LeStrat

Tengo en casa los brazos superiores de la suspensión delantera en perfectísimo estado, el anterior dueño los había comprado para cambiárselos justo antes de echarle líquido de frenos al circuito de dirección...

Las rotulas de la suspensión delantera tampoco tienen muy buena pinta, quizá hoy mire entre otras cosas las suspensiones completas del coche de desguace.

Si, por favor!

Gracias luislucena.

Hoy no traigo fotos, pero bueno, hemos montado la bomba y la direción y limpiado concienzudamente toda la tubería de la dirección.

Mañana acabaremos de montarla y empezaremos con la distribución.

He estado hablando con un vecino que tiene un desguace y parece ser que tiene un A4 B5 2.5Tdi completo y otro desguazado, así que me tendré que pasar por allí para rapiñar todo lo que me sirva.

Edu, recuerda que si los portes no son muy caros, me quedo con tu defensa :-D

Por cierto, al sacar la dirección hemos visto que los silentblocks de la suspensión están hechos m****.

Tengo comprdos estos faros.

Me gusta dejar los coches totalmente de serie, pero con los faros haré la única excepción.

Por cierto, esta mañana me llegaron un ELM 327 para leer el puerto OBDII y el Galetto para reprogramar ECU's (ya que soy informático, habrá que sacarle algún partido)

El ELM espero que sea compatible con el vag-com, sabéis si lo es?

Este es el cable cortado que os decía:

La puntera reparada (debieron haberla calentado para devolverle la forma):

La puntera del lado contrario está perfecta, así que el golpe no fue demasiado grande.

Este bote... para qué sirve? No tengo ni idea de qué es:

Y esta es la nota graciosa del día. Nos lo encontramos sacando la bomba de dirección:

Como veis el motor tiene muchisima suciedad, tengo que hacerme con un par de botes de limpiador de frenos para quitar toda esa mugre.

Hoy tampoco traigo muchos avances.

Ya tenemos fuera la bomba de dirección y la dirección, no hemos hecho más porque tengo que comprar desengrasante para limpiar bien todas las tuberías de dirección y quitar cualquier resto de líquido de frenos que haya.

Desmontando el frontal he visto que una de las punteras de las vigas del chasis está 'reparada'. Como está oxidada, sanearemos y soldaremos un refuerzo.

Ya estuve mirando los hilos de quedadas. La verdad que os lo montáis de put* madre.

Para la proxima probablemente me tengáis entre vosotros. :-)

El parte de hoy:

Desmontamos el frontal entero, nos costó muchísimo porque la defensa fue reparada de forma muy chapucera, con remaches, tornillos que no le pertenecían, larguísimos y doblados... un telar. El guardapolvos derecho estaba partido a la mitad y sujeto con un tornillo hecho m**** y una pieza de metal extremadamente cutre. Así que ahora necesito, además de todo lo que me hacía falta, el guardapolvos delantero derecho.

Me he dado cuenta al sacar los focos que en el mismo 'tubo' del cable que va a la bombilla de cortas y largas, hay otro cable, que está cortado en ambas. ¿Para qué sirve ese cable? Uno de los faros tiene una pestaña rota, los intermitentes están bastante mal también.

Mañana intentaré hacer fotos de los cables estos de los focos.

No hemos podido sacar la dirección porque nos hacía falta una llave xyz hembra que no teníamos... mañana será otro día :-)

Gracias Edu, ya me he puesto en contacto con ellos.

Por cierto, me sorprende el buen ambiente y lo mucho que se ayuda la gente en este foro (o subforo, que realmente solo conozco el subforo B5). No tiene nada que ver con la mayoría de foros que hay por ahí, donde al nuevo habitualmente lo linchan por cualquier tontería sabe dios por qué razon.

Lo dicho, gracias!!

Bueno, para el día a día tengo un Renault Laguna, este es un capricho porque le tenía muchas ganas a un V6 Quattro.

Por eso el consumo tampoco es demasiado importante, jeje.

Creo que ahora mismo, si me sale malo, me decantaría por rectificar el bloque y cigüeñal, pistones forjados, bielas nuevas y con eso tendría motor nuevo para 400.000km

¡¡Me tiene enamorado este coche!!

Pues zeimon, si cuando vuelvas al desguace además de la moldura te puedes hacer con esta pieza..

Tu dime dónde ingresarte el dinero ;-)

Gracias Jose

Hoy no he hecho nada con el coche, pero he comprado varias cosillas en eBay.

- Bombillas par el cuadro

- limpiaparabrisas

- Botonera de los retrovisores

- Desconectador de la bateria.

Necesitaría comprar la pieza de plástico que cubre lo recuadrado en rojo en la siguiente foto.

¿Alguien sabe de alguna?

Por cierto de que año es el coche?

 

Yo juraria que del 96 o 97 por el volante, pero si es asi las molduras interiores son del 98. ¿Y las llantas rs4 son orginales? Lo puedes comprobar desmontando una y mirando si tienen la referencia por detras.

 

Y otra cosa. Llevas parktronic trasero, eso seguro que es puesto a posteriori porque eso solo salio para el restyling entre los años 99 y 2001. ¿Es original o es generico?

 

Te falta tambien la rejilla derecha del paragolpes

El coche es del 97, primera matriculación en febrero del 97. De las molduras no tengo ni idea y las llantas creo que son réplica, pero tampoco lo puedo asegurar, las desmontaré y os contaré.

Del parktronic tiene únicamente los sensores en la defensa, no tiene 'centralita'

por 1000€ vaya carrazo socio, muy buena compra

Gracias!

Si, yo creo que ha hecho el negocio del siglo. Como decian arriba aunque lo deje siniestro ahora, el seguro le da 3000 y pico muy facil. En extras restaurandolos un poco tiene tambien bastante metido, vamos solo te falta que vaya bien mecanicamente. Ponlo apunto y veras que alegria

De la parte mecánica es de lo primero que me encargaré, de momento ya tengo kit de distribución, dirección completa, y compraré un buen aceite, filtros y bujías.

Espero que con eso vaya fino una temporada larga.

Acababa de lavarlo hacía 2 minutos.

Y te falta una moldura cromada trasera derecha que te puedo conseguir aun precio de risa mas menos unos 2 euros

Dime donde tengo que ingresarte el dinero!

Los portes serían a Asturias, pero bueno, por una moldura será poco seguramente.

Por cierto, estoy casi seguro que sí que lleva tanto airbags laterales como suspensión deportiva.

Alguna cosilla más que le encontré al coche.

Los retrovisores eléctricos no funcionan.

El palier trasero derecho parece que suena algo cuando se acelera fuerte y se gira, quizá sea otra de las cosas que tengo que cambiar en breve.

Unas fotos del recién llegado.

Le hacía mucha falta un lavado.

Os pongo unas fotos del coche:

Esta mañana he hecho la transferencia del coche y he recogido en el desguace una dirección completa y bomba de direción de S4.

También he pedido el kit de distribución (marca lucas)

Bueno, primeros pasos en el acondicionamiento del coche.

Hoy he tenido tiempo a poco y sólo le he cambiado la batería y echado una garrafa de gasolina en el depósito.

Sigo sin fotos, espero hacerlas mañana

Gracias zeimon!

Tendré que tratar de desmontar esta tarde el coche entonces para sacar la bomba y la cremallera.

Salvo la diferencia de las dos referencias que me comentas, entonces son compatibles las de todas las motorizaciones entre sí?

Acabo de hablar con un desguace de aquí cerca.

Tienen un A6 2.4, será compatible la bomba y la cremallera con mi coche?

Cómo puedo comprobar con qué piezas es compatible?

PD: Os voy a tener que invitar a unas cañas a todos como se haga una quedada por asturias :-)

Aquí un 2.8 30v

El mio (recién incorporado esta tarde) es LZ6U Esmeralda perla

Hoy no le he hecho fotos porque cuando llegué a casa era de noche y además tenía un poco de prisa.

Prometo fotos en breve.

Por cierto, si alguien sabe de una bomba de dirección en algún desguace...