josse_A1

El blanco de las puertas pasa en todos los coches, es de la grasilla de las manos, y se acentúa mas en época de calor.

Yo por ahora no aplico ningún producto, se limpia perfectamente con la balleta de microfibra húmeda y queda perfecto, tanto puertas como salpicadero.

Y para quitar el polvo de estas partes plásticas utilizo la aspiradora con una boquilla de pelo natural, que no raya y lo deja limpito.

La sensación visual al abrir la puerta de un A1 con respecto a la competencia si se nota, sin entrar en diseños, que ahí los gustos son muy personales.

Mini también tiene interior bueno.

Estamos en un grupo de utilitarios, no podemos pensar que es igual que un A6 aunque Audi diga que hace todos sus coches igual, pero si superior a la competencia, aunque esta poco a poco va subiendo escalones

Para mí está bien rematando, en la práctica totalidad de los coches al salir solemos sin querer dar con las punteras en la parte baja de la puerta lo que provoca en algunas ocasiones arañazos, depende del zapato y como se de, solo se mancha o se araña.

En la parte de los cinturones, el pilar, hay tan poco espacio entre el asiento y este que al soltarnos el cinto, en su retroceso, salvo que lo sujetes golpea contra el plástico del Pilar con la parte metálica del enganche, es lógico que golpe tras golpe se marque esa zona.

Yo tengo churumbeles y aguanta el paso de ellos , aunque están enseñados a ser "cordiales" dentro del coche, son niños, y sus vomitonas, golpes con juguetes etc no se pueden evitar, y una vez limpio el coche vuelve a estar impecable y sin rayones atrás.

Hasta la tela de los asientos es resistente a la suciedad y el desgaste en los casi dos años que hará en casa el coche.

Yo estoy muy contento con el enano.

Los paneles de las puertas me encantan

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Y una foto de hoy...sigue como el primer día tras un uso del día a día

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El 1.2 TFSI va muy fino y anda más de lo que realmente esperas, sobre todo en carretera, no se achica tanto en subidas como lo que cabría esperar.

De consumos si no se abusa del pedal y se hace una conducción suave y tranquila a velocidades legales, en carretera supera los 700 km con un depósito, en conducción mixta suele hacer unos 640 km /deposito.

Para un mejor rodar en carretera el 1.4 TFSI de 122 (125 ahora).

Para mí el diésel, frente al actual tricilindrico o el 1.2 TFSI no merece la pena, más rudos, más mantenimientos, pero bueno todo va en gustos.

Ese comentario que he leído de en un Audi un 3 cilindros sobra, que para eso irse a un generalista, si bra.

Mini también monta tres cilindros en su gama once y cooper ambos con turbo y van mucho mejor que los s anteriores cuatro cilindros que tenía.

Audi no iba a ser menos en sumarse a la moda anti consumos y decir que van muy finos, el 3 cilindros que más se nota de los que he probado en el mercado es el que monta Fiat en su 500, ese sí que vibra a bajas vueltas.

Muy chulo

Los faros delanteros lo hacen mas actual. Muy chulo

El que os falta es el "Drive select " (modos de conduccion, sport, normal y eco), el resto a los laterales clima de asientos, desconexion de ESP, luneta termica trasera y espejos retrovisores, presion neumaticos y desconexion de parking

Simplemente pasar por caja Audi, abonar los que te pidan y a correr.

El navegador ya está instalado, solo se necesita la tarjeta de mapas con su código de activación.

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Cada día me gusta mas

Gracias por responder, ya imaginaba que era simplemente meter la tarjeta de mapas y el código de activación que esta trae, válido solo para un coche.

Jo pelines..600 Euracos por una tarjetera..como se pasan.

Pues muy de moda actualemente para bajar consumos. Dependerá de lo afinado que este, por ejemplo los tres cilindros que monta actualmente mini van finolis incluido a ralentí que es donde se nota el claqueteo, en cambio el que monta Fiat en el 500 eso es un nido de vibraciones a bajas vueltas y en parado.

Cuando tienes el navegador instalado, para activarlo solo es necesaria la trajeta de mapas y su codigo? O necesitan hacer algo mas los de Audi?

En la casa sin saber lo que hacen piden 575 por activarlo, en internet hay tarjetas nuevas por 85.

¿Es posible instalar a posteriori el control de crucero?¿para activarl con vag o tienen que hacerlo en Audi?

¿Granulado?, tendria que quedarte liso completamente, quizas es al colocarlo que no sale bien el aire o la calidad del vinilo.

He estado mirando y Lo hay como accesorio, asi tambien modelos de vinilo lateral, imagino que como todo lo de Audi a precio desorbitado.

Lo del face no estaria mal, también se lleva mucho ahora grupos de *********.

Saludos

Pone que los colores son

Gris titanio brillante

Verde wasabi brillante

Blanco brillante

Beige terciopelo brillante

Negro mate

Negro brillante

Rojo granate brillante

Acabado de aluminio Audi exclusive

Queda muy chilo, le hace mas malote al conjunto..yo me lo estoy planteando..

Hueso acaba de enviarme el comercial la foto de los colores disponibles originales audi.