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pacocs91

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Mensajes publicados por pacocs91

  1. Hola, quier comprarme un A3, y estoy pensando en el S-Line edition, ¿qué tal es la experiencia de llevar llantas de 18"?¿le pongo suspensión deportiva o no?el coche lo voy a llevar sobre todo por ciudad. He pensado en coger un design edition y añadirle el paquete s-line exterior pero sube de precio respecto al s-line edition

     

    Un saludo y gracias

  2. En 2/4/2018 a las 22:11, Chv5 dijo:

     

    Respecto al configurador entre 13-15% es buen descuento sin contar en el precio del concesionario el descuento de financiación si la hay. 

     

     

    Sii, lo más seguro que vaya esta semana a mirar precios de un 2.0 tfsi sportback y miraré a ver si se puede.. porque me encantan 

    He ido al conce y me han presupuestado 30438€ por un A3 design edition con el extra de el s-line edition exterior

    Cómo lo veis?Que precio veis normal?Yo creo que tendría que bajar a 27500€ o es demasiada rebaja?

  3. En 20/2/2018 a las 10:43, Tineo dijo:

    cierto,  me he liado.

    con concert si es posible.

     

     

     

    si descompones 65519 a decimal:  1111111111101111;  te falta activar el   +00016 de la batería.  Tendrias que tener el 65535 en stored value (suponiendo que el resto de activaciones son correctos)

    Si, al darle al save se queda con ese valor guardado, miraré a ver cuando tenga un rato a ver que pasa, muchas gracias @Tineo

  4.  Hola,
    compré el cable de vagcom 17.1.3 y tengo el siguiente problema/duda con una activación de vagcom en un Audi A4 B8 2.0 tdi 150 cv del año 2014, del cuál es el que me invade la siguiente duda: si activo una función en vagcom(ver nivel bateria) pero no aparece la función en la radio(concert) pasa algo si la dejo activada la función en vagcom, ¿o tengo que desactivarla para que no produzca un error interno?

    Le sume 16 al stored value, pero le di a Save y Do it! y no me aparece en la radio, lo que si que me he fijado esque no le di a Test, ¿puede ser por eso por lo que no me aparece en la radio el nivel de batería?

     

    PD: ¿es obligatorio darle click al botón de test o con darle a save ya sirve para activar esta función?

    Muchas gracias, os adjunto imagen de después de haberle sumado el valor 16 gracias

    despues tocar bateria.PNG

  5. hace 12 horas, Harigami dijo:

    Gracias por la aclaracion guevo. Mi motor es CJCD y el palo donde van las juntas esta integrado en la tapa del filtro como bien dices.

     

    No sabia que no todos eran igual. En el

    mio se cambian todas las juntas sin duda.

    El mio también es CJCD, cambiaré las 3 gomas siguiendo tu consejo, muchas gracias por todo:good:

  6. En 12/2/2018 a las 23:42, pacocs91 dijo:

    Hola, he activado el nivel de batería con el vag-com tal y como indica el manual, y no me aparece la opción en la radio MMI 2G(la radio lleva 1 lector de tarjeta y sin navegador ni usb), mi coche es un a4 s-line edition de 2014, 2.0 tdi, 150 cv

     

    Le he sumado 16 al numero de stored value y puesto el resultado en new value

     

    Adjunto imagen

     

    Muchas gracias por todo, un saludo:1_grinning::1_grinning:

    olaf.PNG

    nadie??

  7. En 13/2/2018 a las 13:13, Rafac dijo:

    Hola,

    Nunca más me volvió a dar ese problema. Creo que efectivamente estaba relacionado con alguna calada del coche.

    Muchas gracias, cuando tenga un rato le volveré a conectar el vcds a ver que tal, espero que no me de mas fallos, muchas gracias de nuevo Rafac

  8. hace 5 horas, Harigami dijo:

    Perdona, pero el A4 B8, al menos el 2.0 tdi usa las 3 gomas que vienen en la caja del filtro.

     

    Otra cosa es que no las pongas pero las lleva el palo donde se inserta el filtro, que sale junto con el filtro al cambiarlo.

    Yo tengo un A4 B8 2.0 150 tdi de 2014, recomiendas cambiar las gomas pequeñas también?Muchas gracias de antemano

  9. Hola, he visto varios vídeos y aquí los tutos para cambiar el filtro de aceite, pero ninguno habla de si hay que poner las gomas pequeñitas que vienen en la caja en la pinta de la varilla del filtro(adjunto imagen). ¿Hay que ponerlas?

     

    ¿Y por que en todos los videos que veo lleva el palo por dentro y los que venden no? Minuto 6:20

     

     

    Gracias

    Inkedholaaa_LI.jpg

  10. En 9/9/2014 a las 10:46, Rafac dijo:

    Lo pongo aquí, a ver si tiene más éxito:

     

    Este sábado instalé -tras leerme 100 veces las instrucciones- el vag com en el portátil y procedí a realizar un test. Para mi sorpresa me dio un "malfunction" en la adress 44 que controla la dirección asistida de mi A4 Allroad TDI 150cv

    Os copio el resultado:

    Address 44: Steering Assist (J500) Labels: 8K0-909-144.clb

    Part No SW: 8K0 909 144 F HW: 8K0 909 144 B

    Component: RCEPS H39 0507

    Revision: 00001000 Serial number: 0024080557

    Coding: 100000000001

    Shop #: WSC 06334 000 00000

    ASAM Dataset: EV_RCEPSAU48X 008014

    ROD: EV_RCEPSAU48X.rod

    VCID: 3467FA5B9FCEB4BE40B-8061

    1 Fault Found:

    2305 - Function Restriction due to Start Voltage Interruption

    U1410 00 [008] - -

    Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear

    Freeze Frame:

    Fault Status: 00000001

    Fault Priority: 6

    Fault Frequency: 7

    Reset counter: 136

    Mileage: 7530 km

    Date: 2014.04.26

    Time: 09:05:19

     

    Está claro que la dirección asistida da un problema. No sé si tiene alqo que ver, pero a mi la dirección a velocidad de autopista me parece excesivamente asistida, pero creí que era una manía mía.

    Ya he hablado con el concesionario y la semana que viene lo llevaré para que se lo miren. Les he explicado como me he enterado del fallo, que al tener una prioridad 6 indica que a largo plazo podría ser un problema serio.

     

    Alguno ha tenido algún error similar?

     

     

     

     

    En 9/9/2014 a las 11:38, RJ32 dijo:

    hola puede ser un error puntual,y luego desparece yo cuando le paso el vag com me aparecen algunos y despues desaparecen.

     

    No obstante a ver que te dicen en el conce.

     

    saludosssssssss

     

    En 9/9/2014 a las 14:30, Jo_Coleguita dijo:

    ademas hay un error muy tipico que sale... cuando se te cala el coche... que claro como la direccion asistida es electrica, pos tira error al calarse el coche. No se si es tu caso, pero mejor que lo miren y quedas mas tranquilo.

     

    En 9/9/2014 a las 19:09, ALL70 dijo:

    De todas formas, si te quedas más tranquilo, las prioridades de fallo van del 1 (grave, detenga el coche) al 8 (comentario, nota), con lo que el 6 no debería quitarte el sueño.

     

    Lo de calarse el coche podría ser, pero pone que el error se ha dado 7 veces, ¿te encaja ese número?

     

    Pero sí, si te dicen algo en el conce lo comentas y ASI aprendemos todos un poco más. :good:

     

    Hola, me ha aparecido este fallo con el vagcom(ayer le hice el primer autoscan), creo que es el mismo que te salio Rafac, ¿alguna solución?¿os ha dado algún problema?

    Address 44: Steering Assist (J500) Labels: 8K0-909-144.clb
    Part No SW: 8K0 909 144 G HW: 8K0 909 144 B
    Component: RCEPS H40 0508
    Revision: 00001000 Serial number: 0017596654
    Coding: 100000000001
    Shop #: WSC 02391 785 00200
    ASAM Dataset: EV_RCEPSAU48X 008015
    ROD: EV_RCEPSAU48X_008.rod
    VCID: 3566FA9694DA36E90A-8060

    1 Fault Found:
    2305 - Function Restriction due to Start Voltage Interruption
    U1410 00 [008] - -
    Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
    Freeze Frame:
    Fault Status: 00000001
    Fault Priority: 6
    Fault Frequency: 5
    Reset counter: 112
    Mileage: 17811 km
    Date: 2017.05.25
    Time: 16:18:18
    valid

  11. En 12/10/2017 a las 13:36, Tineo dijo:

    No sé a qué te refieres con 42...

     

    El balastro que gobierna las D3S funciona con los 12v del vehículo. Es un Driver que genera corriente alterna a la bombilla, en el momento de ignición supera 25.000 voltios y cuando el arco ya está formado baja a 80-90 voltios en régimen permanente. 

    Poner bombillas de mala calidad si que puede obligar al balastro a un trabajo extra que le provoque una avería a medio-largo plazo.  Cambiar bombillas también es interesante pasados unos años ya que pierden propiedades con el tiempo y le hacen "zurrar" mucho más al balastro para conseguir lo mismo.

    Hola, en la imagen que adjunto una pone que tiene un voltaje y la otra bombilla otra, a eso me refiero, gracias por contestar y perdón por mi demora en contestar

  12. En 9/10/2017 a las 11:07, Harigami dijo:

    Para el A4 de 2014 las bombillas son d3s. Las anteriores eran de 4300k y las actuales son de 4800k.

    En cualquier caso conviene cambiar ambas porque si no notaras diferencia de luz. El xenon con el tiempo va perdiendo luminosidad.

     

    Y efectivamente el xenon de serie alumbra mas pero mas bajo para que no deslumbre por lo que ves menos distancia.

     

    Yo en mi caso lo subipor mi cuenta asegurandome que no deslumbraba (hasta la fecha nadie me ha dado luces) porque en el conce me decian que estaban bien reguladas y no podisn hacer nada.

    Hola, entonces son las de tensión 42 o las de tensión 12?

    Un saludo y gracias