojado es el día y la noche a las bbs con los pirelli en 225/18 que uso en verano xD. Luego si tienes un s3 quattro pues no sufres los problemas de un delantera tan duramente xD

En seco no digo nada, pero como vayas en mojado como la mayor parte del año en mi tierra y anchees las vías y la goma mucho, es ganas de visitar la cuneta si te la vas jugando... xD y nevando o helada ya ni opino...

Retomando un poco esto... alguno que lleve barras estabilizadoras gordas que me recomienda? poner las dos...? solo delantera...? solo trasera? son KW regulables. Agradecería alguna opinión si teneis alguno experiencia en esto, cuando las monte mañana o pasado no voy a volver a ver el elevador en 3 semanas y no quiero sacar una tabla en lugar de un coche de mi casa...

Bienvenido, muy guapo el coche como brilla en esta última foto juas

Yo de poner, pondría separadores de 10mm delante y detrás, por estética. Por el partido que les saques, no pondría ninguno.

Aaah ok, muchas gracias por la info, ya decía yo que algo raro había... jeje Marcosa4TDI te tomo la palabra con lo de la visita, ahora estoy arriba de curro, pero empiezo las vacaciones en pocos días, a ver si me dejo caer por Coruña entonces de paso que voy a junto de familia y amigos que tengo por allí, nunca está de más conocer gente nueva, saludos