terrao

buenas pues eso,solo me queda una llave y en el concesionario te cobran una hora de trabajo. como la codifico con el vag la llave y el mando o solo se codifica el mando,puesto que la llave del mando no parece que lleve nada.

un saludo. tenia solo un mando y por perdida quisiera saber como consegir uno GRACIAS

en el maletero, parte derecha ay una pequeña etapa de potencia, ampli o como se llame, en mi A4 por lo menos que suele venir abajo

para el que le interese,aunque no me hallais contestado. cambie la SMLS y solucionado.todo lo que no funcionaba a vuelto ala vida. hacia tiempo que no me iva el esp y tambiem a vuelto ala vida. recuerdo no iva ningun mando de la columna de la direccion intermitentes,tempomat,limpias,ordenador, hasta ahi logico pero tambiem dejo de funcionar las luces de marcha atras y los 4 elevalunas. despues de cambiar la smls y programar todo abs esp........todo funciona y el cuadro por fin sin ninguna luz de fallo :cry1:

[despues de quedarme sin bateria, al poner la nueva no funciona ni intermitentes,limpias,fis,tempomat,,....vamos nada de la columna de direccion la llave para arrancar y parar si.Por eso pienso si se jorobado la smls o desprogramado . la intente programar con el vag-com, pero no me deja entrar,asique ahora no se si sera por mi cable el vag o la smls. tampoco me funcionan los elevalunas ,. si teneis solucion lo agradeceria gracias :drool: attachment=130118:av_24948.gif]

hoooola. concretamente pone transmisor del angulo de direccion, alimentacion de corriente kl30 haber si va aser algo mas barato y facil

hola compañeros en el taller me dicen que hay que cambiar el angulo de giro que se encuentra en el volante con el vag-com me da ese error 01826, y pone algo del amperage 30A mi duda es si es un fallo facil o como dice el taller la luz del ESP va encendida y no funciona gracias :crying_anim:

hola compañeros. podriais decirme como cambiarlo, en el error pone que es falta de corriente en el taller que hay que cambiarla si no es complicado la cambio yo gracias

buenas tengo 36 primaveras un estupendo a4 2.5 tdi quattro que compre hace año y medio por dos motivos. un chico de 5 años y una chica de 3 total que los 4 cojiamos un poco justos EN EL ESTUPENDO AUDI CUPE 20V QUATTRO del año 90 que despues de 8 años en mi poder le tuve que abandonar y con 36 primaveras llendo solo quemo mas rueda que antes

Pero le metes el login y te lo acepta

y otra vez valdria este USBOBD2KKL <_<

gracias tio pero me quedo poco mas o menos, el cable que me dices de aparencia sera como el que tengo. con el que tengo cuando pongo el loginese 12233 para graduar la g85 piensa y dice demasiados errores de conexion haber si sabes algo de esto y de consegir el cable ese

Buenas Mi pregunta es si los login code valen para todos los motores o no en el mi b6 2.5 TDI 180 quattro no. gracias

me sumo vamossssss los de audi

tienes que copiar los datos en la carpeta del elsa que se llama data

hola a todos . ya me estaba volviendo loco ,mirando otras radios. y por fin apareci aqui, me voy ahora mismo a quitar el ampli ese que decis ya os contare algo GRACIAS <_<

Te lo confirmo ,si tiene el long live hay que enchufarle el vag-com para ponerlo en cambios periodicos. entonces ya podrias ponerle los km con los botoncitos del cuadro

hola ,, alguien por favor podria pasarme el ELSAWIN que funcione me lo bajo del emule y no consigo que funcione

mu guapo,,,me gusta el espoiler por cuanto te ha salido ya pintado