johnsau

Hola, Dejo los datos por si sirven de ayuda: Mapas grabados: DVD 2014 Audi MMI 2G Grabadora: Plextor 712SA- firmware 1.09 (no hay otra version superior) Discos empleados: Verbatim DVD-R Velocidad de grabacion: 2X (la grabadora no admite menos) Resultado del trabajo: Funcionando a la primera. Gracias por toda la informacion que hay en el foro. Saludos

Uno de mis amigos compro hace 6 meses un bmw bajado en Alemania pero por medio de una casa de compra venta y al principio todo ok. Un dia le da por pasar por un taller a revisar unas cosillas y resulta que los kms reales registrados en Alemania eran 380000kms pero sin embargo el compro el coche con 112.000kms. Ahora esta de juicios con el pibe que le vendio el coche a ver que se le puede sacar. Menudos mamones con las maquinas de afeitar kms.

Menos mal que alguien le para los pies a este estafador. Por desgracia con la crisis aparecen cada vez mas estafadores.Saludos

Gracias por compartir, lo voy a poner en practica en el coche de un familiar que tiene problemas con el navegador. Saludos

Gracias por la info. Llevo semanas recibiendo llamadas (de dia y de noche) de este numero pero me parecio sospechoso porque son demasiados pesados e insisten mucho por lo cual decidi no cogerlo nunca. Un saludo Por aqui tambien hablan de ello: http://www.adslzone.net/2014/05/15/el-timo-de-la-llamada-perdida-del-671363148-y-el-paquete-misterioso/

Sin certificado del taller no pasas la itv, te lo digo por experiencia ya que monte una bola por mi cuenta y no veas el lio que tuve despues. Saludos

Gracias por el aporte. El tema se ve muy interesante sobre todo cuando uno quiere cambiar de marca. Un saludo

El archivo .txt con tu numero de bastidor tiene que estar en la siguiente ruta : X:\ETKA\USERDATA\FGST donde la "X" representa la letra de la unidad del disco duro donde tienes intalado el programa. La segunda cosa muy importante es que el archivo tiene que ser de solo lectura de lo contrario cada vez que arrancas el programa se te borra de forma automatica. Saludos

No te deja poner mas de 15000km para el aceite NO longlife porque se supone que este aceite hay que cambiarlo a los 15000km como mucho. El aceite longlife (vida larga) tiene otras caracteristicas y su calidad le permite "portarse" de manera adecuada un numero mas elevado de kilometros. Ahora si tu pones kms de revision del aceite longlife para un aceite NO longlife la calidad del lubricante sera cada vez menor. A lo mejor con hacerlo solo una vez no tendras ningun problema pero se supone que llevandolo siempre asi con el tiempo el motor tendra un mayor desgaste ya que el lubricante no cumple con su trabajo a partir de un numero de kilometros. Saludos

Ok muchas gracisa por la rapidez en contesar. Un saludo

Gracias susopampin por la bienvenida. Saludos.

Hola a todos, Acabo de registrarme en el foro y parece ser que no me apaño muy bien con la interfaz del mismo ya que he intentado abrir un tema y no me dejan cosa que tambien me pasa con los MPs. Para estos me aparece una advertencia en la cual me pone que tengo que tener un minimo de X mensajes en el foro pero no sale el numero en concreto, es como si fuera un fallo del codigo fuente de la pagina. Espero que alguien me pueda aclarar respecto a estos dos fallos ya que buscando en las normas del foro no he visto nada ( a lo mejor no pincho con el raton en donde debo) Gracias de antemano.

Indagando por el san google he conseguido encontrar este foro y decidi registrarme. Antes de perderme por el monton de temas que hay por aqui mando un gran saludo a todas las personas que forman parte de esta casa.