rusito

o**** como anda eso :clap1:

si lo lleva pero en la ruleta....pa que quereis tantas luces en el cuadro? Para no tener que desviar la vista si quieres comprobar si las luces están encendidas. Pienso que en un coche de esta categoría, esto no se debe escatimar. Que lo escatimen en el Corsita que tengo vale, pero en un A4..... Salut. c*** pues mira a la carretera

pero busca toneti busca!! jeje :clap1:

porque habran elegido lass carretras españolass para probarlo?? sera para probar el quattro? :clap1:

lo mismo lo monta el A1 :clap1:

donde vayas diles que en otro conce te hacen "tanto" de descuento extra por la salida del A4 nuevo...jeje asi te ahorras algunas pelillas extras...a mi me fue bien asi, miente como un bellaco bienvenido al foro

jod** con el ford "probe" o deberia ser ford "pobre"

y tanta diferencia hay? es que dos cm me parecen muchos, aun asi la sigo viendo mas viable como rueda para 17"

hay un post que dice" fotos de los A4 del foro" vete paginas para atras y lo encontraras

perdon , me referia a estancamiento de potencia o como sellame. Yo se que en i ibiza llegaba a las 4000 r.p.m. y ya no tiraba mas. eso es ya no tira mas pero no corta los diesel llevan un sistema de proteccion para evitar eso precisamente

Pues yo no se las pndre independientemente del precio el desarrollo de la rueda 235/45/17 es 643.3mm y la que tu me dices rusito es 625mm. con lo cual el coche iria dos centimetros mas bajo, inconvendiente de pegar en aceras, bordillos etc, y ademas se veria mas hueco del paso de rueda, dos centimetros mas y a mi eso no me gusta nada. Me gusta que apenas haya espaco entre la aleta y la rueda. Lo bueno de todo esto es que hay gustos para todos y el mio es el que te he comentado. un saludo rusito :clap1: vas igual de alto, solo modificas eel alncho del neeumatico ya que mantienes el perfil y el tamaño de la llanta te equdivocas rusito. mira los desarrrollos de los neumaticos aqui. http://www.teleneumatico.com/equival/equival.cgi una cosa es el desarrollo y otra cosa la altura :clap1:

rusitoJ.D

gringo en llantas nunnca es suficiente Tu lo has dicho rusito, a mi las mias ya me empiezan a parecer pequeñas¡¡¡¡¡ eso eso ponlee 20" que digo 20" ponle 22" :at: tiene sus pros y sus contras pero si es cierto que el paso por curva es mejor, mayor agarre por mayor superficie de contacto etc... no es solo estetica, siempre y cuando no pongas una medida desorbitada en tu coche claro

Pues yo no se las pndre independientemente del precio el desarrollo de la rueda 235/45/17 es 643.3mm y la que tu me dices rusito es 625mm. con lo cual el coche iria dos centimetros mas bajo, inconvendiente de pegar en aceras, bordillos etc, y ademas se veria mas hueco del paso de rueda, dos centimetros mas y a mi eso no me gusta nada. Me gusta que apenas haya espaco entre la aleta y la rueda. Lo bueno de todo esto es que hay gustos para todos y el mio es el que te he comentado. un saludo rusito vas igual de alto, solo modificas eel alncho del neeumatico ya que mantienes el perfil y el tamaño de la llanta

corte de encendido? sera corte de inyeccion no?? el diesel no tiene corte de inyeccion en cualquier revista si buscas een google la puedes ver

blanco y beige?? unpooco raro no??convina un gris ceniza con blanco o beige con un marron mas oscuro...dde tods fomrass piensate lo que se ensucia eso...con los pies mojados de la lluvia, los pasajeros que pisan todo los rozones perpetuos en el cuero claro :at:

gringo en llantas nunnca es suficiente

por cierto si lo lees bien...la "B" con la "A es "BA"...te estaba dando la razon

un poco excesivas por cierto, yo pondria 215 45 17" menos goma menos aquaplaning y menor coste de aquisicion, por no hablar de menos rodillo pa moverlas

aprende a leer que no es mi respuesta es de a4patas, listillo menos humos y lee bien

pozi pozi te dejo una fotillo de mis rs6 en 18"

si lo haces llevalo a un sito bien si no parecera un cutretuning

la gente es asi de subnormal que le vamos a hacer, ami si me vais a ver pagando a un asesino o encubridor

german tuning...bajito bajito

te has fijado si te patina el embrague? hazle la prueba y a ver que tal