xavivargas

Pues eso, hoy he llenado el depósito de gasoil que estaba seco, le pongo 45 euros, pago y cual es mi sorpresa, arranco el coche la aguja se queda en la posición que estaba antes de llegar a la gasolinera, o****... :cry1: , me han estafado, no ha salido gasoil,... Pero, sorpresa la aguja y el indicador digital del nivel de combustible asciende muy poco a poco... <_< Vamos que hasta que la aguja ha llegado hasta arriba he recorrido 35 km., increible. Creeis que es normal o me tengo que pasar por un conce? Saludos

Hola y bienvenida, no se si es caro o no, pero te puedo decir lo que me costó mi A6 2.0TDI de importación hace 4 semanas en un conce de Barcelona. Km. 12000 reales antiguedad 8 meses. Extras: Asientos Piel, calefactables, apoyabrazos, cambiador CD, navegador DVD, pantalla MMI 7" color y FIS color., asientos partidados, clima digital, parktronic, pintura metalizada, tempomat. 38000 Euros El coche me va muy bien, es una buena elección, 2.0 TDI motor suficiente, tal y como está el tema de los puntos...

Tú mismo, sobre gustos no hay nada escrito, pero por complicado no lo hagas, yo ni soy mecánico ni nada por el estilo, eso si cabezón lo soy un buen rato. Pero te aseguro que todo el trabajo lo hicimos en 4 horas un colega y yo, y sin manual y sin fotos. Anímate te ayudaré en lo que pueda si te decides. Saludos

Instalar un parrot en un pedazo de coche como el vuestro es una put.. Por un poco más de pasta, algo de paciencia y bricolage....podeis tener esto.

En cuanto a lo de la antena exterior, yo no la he puesto ya que considero que no compensa el ganar algo más de cobertura con el encarecimiento de la centralita el agujerear el techo, el tema de las ondas electromagnéticas que genera el teléfono dentro del coche sin la base y la antena creo que es un camelo que te quieren vender, ya que ningún parrot lleva antena exterior y encima te los instalan en conces audi sin problema, vamos que no te la aconsejo, con la antena del propio mobil no tienes ningún problema. Lo del airbag con no poner la llave en el contacto, con el cable con conector amarillo de debajo del asiento quitado, es suficiente. No dar al contacto del coche con el circuito abierto. Lo de las grapas es muy simple con tirar un poco del embellecedor ves dónde se encuentra y después acabas de tirar por el sitio de la grapa, yo no he encontrado manuales para eso, pero de verdad es muy simple. Saludos

Olvídate del Parrot, me ha quedado de p.m.. Saludos

Hoy he visitado el conce de Sarsa Vallés en Sabadell, trato exquisito problema testigo airbag encendido y instalación cristal retrovisor derecho solucionado en 20 minutos. Me atendieron nada más entrar, perfecto. Creo que a Superwagen le ha salido un grano en el culo.

HE ido al conce a que me quitarán la luz del testigo del airbag y de paso les he comentado la instalación que he hecho del teléfono, se ha quedado con la boca abierta. Eso si, me han revisado la configuración del Vag-com y la instalación está perfecta. No hace falta configurar nada. Saludos

Problemada solucionado con 25 Euros concesion. audi , no me digais que el cab... que me lo quitó no los tenía para comprarselo él.

Al final ni unos, ni otros, pedi las piezas a Alemania y me lo instalado yo mismo, funcionó a la primera. No se para que están los concesionarios, la verdad.

Por si alguien con A6 modelo nuevo le interesa el bluetooth original de audi y no lo pidió de fábrica, aquí podeís ver que su instalación es posible. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=80325

DIM, puedes decirme que te costaron aprox., te los pusistes tú?

Yo tengo un A6 del 2005 y he desmontado el asiento y todos los conectores para instalar el manos libres bt. y al probar el manos libres le di al contacto sin tener los conectores del airbag otra vez puestos, y ahora el testigo del airbag se me queda encendido y no hay forma de apagarlo, lo tengo que llevar al conce?

Me dirijo al poseedor del A6 que no merece tener, al h.. de p.. que me robado el cristal del espejo me das asco, alguien como tú no es digno de llevar un coche de estos, ojalá se te caiga al colocartelo y te ralle el coche y de paso se te clave en tu maldito pie. Si te pillo te comes el espejo entero pedazo de cab... :clap1:

Y otra dedicada en especial a: todos los que defendian la instalación de un parrot, a los conce Audi oficiales que visité y me dijeron que era imposible instalarlo sino venía de fábrica... Os animo a instalarlo a todos aquellos que están indecisos, os ayudaré en todo lo que pueda. Gracias, a todos los que han seguido mi post...

Y en el FIS a todo color, manejandolo con el volante multifunción.....

y otra...... :clap1:

Ahora mi pensamiento es, tengo que ir a Audi y que configuren el Vag-Com..... Pues no, todo funciona perfectamente. :clap1: :clap1:

Lo montamos todo y no tocamos el encendido del vehículo, ya que nos saldrá alarma de airbags en el salpicadero y tendremos que llevarlo a la Audi para resetearlo (os lo digo por que eso me ha pasado a mi). Colocamos el fusible de 10 A, en lugar 16 y damos ali mentación a la caja. Y a probar suerte.... Hacemos la prueba de buscar dispositivos bt con nuestro móvil (P910 S.E. en mi caso). Eureka... código 1234. y funciona :clap1: :clap1: :clap1: :clap1:

Una vez realizadas la operaciones conectamos de nuevo el conector a la caja del CD. Tambien hacemos esto mismo con el cable de F.O. que llega al maletero pero este lo substituimos por el que está marcado con la flecha en dirección hacia dentro del amplificador.

Conectamos la F.O. detrás del cargador de CD, quitando el cable que sale (flecha en el conector indicando salida) y lo substituimos por el nuevo que viene desde la centralita. Tambien conectamos o soldamos el cable verde que viene con la F.O al cable del pin num. 5.....

otra de las conexiones de alimentación.....

Conectamos la parte de alimentación, sin colocar el fusible, aprovechamos la tuerca de masa situada por debajo de la caja de fusibles. Llevamos el cable + rojo-blanco desde la interface hasta una patilla de la caja de fusibles, la número 16 (tenemos que quitar la tapa de plástico trasera). Después hacemos un puente con el cable rojo-blanco corto que viene hasta el cable rojo de la caja de fusibles para consegir los +12V...

Pasamos el cable de F.O. hasta el maletero por el mejor sitio posible, las guias de la parte inferior del marco de la puerta. Recordad que el cable es el que no lleva enrrollado con el un cablecito verde......

Resultado...............