rusito

de echo voy a parar el tema de comprarlas hasta que vea como queda...

ni idea en el foro S/RS mandale un MP a algun forero que le tenga y que te lo diga sino en el conce...buena idea lo de pintar, pero dile que te lo pinte en "mate"

1.- Nunca he llevado un coche con turbo, y aqui hablais de que cuando funciona el turbo se oye un ruido, pues una de dos o yo no le he pisado o tengo que ir al otorrino, pues no he oido nada ¿A que velocidad se activa o como sabeis que esta funcionando? el sonido del turbo es como un silbido leve leve que deberias escuchar por el lado derecho del coche, si no lo oyes no pasa nada, es al acelerar, prueba en segunda baja las ventanas y acelera levemente desde 1700vueltas deberias oirlo 2.- Fis. Por más vueltas que le he dado al maxi manual no soy capaz de entender la información que este me facilita, lo llevo siempre en el menú 1 y en los Kilometros restantes para respostar, pero no se ver el consumo en marcha, el consumo medio ni entender que significa el simbolito del 0 pero con la raya en diagonal, para más INRI en el manual toda esta explicación va con gráficos en Aleman o vete a saber en que, pero creo que en el lenguaje Aleman en la palanca de lo limpias tienes en la punta un boton doble que se mueve hacia arriba y hacia abajo(no la palanca) desde ese boton puedes visualizar en el fis toda la info, en la parte de debajo de la palanca tienes otro boton qu epone reset, si lo dejas apretado dos segundo resetea el valor que tengas visualizado en el fis si lo pulsas simplemente cambias a posicion "dos" y si lo pulsas otra vez accedes al menu del fis, el cero tachao como dices es el sistema de alerta de velocidad, puedes acivarlo si quieres en marcha presionando el boton de check (creo recordar) es el boon del mmedio, sino prueba uno de los tres de la derecha del cuadro, cuando vayas a 120 le pulsas y te aparece el simbolo enla pantalla, luego se quita y una vez que superes esa vlocidad marcada el ordenador te avisa con un pitido para decirte que la has sobrepasado, simpre te da un marguen lo que hago yo es que lo poongo a 130 asi cuando paso de 125 me salta, para quitarlo lo debes dejar apretado, otra forma de ponerlo es mediante el ordenador pero si dices que esta en aleman...chungo froilan ve a una audi y que te lo pongan en cristiano 3.- Limpieza. En sus 15 días de vida y sus casi 400 Km, tanto la luna como el "morro", ha sido estrenado por nuestros amigos los mosquitos y resto de insectos, últimamente muy visibles por la vertiente mediterranea como es Murcia. Y es aquí mi pregunta. ¿Que productos como mínimo debemos o son recomendables de tener para limpiar el coche y sus cristales, accesorios...? Me he leido el post de productos de limpieza, pero tal vez mi torpeza es ínfinita y no término de entender bien el post, por ello os pido este consejo. Y por último. Antes de emplear dichos productos... ¿LLevaís vuestro coche a lavar con pistola de presión o a túneles de lavado? nunca tunel, manguera de agua a ppresion calenntita y listo, yo luegolo seco con papel de celulosa y queda genial repecto los mosquitos nunca dejo que se queden incrustados de todas formas le mandas un Mp a guantera y el te recomienda el producto mas indicado para ello pd: quien es rusti??

jeje en mi ex-A3 pasaba lo mismo es un fallo puntual, el fis recoge los datos de los ultimos metros recorridos si por lo que sea el ultimo tramo lo a cogido justo en el semaforo y estas queto se queda tonto un rato pero es "normal" no es que el consuma se dispare estando parado, prueba a apagar el coche en el semaoro y enciendelo otra vez, se soluciona

andaran (depende de la marca claro) rondando los 110 euros por rueda, has mirado teleneumatico.com, tienen muy buenas ofertas

llevaba el coche montado en la cochera de un tren

que medida de neeumaticos? si haces el cambio en el conce audi te saldra el doble de caro que en otro taller

y como andas de novia galan??

la parte de abajo es del focus rs y que mania con la dichosa tirita cromada en llos faros...que fea!

o**** que feo el "reestyling del modus"

yo en el A3 las lleve brillantes y quedaban de lujo, si cojo mate es por cambiar, al igual que hice con las lllantas en el A3 llevaba las rs4 y por cambiar en el A4 cogi las rs6,pero me siguen gustando las rs4 antiguas

me encanta ese coche...si puedes pillatelo

el escaprate es para saber donde subirte pues el berlina del a6 es igual por delante que por detras, nunca sabes si va o viene

nos haran descuento por grupo no? si no lo odiamos mirar en españa en alguuna tienda de tuning lo mimso haciiendo unpedido grande nos hacen descuentillo

Serás mamón jejejeje y uno de repuesto no? vale , me lo apunto, Rusito 3, prepara la cartera y olvídate de Oetti! jejeje como que tres??

por la pareja

por favor a avenida de america 29...eso Si rapidito :ranting2: :ranting2:

a mi en mate, pideme una para el retro izq y otra pal derecho :ranting2:

a mi las brillantes no me gustan nada, yo me estoy pensando unirme, aunque aun no tenga el coche jajajaja. en mi opinión, para tu coche, le colocaba las mates pero vamos, sin pensarmelo, ya se notan en plata pero mucho más discreto como para que no se noten en el gris cuarzo... en el gris cuarzo quedarán genial, incluso te digo más, no van a quedar tan cantosas como en un negro o en un rojo pero le van a dar un toke muy redondo, ponlas mate que se notarán. es lo que yo pensaba pero claro si no se van a notar paso de pagar por carcasas del mismo color que las mias :ranting2:

cojonudo! no veas si me alegro...ale a por los fr :ranting2: :ranting2:

hombre si quieres look s4 ya sabes otra cosa es que te guste a ti mas la rs4, si te gusta mas ni lo pienses pues algun dia la terminaras poniendo y pagar dos veces...

por cierto en mi color, gris cuarzo...se notaran al ser aluminio mate? le pongo mejor el aluminio brillante

echo, tu te pones en contacto y yo las cambio que ya lass puse en mi ex-a3 del 99

yo es que veo muy poca parrilla para meter nido de abeja me queda como raro si tuviese mas superficie, no lo dudadria, pero tan poquita...no se si me esplico bien