pcuatrero

En este caso el radiador eléctrico creo que va en el vano motor. Pero por esa misma regla de tres, sería peligroso usar asientos y volante calefactados... (yo los uso a diario en invierno y da mucho gustito... )

Yo creo que el comportamiento es normal, el mío (3.0 BiTDI) tarda mucho en enfriarse, yo creo que por esto tienen la función de calefacción en parado, (dejando apretado el botón del ventilador 3 segundos, la calefacción sigue funcionando 30 minutos con el coche parado, sin contacto y cerrado) muy útil cuando dejas el coche en pleno invierno en la calle durante un par de horas y cuando vuelves está el habitáculo a buena temperatura. También tarda muy poquito en coger temperatura de servicio (menos de 5 minutos en pleno invierno), también en parte por un radiador eléctrico que tiene (no sé si es un extra, pero el mío lo trae y puedes configurar en el MMI si ese radiador se usa también para calentar habitáculo).

Buenas, en la luna delantera, según miras desde fuera del coche, a la izquierda del soporte del retrovisor interior (lado del acompañante) hay una zona ovalada del tamaño de un móvil aproximadamente destinada a estos aparatos. Si lo miras en exterior a pleno sol jugando con los brillos y reflejos se ve claramente la zona

yo también los llevo de serie. Para abrir el garaje con el mando, en lugar de abrir la ventanilla, acerco el mando a la zona de la luna destinada al telepeaje, está en la parte superior a la derecha del retrovisor central y es un huequecito que no tiene el revestimiento de plomo. En cuanto a cobertura GPS, sustituí la pantalla original por una Android de 12'5'' y la antena GPS la conecté a la original del coche, así puedo usar desde la pantalla de forma nativa tanto Google Maps, como Sygic o Waze y no tengo que usar el móvil. En cuanto a la conexión de datos tanto del móvil como de la nueva pantalla Android, las conecto a la zona wifi propia del coche que usa también la antena externa original del coche, y aunque no soporta 5G, me da de sobra para un uso normal incluso ver la TV por streaming. En cuanto a los cristales en sí, son una pasada, anticalóricos y acústicos, aislan de los ruidos exteriores y del calor/frío una barbaridad. Como anécdota, os contaré que hace relativamente poco me saltó un chinazo a la ventanilla del acompañante, y en lugar de hacerse añicos como las normales, se hace una raja como en la luna frontal, con lo que no te quedas sin ventanilla y puedes seguir usando el coche con total normalidad. Lo llevé a Carglass y aunque tardaron en recibir la luna cerca de un mes (una luna normal si no la tienen en stock la reciben en uno o dos días) al montarla tuve la grata sorpresa de que era original Audi (parece que Carglass nunca monta lunas originales) con el logo y todo, parece que nadie las fabrica a parte del grupo VAG. Otra ventaja es que al no romperse, no se te llena el coche de cristalitos. De momento la única pega real que he encontrado es que no puedo usar un detector de radar portátil de los que va pegado a la luna con ventosas. Esos no van bien aunque los instales en el hueco del telepeaje. La alternativa es montar uno de instalación bajo el capó con las antenas en el frontal del coche, pero la diferencia son de unos 600€ a unos 2500€ aprox y no viajo tanto por carretera para rentarlo....

Pues muy contento, funciona perfectamente. La calidad de funcionamiento sigue siendo muy buena a día de hoy, va todo fluido y sin errores. En cuanto al brillo de la pantalla, es correcto y se ve bien, aunque por el tipo de cristal de la pantalla hace más reflejos que la original. Llegan a molestar un poco a pleno sol con el techo solar abierto, en cualquier otra situación a mí ni me molesta ni me impide nada. Ya no tienen exactamente la misma que yo compré, aunque debe ser esta: https://www.tradetecglobal.com/es/audi/166799-33674-pantalla-125-gps-audi-a6-c7-a7-c7-android-12-4g-lte-tr3724.html#/144-carplay_android_auto-no/212-procesador-octa_core_8gb_ram_128gb_rom La diferencia creo que es que ésta trae android 12 y la mía android 11. Por cierto, no cojas la opción de Android Auto porque ya la trae integrada de forma nativa (al menos la mía)

Yo he instalado esta: https://www.tradetecglobal.com/es/audi/166799-pantalla-125-gps-audi-a6-c7-a7-c7-android-12-4g-lte-tr3724.html Llama o escríbeles y te asesorarán. Funcionan muy bien. Para la instalación recurrí a Quique (@theallinstaller en Instagram), es un instalador a domicilio que sabe perfectamente lo que hace y yo he quedado muy satisfecho con el trabajo que hizo (y con un amiguete de un Q7 igual). Puedes hablar con él también que te asesorará perfectamente. Él también tiene contacto directo con Tradetech y con alguna otra tienda y te puede gestionar el pedido y la garantía si quieres.

Buenas, el mío traía el MIB2 con Audi Smartphone Interface (Carplay y Android Auto) activado de serie y aún así le he instalado una pantalla Android de 12,5'' y estoy encantado. Yo no gastaría dinero en poner un MIB2. Pero esto es muy personal, para gustos colores, hay gente que prefiere tener el coche completamente OEM (de hecho yo soy así) pero la verdad es que estapantalla fija queda perfectamente integrada, no parece un pegote añadido y le da al coche un toque más moderno

Buenas, esta decisión es muy personal y lógicamente todos los que estamos aquí tenemos Audi porque nos gustan, con lo que nuestra opinión está "viciada". La fiabilidad de los BiTDI en mi opinión es alta, siempre que lo mantengas. El mío lo compré con unos 80M Km hace año y medio y ahora tiene casi 120M Km y 0 problemas. Por ahí hay unidades rodando con más de 200M Km y como el primer día. Lo que sí te puedo decir es una opinión personal entre nacional/importación. Lo que mola de estos coches también es la cantidad de equipamiento opcional que pueden tener y que mucho de ese equipamiento a priori te puede dar igual si lo llevan o no, pero que cuando lo tienes, ya casi no puedes vivir sin él . Por experiencia propia me refiero al matrix led, techo panorámico, control de velocidad adaptativo, acceso sin llave, doble acristalamiento atérmico y acústico, asientos calefactados... y muchos más que mi coche no tiene pero que he visto en otros y me molaría tener, como Head Up Display, asientos ventilados, visión nocturna, climatización activable desde el mando a distancia del coche... A lo que voy es que encontrar una unidad nacional bien equipada es casi imposible (el precio es desorbitado), las unidades con más equipamiento son importadas. Si sólo buscas un A7 BiTDI por el motor y la línea externa del coche, pues nacional. Si lo quieres bien equipado a precio razonable, me temo que tendrás que buscar fuera.

Yo creo que no, creo que es como en los A6. Es un extra, tienes que mirar que traiga el ASI (Audi Smartphone Interface). De todas formas, si el sistema multimedia que trae es el MIB2 (el más alto de gama), ya hay forma de activar el ASI aunque el coche no venga con él

Tengo entendido que algunos de estos fallos como el de los inyectores aparecen en el 313Cv y se subsanaron en el restyling (320cv y 326Cv), no es así?

Muchas gracias Isma, no se puede explicar mejor! Yo también llevo siempre en el coche el Obdeleven y estando de viaje esto te puede salvar la vida...

Puedes decir el procedimiento para reiniciar los valores iniciales con Obdeleven? Por tenerlo más o menos mano si nos ocurre

Buenas, yo tengo un A6 allroad BiTDI. Mi recomendación es que si haces tanta autovía, el A7 BiTDI sin lugar a dudas. El aplomo y confort de marcha que tienen los A6/A7 no tienen nada que ver con los A4/A5, el motor es una maravilla, consumos muy contenidos (incluso a velocidades ilegales no llega a 10L) con una potencia y par brutal (es cierto que yo llevo repro y se nota). Las recuperaciones de 80-120 o de 100-160 por ejemplo son rapidísimas. La caja zf8 es muy rápida (a pesar de ser convertidor de par), suave y fiable. Es cierto que la Stronic de doble embrague es más rápida y divertida, pero yo no la cambio, estoy muy contento con la Tiptronic. Yo lo uso en el día a día con trayectos mixtos de carretera y zonas urbanas con glorietas y badenes pero sin a penas semáforos y la agilidad es sorprendente para un coche de más de 2000kg, eso sí, la autovía/autopista es el hábitat natural de estos coches. Yo lo tendría clarísimo la verdad.

Buenas, No, esto lo veo con una app Android llamada VAG-DPF, sólo sirve para medir esto mediante una interfaz gráfica. Tiene versión gratuita y de pago, la única diferencia es que la de pago mide más parámetros. Aquí pongo una imagen de la App (no es mía, es sacada de otra web)

Sí el VAG-DPF es una App Android, para IOS no sé si hay algo similar. En cuanto al ODBEleven no te puedo decir, yo he mirado en su foro y no he encontrado nada, pero como esta App ya te lo da todo hecho tampoco he investigado mucho

Buenas, yo te puedo decir que hice repro al mío, un BiTDI 320Cv, con unos 85M Km y dio de origen los 320Cv clavados y tras repro dio 406Cv con 780Nm de par. A día de hoy tengo unos 115M Km y sí es verdad que se me ha encendido un par de veces el chivato del DPF pero en cuanto se ha encendido, le he conectado el VAG-DPF y me he ido a zurrarle un poco al coche para calentarlo bien y en la última regeneración acabé con Soot Mass Calc. = 0.24g y Soot Mass Measured = 6.33g y con un 1% de llenado del filtro, así que parece que de momento todo ok. En cualquier caso, 300€ por limpiar bien el filtro físicamente desmontando tampoco me parece caro

Si hay algo que no te han dejado bien conectado o lo que sea, llámales y llévales el coche de nuevo, que no te van a poner ningún problema. A mí me pasó que me quedó un ruidito en la puerta del conductor, me acerqué y se lo comenté y al día siguiente me cogieron el coche para desmontar de nuevo el panel de puerta y revisar todo y ya me lo dejaron bien

El problema de nuestro coche no es el ancho en sí sino dónde pone los pies el que va en el centro, por la altura del túnel de la transmisión, cosa que no pasa en un monovolumen. Además si en el centro pone a un niño en silla, llegará un momento que llegue con los pies a los mandos del clima trasero y al final, algún botón salta por los aires! No obstante, antes que un monovolumen, yo me quedaría con el A6

Muy interesante, gracias por el aporte

Hay 6 sonidos preconfigurados aunque puedes modificarlos todos a tu antojo. Después, hay dos formas de configurar el comportamiento. La primera y más sencilla es asignar uno de esos sonidos al modo Dynamic, de tal manera que si tienes ese modo o en el individual tienes configurado el motor en Dynamic, suena y si tienes otro modo no suena. La segunda y un poco más complicada (y que no funciona muy bien a mi entender) es que puedes asignar un sonido al modo Dynamic, otro al modo Confort y otro al modo Efficiency, quedando sin sonido asignado el modo Auto y Allroad (si lo tienes). Lo raro del funcionamiento de esto es que los modos Auto y Allroad no es que se queden sin sonido, sino que adpotan el sonido del modo del que vengas, es decir, si en Dynamic tienes el sonido 2 y en Confort el 3, si pasas De Dynamic a Auto, sigue sonando el 2 y si pasas de Confort a Allroad sigue sonando el 3. En cualquier caso, cuando arrancas el coche, suena como el modo en el que paraste el coche la última vez

yo

Te han reprogramado la caja? Porque normalmente la electrónica de la caja no se toca, sólo electrónica del motor para mejorar potencia y par (y consumos). Yo cuando reprogramé en BR me dijeron que la repro de la caja va a parte (coste adicional) y sólo tocaron motor. No noté nada especial en el comportamiento de la caja.

Buenas, En este video, a partir del minuto 1:30 puedes ver dónde y cómo van instalados estos aparatos. Por cierto, eso que dices que desde la palanca del control de velocidad se puede graduar el sonido, yo creo que el mío no lo hace...

Mi coche venía de serie con Matrix Led y ACC y al final he podido activarle tanto reconocimiento de señales como Active Lane Assist. Eso sí, me lo tuvo que hacer un tío con el VCP (Vag Can PRO), con Vag Com o OBDeleven sólo no se puede ya que hay que aplicar una configuración mediante Scripts que sólo se puede hacer con el VCP. Lo único que tuve que cambiar físicamente fue el juego de manetas tras el volante (intermitentes, limpias y ACC que va todo junto) para poner un juego que tuviese el botón en la punta de la de los intermitentes para poder activar/desactivar el Active Lane Assist (la encontré en eBay por unos 50€ creo recordar). El resto es todo por Software

No han necesitado nada, sustituir los de serie y listo. Me dijeron que se pueden amplificar para que suenen mejor. Para que te hagas una idea, ahora puedo poner el volumen a tope y no distorsionan nada y dentro del coche es imposible hablarse porque no oyes nada más que la radio.