pcuatrero

Vaya frescos guapos que estás dejando en la pared!! :rofl: :rofl:

A ver cuando lo vemos terminado. El color me encanta!

Vaya pasada... Enhorabuena! Ahora mismo tengo envidia pero de la mala... :drool: :drool: :drool:

Vaya currada, te ha quedado muy guapo! :clap1:

Yo lo digo porque cuando se va el turbo echa humo blanco por el escape...

No puede ser el turbo?

Yo utilicé estas referencias: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/305979-al-fin-volante-mf-tempomat/?p=3846026 Si había visto varios post de cómo hacerlo pero no había leído lo de la radio porque sólo leía el primer post, tengo que montar la maneta de los limpias para el navegador y si encontrase un volante bonito sin multifunción barato (ya que no tengo la radio de serie ni pensado montarla) pues ya aprovecharía para hacer el cambio. Si encuentras un volante MF pero sin los botones, puedes comprar unas tapas para tapar los huecos. Las venden en eBay. Son como éstas: http://www.ebay.es/itm/Audi-A3-A4-A6-Lenkrad-Mufu-Abdeckkappen-Tiptronic-Schaltwippen-Chrom-Carbon-/321716813702?pt=LH_DefaultDomain_77&fits=Make%3AAudi&hash=item4ae7d0ff86 Aquí las puedes ver en un volante: http://www.ebay.es/itm/Org-Audi-A3-8P-A5-Q5-Lenkrad-8R0419091E-Leder-3-Speichen-Lederlenkrad-schwarz-/181657606344?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item2a4ba318c8 Para mi gusto no quedan mal

Efectivamente es un Exeo y va todo de serie

Pues sí, estoy encantado, porque además de ser un tiro, gasta menos que antes de la repro!

A ver, el mío es un TDI CR de 143Cv de 2009. El caso es que creo que es de los primeros que si hicieron y lleva 2 intercooler (normalmente los exeo 143 sólo llevan 1) y ya en las 2 lanzadas que le hicieron en el banco de potencia antes de hacer la repro dió algo más de 160Cv de origen, sin tocar nada (supongo que es una mezcla de suerte y de buen trato que ha tenido el coche). Lo único que llevo es una repro "sencilla", una Stage1, sólo electrónica sin ningún cambio más. Con los aprox. 40Cv que se ganan con una Stage 1, al final dio en el banco 202Cv

Por lo que leí en su día en el foro del club Seat Exeo, para los Avant (ST en Seat) hubo gente que añadió al hidráulico original un muelle y hubo otros que cambiaron el hidráulico original por otro de audi (no recuerdo cuál exactamente) y añadieron el muelle. En cualquier caso, a todos les iba bien al principio, pero con el paso del tiempo todos tuvieron problemas. Unos se cargaron los hidráulicos con los muelles y a otros incluso se les llegó a descuadrar el portón ya que los muelles seguían haciendo fuerza con el portón cerrado. En definitiva, no merece la pena el brico de apertura automática en un Avant. Porque además, por lo que yo sé, no existía ningún extra original para ningún A4 b6/b7 Avant que abriera el maletero automáticamente, no?

Lo último que le he hecho al mío es cambiar el volante...

Aunque ya me he presentado en el foro de presentaciones, os dejo aquí un par de fotos de mi Exeo. Ya sé que no es un Audi, digamos que es el hermano pobre...

Os dejo unas fotillos...

Buenas desde Madrid, Aunque hace ya tiempo que estoy registrado y os leo, aún no me había presentado. Desde hace unos meses tengo un Seat Exeo ST Sport, que aunque no es Audi, es el hermano pobre del A4 B7. El coche es de 2009 y está prácticamente de serie, con la excepción de la repro CSR Performance. De momento estoy encantado con él. En este foro ya he resuelto muchas de mis dudas y espero poder aportar en la medida de mis posibilidades. Un saludo