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Te comprendo perfectamente.
Yo cuando iba a por piezas para el 80, de todos los que estaban en la zona de los audi, el unico español era yo. los coches estaban desvalijados totalmente y por tanto no se podía aprovechar casi nada.
Remedio, ir a los puestos y que te lo saque el dependiente con la consecuencia de ser algo más caro.
Si al lo que me refiero es que esta gentuza destrozas piezas que están nuevas o cuanto menos se pueden aprovechar, pero ellos joden paneles impecables, arransan con todo.

He tenido correr a por una espatula porque las molduras que he conseguido en este estado en 4 años que llevo yendo en mi vida habia algo así, me he llevado medio coche, estaba super cuidado, me he encontrado una pegatina del servicio tecnico de vw de hacia poquito, así estaban las juntas, ¡nuevas!

PD: Hay algun foro para el corolla?, quiero ponerle parktronic, se sino mi madre va a destrozar el parachoques

Si. Hay bastantes, aunque de aquí de España te recomiendo: http://toyotacorollaclub.iespana.es
No estoy registrado ni nada, pero suelo leerlos de vez en cuando.

pd: ya se sabe, donde esté ASI...

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¿ En que estas pensando ya? :clap1:
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Te comprendo perfectamente.
Yo cuando iba a por piezas para el 80, de todos los que estaban en la zona de los audi, el unico español era yo. los coches estaban desvalijados totalmente y por tanto no se podía aprovechar casi nada.
Remedio, ir a los puestos y que te lo saque el dependiente con la consecuencia de ser algo más caro.
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Probar a hacer eso a la misma velocidad con un trasera. Me gustaría ver donde acabas!!!

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Yo no veo nada...

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Que hijos de put*!!!
En fin, es lo que tiene Madrid...
Y sino, pasaros por Coslada o San Fernando de Heranes.


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Pues a mi me encanta. Es más, como salga bien de precio... entrego el corolla y me cojo éste.
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Entonces no tienes 1 sino 2...


Por cierto preciosas fotos.

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Enhorabuena, eso es un buen coche!!
Ten cuidado con esos 225cv... anque el bastidor que tiene es una auténtica maravilla, aunque el ESP, por desgracia, entra demasiado pronto.
Un saludo y disfrutalo
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Según ha salido del coche se ha ido directamente al baño.
Por cierto, lo que no me explico es como c*** ha llegado hasta allí. Mirar donde está el guardarrail roto y como el coche está mirando para el lado contrario al que venía. :clap1:
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Me gusta más el de los años 80. :cry1: con ese 2.8 de motor que montaba.
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RE-BIENVENIDO

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Desconozco totalmente los motivos que han hecho que te vayas...pero sólo decirte, que cuando a mí me pasa algo de este tipo, corto y sigo con la gente que de verdad me importa, ya que ASI es mi segunda casa, y por ciertas cosas/ciertos foreros, no me pienso ir.
RECAPACITA
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Buscar otro sobre el País Vasco.
Yo ahí si que creía que no salía con vida...
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Lol, xDDDDDDD
yo prefiero durex de toa la vida.
Pues yo prefiero no llevar nada.

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Yo no las veo...
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Ese modelo existio en Alemania, a Espa;a llegaron pocos, para mi es la conjuuncion perfecta, cabrio, cupe y encima TDI, es lo ideal, si te gusta cojelo, el motor se queda algo cortito para el coche que es pero es un motor muy duro y de un consumo bajisimo. S2.
Por Dios Rómulo!!!!
El coche perfecto nunca podrá ser un petrolero
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Abro este hilo para pediros consejo.
El 20 de enero me compre mi máquina, un ochentilla 2.3E con 84.960 km. reales. Le hice distribución porque aún tenía la original (y suerte que fue hacerlo mio y meterlo en el taller, pues cuando vi las correas me asusté bastante, para haberle fundido algo si le llego a hacer 100 km.).
El coche está muy bien, sólo pequeños detalles de chapa. Los "grandes defectos" ya están corregidos, discos de freno y pastillas, distribución, ruedas y la bomba de la servodirección que estaba algo tocada (problema de haberla hecho trabajar bajo mínimos de liquido el anterior dueño). Total, un "bicharro".
Pero un "mal amigo" me acaba de poner en un brete. El hombre tiene un Audi 100 2.8E (no se si es Quatro, pero creo que no) que hace 1 año que no toca. El "bicho" en cuestion tiene 6 meses más que el 80, y 259.000 km., pero con motor hecho por bloqueo 5.000 km. antes de dejarlo parado. Tanto de interior como de exterior está impecable, mejor dicho, IMPECABLE, en mayusculas. Tanto la madera como la tapiceria estan en perfecto estado, pero tiene "pequeños" problemas, que son los siguientes:
- Catalizador cascado. El cafre de su cuñado, que lo cogió unos dias, lo arrancó una vez dejandolo caer en lugar de ponerle pinzas.
- Luna delantera rajada. El simpatico de su cuñado, en esos dias que lo tuvo, lo metio por un camino de tierra y le salto una piedra de un coche de delante.
- Pequeño agujero en el parachoques trasero. El día que se lo devolvió su cuñado, al ver el estado en que estaba cogió tal cabreo que metió el coche en el garaje de forma brusca. Resultado, toque contra el lateral de la puerta de entrada delcolgando un angulo del parachoques, al que le falta un trocito de fibra, pero nada que no se pueda arreglar con pasta y pintura en spray.
- Con un año parado imagino que hay que cambiarle liquidos y filtros.
- Del impuesto de Circulación está al día, pero hay que pasarle la ITV.
- Las ruedas estan bien, pero si es posible las intercambiaria con las del 80 (¿alguien sabe si es posible?).
El tema es que me lo regala sólo por sacarlo de allí.
Y aquí viene mi consulta. ¿Que hariais vosotros? Busco consejo, pues estoy hecho un lio, y mi planteamiento es vender el 80 y con lo que saque reparar el 100.
Gracias por la ayuda.
Si no te lo quedas tu, dile que m lo quedo yo. VA totalmente en serio
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En primer lugar, ni se te ocurra echarle anticongelante menor a 50%, ya que avida de la junta de la cult se acorta. Ni se te ocurra echarle agua.
En segundo lugar, échale hasta la raya de máximo, pero eso si, cuando el coche esté frío.
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Jo, pues segun como ande de pelas, tal vez se las regale al A6 de mi padre
PD: escribo desde BANGKOK
jajajajaja mira que te lo dije, que no te conectarás y disfrutarás del viajecito.
Por cierto, ¿que tal esas 12 horas de viaje?
pd: Maider te mata

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Enhorabuena, tienes un coche precioso.!!!

Avería junta de culata
en Mecánica General Audi
Publicado
Sino recuerdo mal, a mi planificar la culata, cambiarle la junta y poner retenes nuevos me salió por 450 euros en el 80 hará 2 años.