Puffy

Si das a hora no te deja? En mi caso (MMI 3G+) permite hacerlo manualmente o por GPS; Si has quitado el borne y le has dejado sin corriente, hasta que no coja de nuevo señal GPS no la actualizará. Si está confinado en un garaje, pues.... a esperar a que vea la luz

Has probado a añadirle a la aplicación MyAudi? Así creo que podría salirte

Mis últimos coches han sido: - A4 B5 2.5 V6 TDi - A6 C6 2.7 V6 TDi - A7 C7/4G 3.0 V6 BiTDi Todos ellos con un porron de Km. Yo ya tengo interiorizado el ruido a tractor de los V6 Si veo videos, creo que suenan cosas raras; si no, lo oigo normal. Ya veremos como sigue

No. Tampoco he podido exprimirle mucho porque entre que en Madrid no le cojo y que he sufrido un pequeño percance que me ha impedido conducir un par de meses... pero vamos, que el mio ya daba 701Nm de origen

Yo tuve un 2.5 TDi de 150cv y es un 6 cilindros en toda regla; algo más perezoso hasta que se revoluciona y evidentemente un poco más gaston (nada de que preocuparse. 6-6.5l a los 100?). Ambas cosas se mitigan con un buen chispazo que le mejora MUCHO los bajos (lo que "falla" en el V6). Es verdad lo que comentan de que el 1.9 es un motor más "economico" y perfectamente válido para cualqquier uso, pero si no vives en una "gran ciudad", mi consejo si puedes asumir el sobrecoste, es un 2.5 V6 y meterle un chispacillo que le llene los bajos Tambien cojí algun 1.9 y, aunque a primera vista parece más "vivo", el V6 es mucho mas estable y en su regimen de par, imparable. PD. dejo a un lado los 1.8T porque son "otra cosa". En esos tiempos, las diferencias entre gasolina y diesel eran mucho más evidentes, tanto en consumo como en repuesta

Sí. 313 vitaminado.

Teoricamente... el mio, aunque pre, está por encima de los 840Nm y pregunta a @Bossweb lo que dió el suyo de serie (por lo que a poca chispa que le saquen...)

Te paso el link de la mia. (la tengo aún en la caja pendiente de montar): https://es.aliexpress.com/item/4000459961586.html?spm=a2g0o.cart.0.0.6e4e3c00UqAal9&mp=1&isOrigTitle=true Con cupones y demás se queda actualmente en 125 euros Se nota que no es la original, pero calidad más que decente; Tendría que haber visto en directo otras similares para ver si merece la pena pagar más Edito: Perdón. Me acabo de dar cuenta que tu la necesitas "restiling" y yo pre

Q te pasa?

Bonito es de narices... Como todo, puestos a pedir, le faltan algunas cosas (Asientos, techo, ...) pero en conjunto creo que te has agenciado una muy buena unidad. Ahora a disfrutarlo cuando nos dejen salir de casa

A mi me mosquea esto: "Indicaciones para el reequipamiento del Audi A6 (desde 2015) y Audi A7 (desde 2015):- El equipamiento a posteriori de la interfaz para smartphone de Audi solo está disponible para vehículos a partir de 2017"

Vale. Puntualicemos. A qué te refieres cuando dices "dando al boton del maletero"? a.- al boton del maletero del mando/llave del coche b.- al tirador del maletero del propio maletero, teniendo el coche abierto. c.- al tirador del maletero del propio maletero, teniendo el coche cerrado. Lo que yo te entendí a @isma_B8 es la tercera opción. Abrir el maletero con el coche cerrado dando al tirador del propio maletero. Las opciones a y b efectivamente son "como toda la vida", pero no es lo que entendí

Pues ya si que no entiendo nada... Según comentas, la llave confort te funciona para la apertura del maletero pero no para las puertas? Estos de audi cada vez están más locos

o quizá baste con algo de china... https://es.aliexpress.com/item/4000091582819.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.56e33eeaJMeZ5B NO me calenteis que me conozco!!!!

Primero, esto me recuerda algo de lo que ya se habló: Si llevais gacho, no hay apertura gestual (llave confort). Son incompatibles!!!!!! @isma_B8, ya tienes la explicación @Bossweb, para la apertura del maletero con el pie, al menos en los "pre" se necesitaba llave confort y portón del maletero controlado por sensor. No se si en los restiling tambien o no, pero revisad la parte de apertura del manual que lo indica