pimiento

Muchas gracias, los había visto en algún foro pero estaban en megaupload y como ya no funciona.... Otra cosa más: Tengo un audi cabrio de 1992, se me ha roto el elevalunas trasero izquierdo y me esta costando una barbaridad sacarlo para tratar de repararlo. Sabéis de algún brico que me indique como hacerlo. He estado buscando por ahí pero no lo he conseguido. Muchas gracias de nuevo.

Ya. El problema que tenía era un embellecedor que hay encima de los relojes y no dejaba sacarlos. Muchas gracias

Podrías ponerme un link. Gracias sacando el cenicero trasero tienes una tuerca creo que de 13, la quitas. donde la empuñadura del freno de mano el plastico lleva un plastico que sale sin problemas ahi llevas unos tornillos para separ los plasticos del freno de mano y cosola central. Quitas el plastico de la funda de la palanaca. Y ahora hay que jugar con los plasticos y con mimo para no romper ninguna pestañas, sobre todo de la consola central que lleva una especie de guias. La parte del freno la quité sin problemas pero la de delante me cuesta y tengo miedo de romperla. ¿No tiene ningún tornillo más, verdad?

Podrías ponerme un link. Gracias

AQUI UNO DE ALBACETE. SALUDOS. POR CIERTO SI ALGUIEN LE INTERESA LO VENDO

Alguien me puede responder o escanearme el suyo. Muchisisisismas gracias

Lo que realmente quiero es el tipico manual de propietario. En el que vienen todas las especificaciones, mantenimientos, etc. No quiero el de revisiones de otro audi. Creo que me explicado mal. Por ejemplo. El coche lo tengo hace un par de meses y he tenido que mirar por internet para saber cual es la capacidad del depósito de combustible. Otro ejemplo es saber que fusible es para cada cosa. Son unos ejemplos pero hay más........ Todo esto ya lo se pero hay más dudas que me surgen de mantenimiento del vehículo. Y claro me gustaría que fuera el original en español y de una Audi Cabrio de la época, no de un 80 con techo del año 89 que es de dónde he sacado estas especificaciones y no se si son las mismas. Un saludo

OK Daniblas. Sigo bajándome cosas de e-mule pero están en rumano, ruso.etc. Cuando consiga algo te lo mando. En cualquier caso si alguien sabe algo que nos lo comunique. Gracias

Se me olvidaba, en febrero me costo algo más 1699€. ufff

Este es el mío: Procesador: 3.4 GHz RAM: 1024 MB Screen Size: 17 pulgadas Screen Size Type: widescreen Graphics Card: ATI Radeon x600 Storage Capacity: 100 GB DVD+/-RW con light scribe (esto es para dibujar las carátulas directamente en el DVD o CD, bluetooth, wifi.......

He estado mirando por la mula y hay alguno en ruso pero no cabrio, y no se ruso, jejejeje

NO APARECE HISTORIAL DE REPARACIONES PARA ESTE BASTIDOR. esto quiere decir que es nacional o que es muy antiguo Muchas gracias por tu ayuda a todos nosotros.

Alguien me podría decir el historial de mi Audi Cabrio de 1992 con el número de chasisi siguiente: WAUZZZ8GZNA006098 Muchas gracias

Sabéis como puedo conseguirlos?. Si alguien los tiene me los puede enviar por e-mail? Muchas gracias a todos

Soy Sagitario y tal cual. Parece que habla de mí.

Bienvenido, Yo tambien tengo un cabrio. En Barcelona hay un tapicero especialista en cabrios y me hizo un muy buen trabajo, por un importe aceptable. Si vienes por aqui, te daré sus señas. Por cierto que motor es? Saludos Es un 2.3 de 1992. Lo he comprado hace poco y me gustaria quitarles las fundas que tiene y que se parezca más al original, cuero gris, o en su caso cuero negro, pero todo. Me podrías decir el precio que te cobraron por tapizartelo. Muchas gracias y un saludo Cobran alrededopr de 1200-1500 € dependiendo del tipo y calidad de la piel. Es piel autentica y tapizan asientos y puertas. Si quieres las señas dimelo y te las daré. Saludos, Vaya, no esperaba que fuera tan caro. Soy de Albacete pero muchas gracias

Estaré atento en Albacete, Alicante y Valencia. Mis zonas de influencia. Lo siento y suerte

Bonitas ruedas

Se que no puedo subirlo más. Por favor una manita. Muchas gracias

Por favor si alguien puede me gustaría una respuesta. Estoy bastante preocupado. Muchisisismas gracias

Vamos a ver como lo explico...... Lo que me pasa es que cuando voy por carretera a 110 ó 120 el coche es como si se quedara sin chicha y se revoluciona a tope, pero inmediatamente despues embieza a funcionar bien. Me lo ha hecho en 5 ocasiones y no todos los días. Que le puede pasar? es un problema gordo? Muy cara la solución?. Muchas gracias por vuestras respuestas. Joaquin

Hola, dime que quieres saber. Un saludo Joaquin

Las fotos ya están en la parte de fotos de clasicos 80/90/100/200/cabrio/coupé de las últimas enviadas a ese foro. Un saludo

Bienvenido, Yo tambien tengo un cabrio. En Barcelona hay un tapicero especialista en cabrios y me hizo un muy buen trabajo, por un importe aceptable. Si vienes por aqui, te daré sus señas. Por cierto que motor es? Saludos Es un 2.3 de 1992. Lo he comprado hace poco y me gustaria quitarles las fundas que tiene y que se parezca más al original, cuero gris, o en su caso cuero negro, pero todo. Me podrías decir el precio que te cobraron por tapizartelo. Muchas gracias y un saludo

He estado mirando por internet y Siemens VDO es el que hace estos aparatos. En efecto es un medidor de temperatura exterior e interior. Web del Indicador de temperatura exterior e interior de Siemens Gracias y miraré si funciona